Caïman88
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Bonne nouvelle, avec cette nouvelle courbe de pas, et les gaz à 0 75 75 75 75, j'ai pu rester en l'air pendant 7 à 8 mn avec un vent un peu soutenu, mais ça passe. Pas tenté l'iddle up, ni les virages, pour l'instant, il faut que je m'habitue à ce 300, c'est en meilleure voie. Pour un RTF, les courbes réglage usine ne conviennent pas, c'est curieux. Une petite surprise, après un atterrissage le moteur ne voulait plus démarrer, le trhrottle hold n'était pas engagé. J'ai réinitialisé et c'est reparti.
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Nouvelle tentative de réglage. Pour obtenir une courbe de pas de -7 1.5 11° valeurs affichées dans la radio : 0 12 24 37 50 %, du fait que les biellettes de pied de pales sont trop longues et qu'elles sont à la cote minimum. Je me demande si les biellettes du 250 seraient plus courtes, et si dans ce cas elles seraient adaptables au 300 si les diamètres des boules est le même. Si un possesseur de 250 pouvait me donner la longueur des biellettes et le diamètre des boules, je pourrais comparer. Je vais essayer de décoller avec cette nouvelle courbe de pas ....
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Petit essai malgré un vent un peu fort pour un 300; avec l'expo à -30% et le DR à 80%, quelques translations pour contrer le vent, ça se passe en douceur. Je me suis posé dans l'herbe, et je n'ai pas insisté; il faut attendre que le vent se calme, mais c'est très encourageant. Pas d'endroit pour voler en indoor, je vais tenter une approche auprès de la mairie ... Dans ce département l'hélico n'est pas à la mode. Le seul endroit où il y a un club de modélisme, se situe sur le terrain d'un aéroclub; je ne me vois pas voler dans ces conditions. J'avais fait un essai avec le 500
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Bonjour à vous deux, Je suis rassuré de ne pas m'être trompé; la radio Align je ne connaissais pas, le Mini GRS non plus. J'avais une DX6 de Spektrum qui a fait son temps, elle n'est plus précise au niveau des potar. Ca va pour le simu. Dans les premiers réglages, j'avais mis du positif, l'hélico était super réactif, à tel point que je me suis fait peur, j'ai failli aller au tas ... Le 300 est très réactif de par sa conception, je n'ai pas pratiqué le vol terrain depuis quelques années, il vaut mieux recommencer en douceur. Le soleil revient, le vent aussi, j'irai dans
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Bonsoir, Non, j'ai mis -30% d'après la traduction de la notice, ou alors il y a erreur; je ne pratique pas l'anglais (un peu âgé ...). Habituellement je mettais plutôt du positif, mais vu le temps je n'ai pas pu tester, pour voir la différence.
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Bonjour, Avec de nouveaux réglages, j'ai pu décoller normalement, faire des translations av, ar, sur le côté; ce 300 est encore trop vif, j'ai réduit le dual rate à 70% et l'expo à -30%. Je n'ai pas encore tenté les virages, il y avait du vent sans rafale; avec le Gaui X5, je volais avec 40 km/h de vent, il est certain que le 300 serait incontrôlable avec autant de vent. La pluie est arrivée, j'ai dû cesser de voler, sans avoir pu tester le DR et l'expo. Je me sentais plus à l'aise avec le Beastex, plutôt qu'avec ce Mini GRS qui est assez déroutant. Enfin, ça progresse
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Oui, c'est une machine neuve; RTF pas tant que ça ... Revenir aux réglages usine je l'ai fait deux fois déjà, sans résultat satisfaisant. Le réglage des neutres se fait correctement, c'est quand je veux régler le pas mini et maxi que ça ne va plus. J'ai traduit toutes les notices (radio, Mini GRS, A-bus, contrôleur) en français car je ne maîtrise pas l'anglais. Après le reset usine, l'affectation des inter a changé, je n'ai plus qu'un idle up, alors qu'il y en avait deux, je dois remettre de l'ordre dans tout ça. Ne t'étonne pas si je ne poste pas pendant
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Plateau à plat, pas de trim (vérifié) ni de subtrim ... Pourquoi est-ce que je ne peux pas régler le pas maxi en dessous de 13° ? C'est là qu'est le problème, la répartition du pas mini et maxi; je n'ose pas décoller avec 13° (à 50% du manche, alors que je devrais être à 0°) d'incidence avec ce moustique, je vais au crash c'est sûr. J'ai refait un reset usine, refait les réglages, même résultat. Avec les réglages d'usine il ne décolle pas mieux. Le pas maxi se joue dans les premiers 50% du manche, je ne crois pas que cela soit normal ? Le 250 décollait bien à pl
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Sans les pales principales, un petit à coup aux changements de régime mais pas important, ça se stabilise à la vitesse maxi. En pas négatif, je suis à -7°; en pas positif dès le manche à 50% j'ai 13°; je ne peux pas descendre en dessous de ces 13°, d'une part parce que dans les End points de la radio en ce qui concerne le pas maxi je suis à 0%, il faudrait pouvoir descendre en % mais comme je l'ai dit dans le post précédent la radio ne le permet pas. Et d'autre part, je ne peux pas raccourcir les biellettes DFC, elles sont au mini. En pas négatif, dans les End
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Bonjour, Merci pour ta réponse, je vais reprendre les réglages de A à Z et effectuer les tests que tu m'indiques, déjà faits précédemment. Il y a un problème, c'est certain, mais je ne vois pas quoi, pour l'instant. Si je lance le rotor jusqu'à la limite du décollage, sans décoller, l'hélico s'incline vers l'arrière (dû à la différence de hauteur des servos), et en plus il part en rotation même si je compense au manche ... ??? il faut que je trouve pourquoi et comment contrer. Je repars à zéro, ferai les essais et je donne des nouvelles. J'espère qu'il n'y aura
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Bonjour, Nouveau sur le site, je souhaite trouver de l'aide en ce qui concerne les réglages du T-Rex 300 RTF que je viens d'acquérir et qui me pose problème. Auparavant, j'ai volé avec un 250, un 500 de chez Align, et en dernier avec un Gaui X5 avec le quel j'ai passé de bons moments, voltige classique loopings, tonneaux, renversements et figures libres d'un peu toute sorte. Peu de vol dos (plutôt sur simulateur) ni de 3D. J'assurais la maintenance , les réglages, et les réparations en cas de crash, hé oui, comme tout le monde ça m'est arrivé. J'ai fait une pause de