Basil
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C'est beau. Merci de l'échange.
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Bonjour à tous,
Je vous dis merci de votre aide, c'est sympas.
J'ai trouvé ce qui ne jouais pas.
J'ai constaté que le palonnier du servo cyclique gauche était 1 cran trop haut.
Je l'ai ré aligné à 90°, et j'ai fait 2 vols. Impécable. "Youpiii"
Et pourtant, j'avais regarder en le remontant, mais bon, j'ai commis une erreur.Pour répondre aux questions, mon niveau, je vais dire que je suis débutant, mais je vole toujour en mode intermédiaire.
Je repose l'hélico que quand le temps à disposition est atteint, et ne pas attendre que la batterie soit vide.
Je ne fais pas encore du vol dos, ou d'acrobatie.
Je ne fais pas de simulateur.J'ai différent hélico, le Blade 180CFX, 150s, le 330s. Jai aussi le Trex 250. J'ai pus me familiarisé avec le montage et la programation. Il vol très bien. Trop content.
Oui c'est moi qui règle aussi bien l'hélico que la radio, une Spektrum NX8.
Oui, javais bien contrôlé que tous les mouvements des servos était complet et sans forcer.Merci pour le tuto et descriptif en français. Fort utile.
J'ai déjà un peut regarder sur la radio, mais jamais toucher à ces réglages, de peur pour l'instant de faire faux, et que je fasse plus de mal que de bien.
Ceci sera surement plus possible quand j'aurais augmenter mon niveau. Etape par étape.
J'ai déjà bien affiner mes réglages des différents modes de vol en fonction de la sensibilité que j'ai besoin.
Je ne suis pas à 100%, c'est trop vif pour moi pour l'instant.
Même si je vol pépère, au mois je vol, et me fais plaisir.J'aime bien rentrer avec l'hélico sans devoir le réparer, et avoir un stock de pièces détachés, Hi Hi Hi.
Je change les tube de queue en achetant des tube carbone et en faisant les ouvertures et point de fixation. Je fais aussi les ailerons en carbone en utilisant des plaques carbones.
Je met une fine couche de fibre à l'intérieur des verrières en plastique pour les rendres plus solide.Voici donc comme je suis nouveau, ma présentation.
Merci de l'accueuil.
Bon vol et belle saision.
Il y a 10 heures, Dany56 a dit :Bonjour,
En vue de faire décoller le mien bientôt, je me suis documenté sur le modèle
J'ai pris note de ceci qui peut peut-être aider pour ce problème
Merci de nous en tenir informé 😉
Bonjour,
Lors de mon premier vol, j'ai constaté qu'il n'était pas stable il partait en avant et un peut en translation. J'ai du faire la calibration. Après cela a beaucoup mieux fonctionné.
J'ai aussi fait un petit pont avec du mastique de réparation 2 composants époxy entre la batterie et le moteur, pour éviter que la batterie touche le moteur.
Et oui, une fois cela a toucher, et j'ai vu que la batterie était entamer. -
Bonjour à tous
Quand je fais pivoter l'hélico, il part fortement en avant.
C'est un Blade 330s.
Il a eut un crash.
Depuis, je l'ai réparé. Il fait du très bon stationnaire.
Les vols en avant, arrière, translation, tout est bon.
Mais dès que je bouge le manche de l'anti-couple pour pouvoir pivoter, même très lentement, il part très vite et fort en avant.
Ceci dans les 3 modes de vole F-mode.
Si vous avez une idée, cela serais sympas. Merci
Mon hélico part fortement en avant quand je désire le faire pivoter
dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Posté(e)
Voici mes réglages sur le 330s et sur le 230s. Note, je n'aime pas le 230s, je le trouve très instable. Quand je pivote, il part très en arrière, et il dérive beaucoup. il glisse quand je pilote. Pour ma part, il est mal équilibré, j'ai du alourdir l'avant de 30gr.
Bon, je ne suis pas expert du tout.
Je ne sais pas si mes réglages sont mou ou pas, mais je sens bien l’hélico, il réagit vite en mode 1 et me permet d'avoir une bonne maitrise.
Je commence à bien accéléré dans les changements de rotation, translation et de direction.
Il faut juste que je fasse gaffe à pas trop prendre confiance, car là, on perd vite le contrôle.
Sur le 330s
Aileron D/R : 60 /60
Prof D/R: 55 / 45
Dérive D/R : 60 / 60
Expo 25%
( Pour la profondeur, j'ai bien noter 55/45.)
Sur le 230s
Aileron D/R : 60 /60
Prof D/R: 50 / 50
Dérive D/R : 65 / 65
Expo 25%