Lioneldg
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Salut, J'habite proche de Gap. Je vole habituellement au dessus de grands prés à coté de chez moi. Si une rencontre vous intéresse contactez moi. Au plaisir Lionel
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Salut! J'ai effectué des essais ce matin avec les pales d'AC en carbone à la place" de celles en plastique. J'ai aussi augmenté le gain du GOV de moyen à élevé. Le comportement en vol est amélioré. Ce n'est pas encore parfait. Je vole à 2300 rpm et le pas max sans décrochage de l'AC est 12°. J'ai essayé à 12,5°, ça décroche un peu. Le temps de trouver une solution, je vais rester à 12° de pas max. C'est déjà très sympa à piloter
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Salut steph66, Je l'avais déjà remis au 3eme trou. Maintenant je vais tenter de résoudre ce problème de décrochage de l'AC en retirant les pales d'AC en plastique (de 82mm) pour les remplacer par des carbones (de 85mm). Le gain en longueur et en rigidité pourrait bien améliorer les choses.
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Essai en vol aujourd'hui. L'AC décroche encore lors de fortes ressources comme les tic toc latéraux bien appuyés. Je tourne à 2200 RPM. Je peux résoudre le problème en réduisant le pas du rotor principal à 10,7°, là ça décroche plus. Auparavant j'étais à 12,5° quand ça décrochait. Je suis pas sûr que ce soit normal de ne pas pouvoir mettre plus de 10,7°???...
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Salut, J'ai pu faire des essais aujourd'hui avec le palonnier d'AC plus long. J'ai réussi en montant le gain à fond à avoir une légère ondulation lente de l'AC lors de translations rapides. Je n'ai donc toujours pas réussi à atteindre le gain max. C'est étrange. Par contre le servo d'AC n'a plus assez de couple pour contrer le rotor lors de fortes ressources comme: - des tic top très appuyés - ou si je met du pas à fond + cyclique à fond dans une direction - ou si je fais une marche arrière à fond en jouant un peu avec l'AC Dans ces conditions l'AC décroche brutalement.
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Merci de ton aide. Ça confirme ce que je me suis dit par rapport à la longueur de palonnier. J'ai déplacé la boule du 3eme au 4eme trou du palonnier. J'ai aussi fait en sorte que toute la tringlerie coulisse parfaitement car ce n'était pas le cas. Le gain étais à fond depuis l'émetteur, là je pense que je vais pouvoir le baisser. En rallongeant le palonnier je retrouve une vitesse de déplacement des pales d'anticouple plus "normale". Ça me rassure. Pour ce qui est des RPM sur le X5 tout dépend du pignon moteur. J'ai un pignon
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J’essaie d'avancer un peu. Je me suis bien assuré que le réglage de gain de ma radio est effectifs sur l'hélico en affichant le gain sur le logiciel vstabi. Je me dis que peut être mon servo d'AC est trop lent et que c'est pour ça que le gain max ne crée pas de frétillement de l'AC. C'est un MKS DS760µs, donc ça convient pour l'AC. Je vais lubrifier correctement toute la tringlerie d'AC. J'ai constaté qu'elle bloque un peu en butée. Je ne voit que ça qui peut ralentir le servo. J'ai regardé la notice de ma radio et il est noté que le mode GY convient pour les gyros
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Salut, Je suis en train de procéder au réglages en vol de mon X5. Il est équipé d'un mini vbar. C'est impressionnant de stabilité. Il y avait 25 km/h de vent et il ne bougeait pas d'un poil! J'ai monté le gain de l'AC progressivement mais je n'ai jamais réussi à avoir trop de gain (pour trouver la limite). Là, le gain est réglé au maximum. L'hélico vole bien et l'AC ne décroche pas. J'ai testé à 2200rpm marche arrière et marche avant à fond; il se comporte très bien. Mais je trouve bizarre d'avoir le gain à fond. Qu'en pensez vous? J'ai également constaté que j'ai un l
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Salut Nanar, Je suis dans le champsaur à la station de Laye. Si tu passes à Barcelo je ferai ta connaissance avec plaisir. N'hésites pas à me contacter à ce moment là. La photo est superbe! Amicalement Lionel
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Merci 🙂 Je ne me rend pas bien compte de ce qui a évolué depuis mon départ. Certes, on ne voit plus beaucoup de barres de Bell et on est tous passé au 2,4Ghz, mais à part ça? Par contre je remarque qu'il n'y a presque plus personne sur les forums. Il y a 10 ans il y avait une activité effervescente du matin au soir. Je trouve ça bizarre car j'ai l’impression que la discipline se démocratise. Où sont les gens?
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Bonjour, Ancien membre de ce forum, je vis dans les Hautes Alpes, proche de Gap et je reprends l'hélico après 8 ans d'arrêt. Je viens de faire l’acquisition d'un Gaui X5 avec VBar. D'ici quelques jours il devrait être opérationnel. Je constate que la règlementation a évoluée, du coup j'ai enregistré mon hélico et passé le test de compétence sur le site alphatango pour être en règle. Auparavant j'utilisais le simulateur reflex xtr mais celui-ci a été arrêté, je me suis orienté vers Aérofly rc7, voyant qu'il avait bonne réputation. Je suis très déçu d
