NERRIERE

Merci à tous de vous êtes pencher sur le sujet, je vais explorer les pistes que vous m'avez indiquées, en tous cas c'est un super forum. Merci

En effets les réglage des bateaux sont optimiser, mais le parcours nous oblige à couper fréquemment les gaz, les moteurs ont donc une plage de régime très large et 'accord à l'échappement à une incidence d'environ 20 % sur la puissance du moteur. Un système coulissant pipe/pot permet de rapprocher ou d'éloigner le cône de résonnance et lorsque l'accord est bon la différence est flagrante. Pour le moment, je commande ce système par une voie spécifique que j'actionne progressivement en fonction de l'accélération du bateau, mais c'est une contrainte énorme lors du pilotage sachant que les manches

Merci Jean Paul pour votre réponse, c'est le système que j'utilise actuellement mais qui n'est pas satisfaisant puisque les deux servos fonctionnent en parallèle et le régime moteur n'est pas pris en compte. En effet, entre l'action de monter les gaz et la montée en régime du moteur réelle il y a un laps de temps très variable. L'accord d'un échappement s'effectue en fonction d' un régime précis (exemple : 10000 tr/min longueur : 200 mm ; 15000 tr/min longueur 195 mm ; 20000 tr/min longueur 190 mm etc..... ) c'est pourquoi il faut que je puisse récupérer l'info de vitesse de rotation et utilis

Merci pour votre réponse, mais étant totalement novice en langage hélico pouvez vous me dire avec quel type d'électronique je peut réussir à coupler le régime d'un moteur thermique à un servo ? Quelle marque et modèle de matériel, comment brancher l'ensemble et auprès de quel commerçant puis je me procurer le matériel ? Le but étant de récupérer l'info du régime moteur pour qu'un servo actionne une commande permettant de raccourcir ou de rallonger la longueur d'échappement.

Bonjour à tous, Je souhaiterai savoir si il est possible de faire varier la position d'un servo par rapport à un régime moteur , cette fonction est destiné à régler la longueur d'accord d'un échappement pour optimiser le rendement du moteur sur un bateau de vitesse. En effet le milieu des hélico rc est beaucoup plus technique en électronique et réglages, c'est pourquoi je me tourne vers vous à travers ce forum en espérant que quelqu'un puisse éclairer ma lanterne. Je pense que dans toute l'électronique qui est utilisé en hélico il existe un système simple me permettant d'aboutir.