En tout cas c'était très intéressant d'en discuter, je pilote un peu, enfin gentiment on va dire, mais je n'ai aucune expérience de mécanique ou d’électronique, donc je vois comme une bonne expérience a prendre

Bon je crois que c'est cuit, j'ai acheté un transistor, le RAC  se remet a tourner mais toujours sans se coordonner avec le RP, dommage mais c’était bien essayé quand même, en tout cas je te remercie sincerement pour ton aide !!

Bonjour

pardonnes moi de ne répondre que maintenant, j'étais en stage, depuis que j'ai retiré le transistor, le RAC ne tourne plus du tout, donc je crois que tu as cerné le problème, par contre CONRAD m'a remboursé parce qu'il n'aa plus ce modèle

pas de bol !!!!

Merci à toi !!!!!

les transistors sont commandés !!

alors j'ai fait un test avec l'hélico (sans transistors) et rien n'a changé, donc tu as peut être fait le bon diagnostic !!!

j'attends la réception des transistors pour faire un essai et sinon je cannibaliserais mon autre hélico, je te tiens au courant !!!

encore merci à toi

nico

la vache je ne sais pas comment tu fais, c'est du chinois en langage de signe pour moi, pardon mais je vais faire mon boulet jusqu'au bout, sais tu ou on peut le trouver sur internet ?

Bonjour

ayé, j'ai réussi à retirer le transistor placé derrière la prise moteur du RAC, il y a écrit ekong EK 9210D-201319 dessus, j'ai pas trouvé ce modele sur internet, sais tu de quoi il s'agit ?

merci

nico

Super !!!!!

merci mille fois pour tes conseils !!!!

donc pour récapituler (désolé je suis un peu un boulet)

je dois changer le transistor entouré en rose ?

merci à toi !!!!

nico

ok donc je fais le point

il y a 2 transistors sur le circuit mais aucune info de marquée, donc à ton avis, je dois changer les deux ?

pour la led il y a la led bleu, le branchement est entouré en bleu, je dois la débrancher tu crois ?

encore merci pour ton coup de main

super !!!

merci pour ces infos, je vais tenter ça !!!

je vous tiens au courant

nico

Bien en effet, bien vu messieurs, j'ai retiré les pâles principales, et le rotor arrière tourne mais toujours même régime, par contre je ne sais pas comment remettre en route l'anticouple, j'ai fait des recherches pour ce modèle, mais comme c'est un entrée de gamme, on ne trouve pas grand chose ...

enfin tant pis, merci à vous car ces échanges me permettent de m'aguerrir en hélico RC

nico

ah oui en effet, pardon j'ai pas pensé à le mentionner mais il y a une led bleue en bout de queue (juste avant le rotor pour être plus précis) elle clignote tout le temps, elle n' a aucune signification ( enfin je n'ai jamais vu de changement) et est là juste pour la visualisation

non il n'y en a que 2 (rouge et noir), oui le problème me semble venir du variateur, mais il n'y a qu'une carte, pas de composants seuls

je n'ai rien fait au niveau radio après le crash, j'ai demonté le moteur arrière pour confirmer qu'il fonctionnait bien, ce qui est le cas, le régime moteur de l'anti couple ne change jamais je pense donc que c'est un problème éléctronique

oui en fait j'ai bien regardé et quand il tourne c'est toujours au même régime, comme s'il ne se coordonnait pas avec le rotor principal

Et voila la video, j'espère quelle est suffisamment claire, j'ai bien démonté le rotor de queue tout à l'air correct, j'ai vraiment l'impression que c'est un probleme de gestion éléctronique

MOV04263.AVI

je fais ça dès que je rentres chez moi demain !!!!

en tout cas merci pour votre expertise !!

nico

alors il tourne dans le sens horaire, j'ai plusieurs fois tenté en vain de conter à fond le lacet en poussant le levier vers la droite

merci pour tes réponse en tout cas, même si l'hélico est peut être HS, c'est vraiment de comprendre pk il y a ce phénomène qui m’intéresse

c'est tellement complexe un hélico !!!

en effet, il commence à tourner sur lui même au sol, mais finit quand même par décoller, je ne ressens pas de différence de puissance d'ailleurs, il s'élève à la même intensité qu'avant, c'est juste qu'il tourne sur lui même

Bonsoir, merci pour ta réponse, en effet j'ai aussi pensé à un problème d'ordre mécanique, mais l'engrenage n'est pas cassé, il tourne correctement avec le moteur, vraiment je ne vois pas de problème de ce coté là, j'ai plus l'impression (je peux me tromper)  qu'il s'agit d'un problème d'éléctronique, le régime moteur est clairement insuffisant, ça s'entend au bruit, le modèle est par contre très stable dans sa toupie, je m'explique, dès que le rotor tourne avec de la vitesse, le modèle tourne sur lui même mais dans un axe vertical quasi parfait, aucune dérive ni mouvements violents 

bonjour, merci pour ton message, bien vu, je fais ça dès que je reviens !!!

Bonjour à tous, premier post pour moi et première question

passionné par les voilures tournantes, je me suis investi dans l'hélicoptère RC depuis 1 an, j'ai opté pour apprendre avec un Twister sport 400 s, même si l'hélico n'est pas un haut de gamme, je me suis fait plaisir et j'ai découvert le pilotage

j'ai eu un souci avec un crash, bien que le moteur arrière tournait,  l’anti-couple ne jouait plus son rôle et le modèle faisait la toupie, d'ailleurs on entendait au bruit du régime moteur que quelque chose n'allait pas, j'ai changé le moteur par un neuf mais rien n'y a fait, j'ai donc racheté le même modèle pour parfaire mon expérience et j'ai de nouveau le même problème après un crash survenu ce matin.

Alors j'ai bien conscience que ce type de modèle d'entrée de gamme est facilement sujet à la casse, mais je suis très curieux de comprendre ce qui cloche

avez vous une idée ???

merci pour votre aide

nico