JC28
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Tout ce qui a été posté par JC28
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Bonjour, Merci à tous de votre accueil . René , du même âge , pile -poil, que toi , je pense que les sexagénaires sont bien représentés en hélico rc . Bien que j'ai envie de rattraper le temps perdu , je vais essayer de ne pas brûler les étapes ! Olivier, L'hélico incassable en EPP ,matériaux à mémoire de forme et caoutchouc ,ça n'existe pas ?... Merci , je croise les doigts. Jean-Claude
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Réglage ralenti de démarrage sur T14 SG
JC28 a répondu à un(e) sujet de JC28 dans Radiocommandes Futaba
Bonsoir, Merci à tous pour vos pertinentes réponses . Sur ma T 14 SG , j'ai suivi ce que Yves ( bou 83) conseille et çà fonctionne nickel . Merci. Nouveau sur ce forum , j'entend 5 sur5 vos propos sécuritaires . Stef . Je vais bien sûr suivre les recommandations , sur le terrain , dès uns et des autres , mais je sais que dans mon club ,les pilotes hélicos confirmés répondent plus facilement aux débutants et à leurs machines qui semblent sérieux . Jean-Claude -
Réglage ralenti de démarrage sur T14 SG
JC28 a répondu à un(e) sujet de JC28 dans Radiocommandes Futaba
Bonjour, Merci beaucoup Yves. C'est surement la procédure ce que je vais faire. Mais j'avais trouvé, en partie, une solution en passant par le levier cranté RS, situé à l' arrière de la t14sg qui permet (entre-autres) de régler les gaz (voir les couper) sur la totalité de la course , sans action sur le pas .Ca me paraissait intéressant, mais j'ai pas trouvé comment basculer en fonction normale ( prêt au vol) rapidement . Bons vols Jean-Claude -
Réglage ralenti de démarrage sur T14 SG
JC28 a répondu à un(e) sujet de JC28 dans Radiocommandes Futaba
Bonjour, Merci Jean-Paul, En fait , c'est ce que je fait sur les avions , mais sur un avion , à la différence avec un hélico , quand le moteur ait parti au ralenti , l'hélice tourne . Donc pas d'embrayage et d'office tu" fais gaffe" . Et là pour l'hélico , ce qui m'amène à être prudent , c'est que le moteur tourne au ralenti mais pas le rotor . ET la possibilité de déplacer , involontairement le manche des gaz peut être dangereux . Donc, débutant hélico thermique, je suis en train de travailler et d'apprendre sur la programmation qui me permet mon ralenti , mais pas plus ,sauf à manœuv -
Bonjour, Quel serait la meilleure programmation sur t14sg , de sécurité, pour la phase de démarrage du moteur thermique OS de mon Prédator ?. Car un peu perdu ,avec cette nouvelle radio par rapport à une Graupner Mx 20 ,plus simple ,je crois pour cette fonction . Merci d'avance JC28
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Bonjour, Je reprend , à la retraite, l'aéromodélisme après 42 ans d' abstinence . Certes, les avions (warbirds) me plaisent toujours , mais l'envie d'apprendre ,de comprendre les voilure tournantes me séduit beaucoup . J'ai eu l'opportunité d'acheter , en très bon état , 2 Century Prédator Classe 90 . Donc 2 thermiques , un méthanol ( destination école , au club de ma région) et l'autre Glasser (destination maquette sur fuselage vario BK 117). Choix , peut-être surprenant "d'attaquer sur du lourd" , mais pas si inconcevable , aux dires d'anciens pilotes hélicos. En souhaitant que vous m'
