NRJ

Bonjour à vous tous .

Un grand merci à

@ MysterMask

@ Pachy

@ BertrandR

@ X Clone

@ Steph66

Pour le soutien que vous m'avez accordé et la pertinence de vos réponses.

Ce qu'il en est aujourd’hui . Lundi 18 janvier 2016

Je vole avec le Align Trex 600 Nitro FBL et indifféremment avec le gyro 3GX ou le BeastX pour les avoir essayés tous les deux Les réglages me sont familiers et les séances de vols se déroulent plutôt bien et ceux depuis plus d'un an .

Mes compétences au demeurant modestes dans l'ensemble de cette discipline me permettent un pilotage serein et plaisant.J'en déduis que seule une longue pratique permet d'utiliser la plus part des gyros disponibles avec leur lot d’inconvénients ou d'avantages pour faire court.

Mais il n'en demeure pas moins qu'une aide comme la votre afin de trouver des réponses à un certain nombre de questions qui inquiètent les débutants en mode FBL reste une aide précieuse. Vous me direz que c'est le propre d'un forum comme le votre.

Toutefois je préfère la barre de bell. Plus de plaisir au pilotage et par dessus tout pouvoir procéder aux vérifications de bon fonctionnement des gouvernes au sol en régime avant le décollage c'est très certainement des réflexes de la ''vielle école'' mais j'y tiens La sécurité avant tout et moins de risques de casse au décollage.Rien que ça c'est déjà pas mal comme avantages.

Un peux hors sujet je dois dire et faire remarquer que je suis très insatisfait de l'approvisionnement pauvre et irrégulier des pièces de rechange avec beaucoup de délais de livraison de la marque Align et particulièrement pour le 600 nitro quel que soit le représentant ,problème qui perdure et récurant.

A un point que je décides de changer de marque ''sous peux incessamment '' selon la formule consacrée.

Je vous souhaite une bonne année 2016 et de très bon vols.

Amicalement  NRJ .           à bientôt.

Je m'excuse de n'avoir pas vu et mentionné 12 Bandit. Merci pour ton témoignage

il y a 12 minutes, NRJ a dit :

Bonjour à vous tous .

Un grand merci à

@ MysterMask

@ Pachy

@ BertrandR

@ X Clone

@ Steph66

Pour le soutien que vous m'avez accordé et la pertinence de vos réponses.

Ce qu'il en est aujourd’hui . Lundi 18 janvier 2016

Je vole avec le Align Trex 600 Nitro FBL et indifféremment avec le gyro 3GX ou le BeastX pour les avoir essayés tous les deux Les réglages me sont familiers et les séances de vols se déroulent plutôt bien et ceux depuis plus d'un an .

Mes compétences au demeurant modestes dans l'ensemble de cette discipline me permettent un pilotage serein et plaisant.J'en déduis que seule une longue pratique permet d'utiliser la plus part des gyros disponibles avec leur lot d’inconvénients ou d'avantages pour faire court.

Mais il n'en demeure pas moins qu'une aide comme la votre afin de trouver des réponses à un certain nombre de questions qui inquiètent les débutants en mode FBL reste une aide précieuse. Vous me direz que c'est le propre d'un forum comme le votre.

Toutefois je préfère la barre de bell. Plus de plaisir au pilotage et par dessus tout pouvoir procéder aux vérifications de bon fonctionnement des gouvernes au sol en régime avant le décollage c'est très certainement des réflexes de la ''vielle école'' mais j'y tiens La sécurité avant tout et moins de risques de casse au décollage.Rien que ça c'est déjà pas mal comme avantages.

 

Un peux hors sujet je dois dire et faire remarquer que je suis très insatisfait de l'approvisionnement pauvre et irrégulier des pièces de rechange avec beaucoup de délais de livraison de la marque Align et particulièrement pour le 600 nitro quel que soit le représentant ,problème qui perdure et récurant.

A un point que je décides de changer de marque ''sous peux incessamment '' selon la formule consacrée.

 

Je vous souhaite une bonne année 2016 et de très bon vols.

Amicalement  NRJ .           à bientôt.

 

Je m'excuse de n'avoir pas vu et mentionné 12 Bandit.Bruno 10 Merci pourvoi témoignages

Promis j'irai jusqu'au bout de cette aventure

OK compris.

Une intuition me dit que je vais revenir à la bonne vielle barre de bell et vais de ce pas me rencarder sur le kil Align pour ma bécane.

Car çà je sais faire d'autant plus que je dispose déjà du gyro AC Futaba  GY701neuf.

En matière hélico je n'aime pas trop les surprises.

Vous avez tous été d'un précieux support Merci. A bientôt pour quelques photos.

A+  cdt

Merci pour votre accueil.

cdt

Annulé puisque en double

Merci Steph 66 pour ces précisions j'en tiendrais compte.

bonjour  Myster Mask.

J'aurais besoin d'avoir un  avis sur mes déductions.

Si j'ai bien compris il me faut en déduire que d'une part cette réaction que je considérais comme un éventuel défaut ou mauvais réglage de ma part n'en est plus dès l'instant ou l'hélico aura quitté le sol au décollage ?

Et de ce fait il est souhaitable voir indispensable de ne pas intervenir trop tôt sur le latéral ou le longitudinal ?

Dés l'instant que l'hélico à quitté le sol il ne serait plus tributaire de ces réactions compensées par le gyro qui peut prendre en compte tous ces paramètres ?

Cette réaction doit  être considérée comme le propre du système flybarless comme tu me l'expliques.

Ces mêmes réactions se retrouvent elles à l'identique que se soit un 3GX ou un BeastX ?. Il semblerait que oui si je me souviens bien l'une de tes interventions.

Je me trompe ou faut il me recadrer ?

cdt

Merci pour ton explication je pense que tu as apporté la réponse . il ne me reste plus qu'à procéder à un premier essai et continuer à mettre au point l'engin qui nécessitera probablement des réajustements.

Je ne manquerai pas de communiquerr les résultats ainsi que mes impressions.

A+ cdt

Bonjour Myster Mask

je m'apprêtais à poster mon sujet l'orsque je t'ais lu et c'est effectivement une piste à suivre je te relirais à tête reposée

Voici le sujet qui me pose problème

Vous l'aurez compris c'est le gyro 3GX monté sur un Align 600nitro DFC .

Une fois installé et tous les branchements effectués aidé par une procédure de réglages sur le net

et bons nombres de croquis , au final après toute la procédure effectué et respecté à la lettre qui ne m'a pas posé de problèmes de compréhension je constate en phase de vérification que lorsque je donne un ordre partiel que ce soit en tangage ou en roulis la commande sollicité continue de s'exécuter du plateau cyclique malgré que le stik reste a l'arrêt.Bien évidamment je ne touche pas l'hélico.

Je ne sais pas si je me fais comprendre dans le cas contraire je reformulerai ma question.

Je possède une radio Futaba T10 CG et un récepteur futaba R 6308 SBT ( FASST ) S-Bus 2.

Je l'ai connecté en mode S-BUS comme recommandé pour ce type de recepteur.

tête de rotor HR3 pour mon modèle ( 3 servos ) 3 fois 120'

réglages au neutre de la radio

Toutes les commandes sont correctes . Le mode servos numériques digital également.

La réaction de compensasion du gyro en mouvements manuels correcte et normale.

Il n'en demeure pas moins que sur un ordre radio partiel le plateau cyclique continue sa course.

Si vous avez des idées à me soumettre je suis preneur.

Petit complément concernant le commerce d'intérêt national

Je te reçois 5 sur 5 sur ce sujet   X-Clone .

En se qui me concerne et çà n'engage que moi j'achète toujours avec des revendeurs  qui appliquent la législation en vigueur dans notre pays et s' acquittent de la TVA.

même quand c'est Chinois Japonais ou portuguais si tu vois se que je veux dire.

Bonjour X-Clone

Je te remercie pour ton intervention digne d’intérêt.

Si je t'ai bien compris le 3GX serait un très bon gyro preuve à l'appuis et la ou les difficultés qui pourraient apparaître auraient pour cause un manque de savoir faire de son utilisateur ou d’insuffisantes compétences se que j'accepte volontier.

Mon ex métier m'a appris entre autre qu'il y a aussi de MERDIQUES électroniques dites fiables et réputés et d'autres plus faciles à << VIVRE >>.

Ceci dit je n'ai pas dit mon dernier mot pour conserver le 3GX qui peut s’avérer conforme et très satisfaisant.

Je le découvre , je ne le connais pas, je n'ai aucun repaire pour le juger bon ou mauvais ,pas encore.

Par contre au regard de tés compétences que je trouve au demeurant admirables même si je n'aime pas ce style de pilotage et je suis sincère ,j'aurais préféré que tu ajoutes la petite phrase qui m'aurait dit : Expose moi ton problème pour t'aider à le résoudre.

Donc je te la pose . Serai tu intéressé pour analyser mon problème ? Et je ferais parvenir un post de celui ci dés que je l'aurais formulé convenablement.

Je vois qu'il y à une convergence sur vos avis pour le BeastX et pour une reprise d'activité il y à de fortes chances que je suive cette proposition.

Dans un premier temps je vais toutefois essayer de faire fonctionner le 3GX dont je dispose mais il est certains qu'il ne devras pas ma prendre la tête .

d'autant plus que de puis hier je planche sur un mauvais problème me privant de finaliser mon hélico.

A tête reposée je formulerais ce problème pour vous le soumettre et tenter d'en venir à bout.

Merci pour tout vos conseils 

J'ai une Futaba  T10 CG

Bonjour

Un grand merci à vos deux pour vos réponses rapides et précises qui me sont fort utiles

Toute fois je n'opterais pas pour des pignons en……….. bois.

Ma deuxième question se portera sur les servos /Que  me conseilleriez vous sachant que le kit hélico Trex 600 NDFC

est livré avec les 3 Align DS 615  pour la tête de rotor et 1 Align 655 pour l'AC /tous en numérique.

J'ai bien compris que le gyro 3GX ne serait pas le mieux adapté aussi par le quel autre je pourrais le changer ?

Il est également vrais que je bute sur un problème sérieux de réglages du  3GX pour l'instant et ceux malgré

le respect de la procédure dont je soumettrais  bientôt.

Cdt

Bonjour

Je renouvelle ma question sous cette rubrique.

Nouveau sur votre site et après m'être présenté je sollicite votre aide et avis concernant

le concept l'hélicoptère à tété de rotor flybarlees.

Pour mieux cerner ma demande je vais tenter de me situer.

6 ans au par avant je possédais un Align Trex 600 nitro de catégorie 50 OS en mode barre de bell

et pour tout gyro (futaba) celui de l'anti couple.Il me satisfaisait pleinement et je le pilotais avec aisance.

Electronicien à la retraite j'aime bien évoluer et bénéficier des nouvelles avancées dans ce domaine.

Je faisait un peux d'acro classique sans plus mais avec aisance.

Donc , peut on considérer aujourd'hui la technologie flybarlees à l'égal de l'utilisation de la barre de bell

concernant le pilotage et la fiabilité ?

Les recommandations qu'il me serait souhaitable de connaître et ces pièges principaux s'il y en à.

Actuellement je finalise le montage d'un Trex 600 NDFC Super combo équipé du gyro 3GX.

Je vous remercie pour toutes vos réponses que vous m'apporterez.

Cdt

Bojour à vous tous.

Nouveau sur votre site et après m'être présenté je sollicite votre aide et avis concernant

le concept l'hélicoptère à tété de rotor flybarlees.

Pour mieux cerner ma demande je vais tenter de me situer.

6 ans au par avant je possédais un Align Trex 600 nitro de catégorie 50 OS en mode barre de bell

et pour tout gyro (futaba) celui de l'anti couple.Il me satisfaisait pleinement et je le pilotais avec aisance.

Electronicien à la retraite j'aime bien évoluer et bénéficier des nouvelles avancées dans ce domaine.

Je faisait un peux d'acro classique sans plus mais avec aisance.

Donc , peut on considérer aujourd'hui la technologie flybarlees à l'égal de l'utilisation de la barre de bell

concernant le pilotage et la fiabilité ?

Les recommandations qu'il me serait souhaitable de connaître et ces pièges principaux s'il y en à.

Actuellement je finalise le montage d'un Trex 600 NDFC Super combo équipé du gyro 3GX.

Je vous remercie pour toutes vos réponses que vous m'apporterez.

Cdt

Merci pour votre accueil

cdt

Je me présente.

Bonjour à vous tous

J'ai 65 ans et pratique le modélisme Avion & hélico depuis fort longtemps.

Je m'intéresse également à la photographie depuis mon tout jeune âge.

Après quelques arrêts pour obligations diverses je reprends cette activité là ou je l'avais

laissée c'est à dire l'hélicoptère.

Les derniers temps je possédais un Trex Align 600 nitro avec barre de bel catégorie 50 OS.

De formation électronicien je me suis toujours intéressé à l'aspect technique surtout avec l'hélico.

Dans ce domaine la technologie à grandement évoluée et c'est une bonne chose.

C'est avec beaucoup d'intérêt que je vous lirez sur le forum et progresserai.

Aujourd'hui je reprends un Trex Align 600 nitro de nouvelle génération donc avec flybarlees en cour de montage et une radio Futaba 10 CG .

Mes défauts , je suis exigeant envers moi même et ne me prends pas au sérieux ( avec bien d'autres...........)

Mes qualités , je ne me souviens pas en avoir.

Au plaisir de vous retrouver sur votre forum.

Cordialement NRJ