ELF92

... de paramétrer sa radio comme d'habitude pour un premier vol (genre D/R 70% expo 70%)...

Je vous ai suivi. J'ai paramétré le point B en mode "Radio".

...les mode de vol du beastx c'est que des dual rate et expo preprogrammé dans le beast rien d'autre...

J'ai commencé avec les expos du collectif à 35% et débattements à 75%, et l'anticouple expo à 35% et débattements à 60%.

Les flips avants passent bien. Reste à regler les flips latéraux et reste à peaufiner l'anticouple

Pour info, je suis passé en mode "Sport", et je n'ai pratiquement pas touché aux réglages de ma télécommande. J'ai juste augmenté, un poil, l'expo aux ailerons.

Ou bien encore achat d'un "spare" :crying-blue: pour continuer la saison et retour au SAV de celui qui est HS :angry-cussing:

Il faudrait essayer de déterminer la cause de cette panne, pour éviter de .....

Une petite précision n'a jamais fait de mal à personne

Je voulais dire en mode "Sport", les taux (accélération) de roulis, lacets et profondeurs sont augmentés.

Pour garder, dans un premier temps, un feeling de commande partiellement identique à un mode "Normal", modifier les sensibilités des manches, en modifiant les débattements et expos relatifs.

OK,

Donc pour passer, par exemple, d'un mode "Normal" à "Sport", on doit augmenter (un peu) expos et diminuer les débattements :think:, le modèle étant plus vif :handgestures-thumbupleft:

Bonjour,

J'ai un doute; dans le "MENU PARAMÈTRES" du MicroBeastX:

Le paramètre B "Comportement en vol" réglé sur "Normal" led en "violet", je voudrais savoir si les expos & débattements (profondeur, roulis et lacet) de la radio sont actifs ?

Ou alors est-ce reservé uniquement au mode "éteint utilisateur" ?

Merci

Geoffroy a écrit:

... je branches le tout ! Mince, ça bip 1 fois à intervalle régulier ...

La doc dit:

1 Bip/flash : manche des gaz et/ou la vitesse pour le Gov.-Store ne sont pas paramétrées correctement.

Cette erreur semble confirmer un problème dans la chaine de réception de la voie des gaz :think:

Geoffroy a écrit:

... Pour "innocenter" l'un des deux, je coupe le gov du VBar, et met un réglage basique sur le YGE ! Ca ne fonctionne toujours pas ! Même erreur, les tours ne prennent pas, et ça finit par s'écrouler donc obligation de poser ...

Pour dédouaner ta réception, en éliminant le VBar, il faudrait que tu branches la voie des gaz (avec un cable standard) directement sur le récepteur. Procéder à une nouvelle calibration de l'YGE. Attention aux nombres de "bips" pour re-valider l'YGE en couplage standard avec un recepteur.

Tests à faire avec et sans mode "Gov"...

Je touche du bois, mais pour le moment sur le Logo 800, j'ai le GOV avec le VBar :handgestures-thumbupleft:

Les lipos sont des KYOM 14S x 5100mAh, 45C.

La régulation est parfaite en normal, ilde up1 et ilde up2.

Le couplage entre le VBar et le récepteur FUT est en SBUS.

Je vois aussi que les bips n'existent pas à l'initialisation de l'hélico :think:

"Specter_03" dans le post "Aide au réglage GOV de Mikado" http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=293&t=50413 a fait une bonne compilation des réglages GOV Mikado.

Tente de refaire les "End points" de gaz, notamment le throttle 0.

Essaie de déterminer si c'est un problème de réception ou un problème de calibration.

Pour cela, initialise l'héli, décolle, passe en Idle up l'héli restant près de toi. Pose en idle up, coupe le moteur sans ramener le manche de gaz à zéro. Bips

Salut Geoffroy

C'est assez bizarre, d'après la doc YGE:

* 5 Bips/flashs : Echec de réception du signal de l’émetteur.

As-tu vérifié toute la chaîne de réception ?

==> Calibration des "throttle end points" ?

Les étincelles existent-elles toujours ?

Note : les deux problèmes ne sont peut-être pas liés :think:

Ok Rafa,

D'après vos commentaires, je comprends que le Vibe 90 SG E12 FBL convient très bien pour le F3C et le F3N soft.

Le Vibe 90 SG E12 FBL semble un peu plus haut de gamme que son petit descendant "Hiroki".

Que dire alors de la couronne principale

...maintenant des proprios comme Heligarous pourront t'en dire beaucoup plus...

Merci :handgestures-thumbupleft:

Heligarous à l'aide :auto-ambulance:

Bonjour,

A part les quelques différences techniques listées dans les caractéristiques techniques, quelle est la justification de différence de prix entre les deux machines:

- Vibe 90 SG E12 Hiroki Ito Edition ... environ 1k€

- Vibe 90 SG E12 FBL avec tête de rotor Flybarless ... environ 1,3k€

Excepté la mise en vente promotionnelle d'un nouvel hélico (marketing oblige), je reconnais que je ne vois pas les différences techniques qui marquent un tel écart de prix.

Dans ce cas pourquoi le Vibe 90 SG E12 FBL avec tête de rotor Flybarless est-il beaucoup plus cher

Qu'en pense les possesseurs :think:

Salut,

Je suis aussi intéressé par un montage rapide et fiable. Le montage/démontage de la bulle est difficile, de plus la bulle est extrêmement fragilisée par les trous des grommets.

Voici ce que j'ai trouvé sur le net pour une adaptation d'un "500 EXTREME Canopy Mounts w/AVT™" de chez RcBooya http://www.rcbooya.com/align-500-series.html

...For the Protos, I moved the canopy mounts forward to the anti rotation mounting holes. I used the studs for the canopy mounts for mounting the a/r bracket and moved the 2.5mm cap screws to the servo mount frames. Made attaching the canopy much easier. Going off that, I used the 500 AVT mounts at that location and they worked great. I will permanently mount the AVT when I get the QR for the TRex. Problem solved...

Qui a déjà validé ?

Merci

J'ai, moi aussi, un Kontronik Pyro 700-52, monté sur un E720-G4. J'en suis trés content; couple, puissance et rendement; en dépit de son prix.

J'ai approvisionné un Align 750MX 530Kv pour un prix de moitié du Kontro. Je vais le tester, avec un YGE 120HV, dés reception de l'héli :think:

Bonjour,

Mon niveau de pilotage plus près du "Stationnaire oscillant" que du "Globe en pirouettes" , mais voulant évoluer, je me décide à participer pour apprendre et parfaire :clap:

Le 8 mai, j'en serais.

Déterminé et apte au podium pour le lendemain :laughing-rolling:

Edit: je déc...e, le 9 je serais converti en spectateur

... Ce qui peut être différent si tu lances tes flips toujours de la même position (queue vers soi par exemple), c'est que dans un cas (flip avant/arrière) tu vois bien le disque rotor, et dans l'autre cas (flip latéral) tu ne vois que la tranche du disque rotor...

Entièrement d'accord, je vais y bosser au simu et en réel.

Vos conseils/trucs ont été trés appréciés et précieux :handgestures-thumbupleft:

Seule la pratique va résoudre les manquements

... En mode 1, je dirai que ton manche de droite dois décrire un demi-cercle ...

...L'idée c'est d'avoir le pas à 0 au moment ou ton rotor est à la vertical...

Merci à tous les deux, le demi-cercle et le pas à zéro à la verticale ont été révélateurs :dance:

J'ai commencé en m'entrainer en réel, et ca passe mieux. L'écart latéral se reduit.

Demain j'y retourne :handgestures-thumbupleft:

Merci, cela viendra peut-être mais pour le moment un simple flip lateral pour se mettre sur le dos et vice-versa serait suffisant à mon niveau

Bonjour,

Je débute en voltige. Hier j'ai commencé le "Looping", et le "Vol dos".

Je passe donc sur le dos en flip avant ou arrière.

Mais les flips latéraux sont un soucis.

Qui serait bonne âme pour soumettre une petite vidéo (mode 1 si possible) de flips latéraux

Une explication détaillée serait aussi la bienvenue

Je n'arrive pas à comprendre les gestions de l'axe de roulis et de l'axe des gaz/pas

Je dois trés mal gérer les gaz, car mon héli part violemment sur la droite ou sur la gauche avant de passer sur le dos.

Avec Phoenix, je dois pouvoir parfaire mes mouvements, si j'arrive enfin à les assimiler.

Merci

...égaré à Roissy et il est arrivé plus d'un mois après commande aux US...

Bonjour,

Idem, suite à une commande en Angleterre, le colis m'a été livré plus d'un mois après son entrée sur le territoire Français :angry-tappingfoot:

Je reconnais que le "Sylphide" en tripales, avec un fuselage englobant, me semble parfait.

Néanmoins, vu les tarifs pratiqués, je vais attendre et parfaire mon choix, et je vais surtout patienter et prendre contact avec des spécialistes/utilisateurs de la marque.

... Que voudra tu faire avec cette mécanique: du F3C ENTRE AUTRE ...

Plutôt du F3C entre autre, pour les figures et trajectoires :handgestures-thumbupleft:

Beauté du matériel avec fuselage

Et puis je n'ai pas un super niveau, et plus l'age