jerem5520

Bonsoir,

Merci pour les infos, je l'ai monté et mis à jour (pas ce qu'il y a de plus simple). Ca vole bien même avec les réglages de base que je dois affiner, par contre toujours un problème d'anticouple mais c'est dû au jeu dans la mécanique.

Bonjour,

Je déterre le poste. J'ai aussi un accu lipo qui permet de diminuer fortement la fréquence de charge, ce qui est très agréable.

Par contre quand il vient le moment de charger c'est le bazar car je n'arrive pas à mettre un courant suffisant, ca regule a environ 200ma pour que l'accu ne monte pas rapidement à 4.2v sinon ca me fait arreter le chargeur alors que l'accu est loin d'avoir pris sa capacité, je précise que j'ai un bon chargeur. Ça m'a tellement pris la tête la dernière fois que je l'ai rechargé avec un multiladder.

Ça se passe comment pour vous?

Merci

Bonsoir,

D'après ce que j'ai lu les gr12-3xg sont seulement destinés aux avions, tandis que les gr18-3xg peuvent aller pour les helicos après mise à jour, mais effectivement je ne sais pas si cette dernière est déjà sortie. J'ai toutefois vu 3 vidéos de démonstration sur YouTube et un article test en allemand qui à l'air très positif pour son fonctionnement et sa rapidité de programmation.

J'ai aussi hésiter à le prendre y a 6 mois, mais ayant trop peu d'infos, j'avais pris un kbar qui finalement me pose problème pour l'intégrer au châssis et le régler correctement au niveau gain d'anticouple...je sais pas pourquoi mais bref.

Quelqu'un a t il fait l'essai de ce récepteur?

Merci

Bonjour,

Je recherche quelqu'un qui utilise le récepteur GR-18 pour avis et retour d'expérience, facilité de programmation sur une MX16 et les points importants à vérifier. Je voudrais le mettre sur un copterX 250 car la place est comptée.

Merci de vous manifester avant achat car trop peu d'information, même si d'après le peu que j'en ai vu il a l'air bien.

Slt

J'ai volé cet après-midi, j'ai modifié le pas à 0 au neutre sur toutes mes courbes et -12 idle 1, puis j'ai augmenté les vitesses. Eh bien ca se passe bien!  Merci Steph66.

Concernant les figures comme par exemple les tic toc rapides, Je sais que je manque de finesse et de précision dans le pilotage   j'ai déjà un problème pour désynchroniser la pas de la profondeur, et je ne prend pas assez d'angle, même si je fais bien une pause entre les changement de pas. Est ce que une courbe de pas genre -12 -10 0 +10 +12 pourrait m'aider? 

Je suis plutôt trajectoires tendues et flips. Non je ne mets pas les manches dans les coins et les combinaisons à base de pirouettes ne sont encore pas à ma portée car pas à l'aise dans toutes les positions dos, mais je trouve ca magnifique... J'Hallucine quand je vois la maitrise de Bert K. dans cette vidéo http://youtu.be/17lmeOfpxVU Bref j'ai plus qu'à m'entraîner !

Les manches et la sensibilité de ma radio me convienne, peut être que augmenter la tension des ressorts me permettrait de plus apprécier où j'en suis. 

En tous cas merci des bons conseils! Vivement que j'arrive à faire ceci 

Faut que je règle le GV1 mais je ne sais pas quand je pourrai le faire, en plus je suis embêter avec le pot du radikal qui ne cesse de se desserrer.

Hep

J'aime bien ton sens de l'humour, Excuse moi j'ai un peu beugué et tout mélangé, à force de modifier mon précédent message à vouloir m'expliquer et te poser les bonnes questions. J'ai appris à faire de l'hélico tout seul alors c'est un peu l'aventure pour se perfectionner, je suis content que tu me donne de bons conseils pour la 3D

Effectivement mon ilde up1 n'était pas bon je l'ai modifié. concernant les courbes de pas -12 partout, faut que j' essaye ces règlages au terrain pour m'y habituer, même si je vole souvent en idleup2

Je voulais savoir comment il faut faire pour arriver à mieux gérer le pas 

Autre question: En augmentant la réactivité sur les commandes celà peut il m'aider à faire des figures serrées 

Merci

Slt

 J'ai pu voler ce soir, et affiné un peu les réglages. C'est vrai que le moteur gueule moins, et j'ai effectivement du mal à savoir dans quel mode de vol je suis. Voici me courbes :

normal

courbe gaz 15 55 100

courbe pas -4 +12

régul désactivé

idle up 1

courbe gaz 100 65 100

courbe pas -8 +12

regul 80%

idle up 2

courbe gaz 100 80 100

courbe pas -12 +12

regul 95%

Faut que mes idle up ai le même pas alors! 

Mon moteur est un OS55HZ 30% Opti, il a déjà bu quelques bidons sans le régulateur, je pense qu'il est bien réglé mais j'avoue ne pas être expert avec ces pointeaux,..par contre je  trouve que mon moteur ne tire pas assez même si je suis trop bourrin avec le pas.

le fait d'augmenter les débattements du cyclique peut il m'aider à faire des figures?

Bonsoir,

Pour l'instant, çà voltige et je commence à le remuer.

Quand je disais 'voir ma courbe de pas qui change', c'était en testant la réactivité de l'hélico par une descente franche. 

Tu veux dire que tu as tout le temps une courbe style -12 0 +12 même au décollage?

J'ai 3 phases de vol dont une tranquille le temps de faire chauffer le moulin, et j'ai tester le 0° en milieu de manche mais ca ne me plaît pas pour le vol normal, car j'ai trop d'amplitude en négatif, ca descends vite et ca manque de ressource . Faudrait peut etre que je teste en faisant mes courbes de pas avec 2 droites se rejoignant au 0° au lieu d'une seule droite linéaire, et en modifiant uniquement la valeur du pas négatif pour chaque phase de vol, ce serait peut être plus agréable. Comment est tu réglé?

Merci pour le conseils, je vais vérifier la température. Quel est la température acceptable du moteur en vol au moment des tic-tac (j'ai une sonde embarquée) températures max relevées environ 100° et parfois 110°, au sol ca va.

A+

Bonjour Steph66,

La fonction gaz limiter sert de sécurité lors du démarrage afin de laisser les gaz au ralentit quel que soit la position du manche, elle ne gène pas pour la régulation.

Je n'ai pas trouver de fonction gouvernor sur la radio.

Ca avance, on a fait notre meeting du club hier, une super journée, et un sympathique gars a pu m'aider pour faire le réglage avec le RCE.

Dans le menu élément de commande, sur voie 8 on a augmenté les ATV à +125 +125 afin de prendre toute la plage, puis affecté cette voie à un potar au lieu du switch.

Dans le menu mixage héli: j'ai retiré la valeur du gain E8 donc remis à 0%, puis reprogrammation du mini maxi de la manette des gaz sur le RCE en faisant une courbe provisoire allant de 0 à 100%. J'ai ensuite remis ma courbe par défaut, essai, démarrage, et ca fonctionne! En tournant le potar dans un sens le rce reste inactif et dans l'autre sens il s'est mit à réguler après le dépassement des 30% du manche des gaz, et j'ai pu augmenter ma consigne jusqu'à la vitesse désirée!

Je suis super content, ca à l'air agréable au pilotage malheureusement il faisait presque nuit quand on a testé donc pas plus de temps pour voler.  Il faut maintenant que j'essaie de faire varier ma consigne suivant mes phase de vol, avec la fonction Ent8 dans le menu mixage héli, car du coup actuellement mon moteur est tout le temps régulé et je ne sais pas dans quel phase de vol je suis si ce n'est de voir ma courbe de pas qui change.

Je testerai par la suite la programmation du GV1 et vous tiendrai au courant.

Merci A+

Ce que je voulais dire c'est que je pense que je mets bien mon manche de gaz en butée plein gaz, mais de mémoire je ne suis pas à 100% sur la courbe de gaz (je n'ai pas la radio près de moi). Si je n'arrive pas à les activer sur l'un et l'autre ce que quelque chose à dû m'échapper et je voudrais reprendre tout depuis le début.

Qui possède cette radio s'il vous plaît?

La notice n'est pas claire sur ce point, le fait de garder la fonction gaz limiter ne gène t il pas? Il est dit aussi que l'on peux mettre les gaz sur voie 8 quand on a un régul. mais qu'il vaut mieux rester sur la 6 pour le gaz limiter !?!?

Au niveau branchement pour le RCE j'ai en voie 6: les gaz qui vont à l'entrée régulateur, en sortie de celui-ci je vais à mon servo de gaz.

En voie 8, j'active le régul par un inter et je lui régle le gain.

Comment réglez vous le gain? Moi au départ j'avais fais varier la voie 8 dans le menu élément de commande. Ensuite j'ai remis les valeurs par défaut -100 + 100, ainsi j'ai pu définir une valeur de gain dans le menu courbe de gaz sur la ou les phase de vols désirés (dans mon cas seulement actif en idle up)

Merci d'avance

Oui en effet excusez moi, c'est une MX16 Hott.

Concernant la courbe de gaz, de mémoire je ne sais pas exactement, mais j'active le régul en idle up donc ma courbe de gaz doit être du genre 95 70 95.

Sur le GV1, j'ai la vitesse instantanée que je ne peux voir qu'au ralentit. Pour la vitesse max, mon manche arrive en butée plein gaz mais mon carbu doit être ouvert à 85%.

Bonjour à tous,

Je cherche quelqu'un qui pourrait m'expliquer simplement comment on programme un régulateur sur cet radio. J'ai déjà tenter maintes manipulations sans avoir le résultat escompté.

J'ai un t-rex nitro équipé avec un RCE G600 pour celui-ci j'ai programmé un switch pour activer le régul, il passe bien du rouge au vert, j'ai rentré les valeurs de gaz mini et maxi, réglé divers ATV pour le gain du régul +80 , +20, et même chose en inversant la voie,

1 seul des 2 aimants sur la turbine est bien détecté, j'ai déjà changer le capteur mais celà ne change rien. Bref je m'arrache les cheveux je trouve pas la solution.

j'ai également un radikal essence équipé d'un GV1 + stator gator pour réguler un 260PUH à allumage magnétique, et même résultat : impossible d'activer la régulation. Pour vous aider sur celui-ci les tours moteurs au ralenti s'affichent mais je n'ai pas la vitesse max.

Bref ce serait super sympa si quelqu'un pouvait m'aider et voir ce qui m'a échappé.

Merci d'avance

Jérém

Bonjour,

Je possède un Radikal G30 carbone FBL TT depuis début d'année

moteur G260 3D max avec pot torpedo V2 et filte à air century

régulateur GV1 avec stator gator, pales radix 710 sb

alim gryphon GVR-7020, servos DS610, anticouple DS650, Beast X

Je trouve aussi que c'est de la belle mécanique, mais rejoins mevlutfazergt69 sur le fait que les pieds de pales d'anticouple soient en plastique.

Machine tout juste terminée, en cours de rodage

A+

Ok merci!

Bon ben je crois que je vais faire chauffer le fer.

Par contre je remettrai bien un autre inter en déporté, c'est plutôt contraignant de devoir retirer tout le temps la bulle.

Sinon, vous avez des soucis avec vos capacités d'accus de réception? (voir poste précédent) C'est vrai qu'en hiver les lipo n’apprécient pas trop mais bon...

Salut,

J'ai aussi ce régulateur sur Trex nitro depuis 2 ans et jusqu'ici pas eu de problème. Par contre, il apparait le même problème que mentionne ZEN27200 depuis peu. Quand je touche l'inter les led s'allume ou s'éteigne toute seule! Même avec une lipo neuve chargée, un coup j'ai les 3 led vertes allumée et peu de temps après plus qu'une apparait, puis ça revient...

Vous croyez que ça craint? peut on shunter l'inter et garder la visu de la tension? virer le module et adapter autre chose?

Coté lipo j'ai mis du 2500 maH, mais j'ai déjà dû la changer 1 fois car au bout d'un moment (environ 1an) elle mettait longtemps à charger et ne reprenait pas la tension complète environ 4,15V. Et là ça recommence malgré que ce soit pas de mauvaises marque d'accus, du coup pas trop confiance à la capacité !

A quoi est ce dû? A quelle tension sont calibrée chacune des led?

Merci de me répondre

Je reste aussi sur la V3, le pc ne suivra pas.

J'aimerai également avoir plus de modèles.

A quand les tutoriaux vidéos en francais?

Salut

Merci pour ta réponse Wareck. Comme j'ai un nouvel hélico et que j'ai besoin de divers équipements pour celui-ci, j'ai acheter du matériel avec une programmation possible sur leur boitier embarqué.

Donc pour mon Trex, j'ai racheté d'occase un GY601, ainsi je laisse ma voie 5 pour mon régulateur Align.

Et pour l'autre hélico, je remet mon GY401 et j'ai acheté d'occase également un régulateur GV1.

J'ai encore pas testé tout ca mais ca devrait le faire. Vivement le printemps.

A+

Salut

Merci pour vos réponses. C'est vrai qu'au début tu te dis une radio 6 voies y a largement de quoi faire, dont de l'hélico mais tu pense pas aux modules que tu voudra par la suite. Bien sur J'avais déjà pensé au Y mais effectivement il me faut une consigne différente pour mon gain gyro et mon régulateur...

Je vole toujours en AVCS et je ne peux pas affecter le gain sur mon inter d'idleup qui sert en interne de ma radio, la voie 6 servant au pas.

Mais j'ai trouver la solution avec l'aide de Wareck sur un autre post et je l'en remercie. Comme j'ai un nouvel hélico et que j'ai besoin de divers équipements pour celui-ci, j'ai acheter du matériel avec une programmation possible sur leur boitier embarqué.

Donc pour mon Trex, j'ai racheté d'occase un GY601, ainsi je laisse ma voie 5 pour mon régulateur Align.

Et pour l'autre hélico, je remet mon GY401 et j'ai acheté d'occase également un régulateur GV1.

J'ai encore pas testé tout ca mais ca devrait le faire.

A+

Salut

Ce problème me les casse. Ca m'embête de devoir racheter une radio et de changer tout mes récepteurs... J'ai vu que certains régul peuvent ce régler directement à l'aide d'un écran lcd. Reste le problème de l'activer à distance.

Avec les évolutions d'aujourd'hui, y a t il des nouveaux systèmes qui permettent la régulation avec une 6 voies?

Merci

Salut

J'ai monté la bête! Voici mes impressions:

- Les pièces sont mal rangées et l'ordre de montage n'est pas toujours logique

- La notice n'est pas très explicite, de plus je l'avais téléchargé sur le site de RJX car pas dans la boite mais ne correspond pas tout à fait à ma version de la machine.

- Certains ajustements sont médiocres (notamment plateau cyclique sur rotor et pitch slider de l'anti-couple qui coincent), j'ai du mettre un coup de dremel pour que ca coulisse à peu près.

- Autant certaines pièces en alu sont magnifiques comme les pieds de pales, autant certaines font "cacaille" notamment les renvois sur la tête qui ont l'air d'être en matière plastique chromé (plus léger mais moins costaud) du coup on ne sait pas si il faut serrer fort pour que ça tienne ou modérément pour ne pas foirer les filetages ou écraser les roulements.

- Les chappes sont difficiles à visser, à régler, et sont durs, ce qui rend la mécanique pas très libre.

J'espère que ca va le faire en vol, une fois tout ceci rodé.

Coté matériel électronique, je suis partit sur les servos DS610, DS650, GY401 que j'ai déjà en attendant d'avoir mieux, pas de régulateur de tour car bloqué avec mes 6voies sur la radio, et prendrai un gryphon pour alimenter tout ça (inter de sécurité magnétique, témoin charge batterie et régulation de la tension réglable à 6V). Pour l'allumage moteur, apparement les PUH ont un système CDI embarqué et n'ont pas besoin d'être alimenté.

Après avoir parcouru les forums, coté moteur je pense partir sur le 26cc Hanson qui coute un bras, mais qui à l'air d'être le plus performant et le plus utilisé sur les hélicos de cette taille. Ca devrait le faire avec les pales radix en 710mm et 175g que j'ai commandé.

Je vais attendre et économiser pour celà. A moins que je prenne un Z-30cc? Est il aussi préparé qu'un hanson? Où trouver ces moteurs à prix correct?

Peut être une bidouille de cablage avec la voie gyro avec un cordon Y, ou autre?

Bonjour,

Ce sujet m'intéresse car je possède une MX12 est suis bloqué avec mes 6 voies, y a t il une solution? :think:

Le fait de pouvoir régler le régulateur par un écran déporté est intéressant, mais par quel moyen peux-t-on l'activer en vol?

Quelles sont les marques qui font ça?

Peut être une bidouille de cablage avec la voie gyro avec un cordon Y, ou autre?

Merci par avance

Cordialement

Le pot torpedo apporte t il plus de puissance qu'un autre, par exemple le zimerman ou le rjx?

Peut on améliorer les performances du moteur en changeant quelques pièces ou en modifiant des choses simples et à peu de frais?

Est-il prévu de démarrer l'hélico à la tirette du moteur?

Merci

Sur l'étiquette de la boite du kit c'est marqué Zenoah et sur les sachets de pièces PUH-FRP. Donc à ce que j'ai compris les frames ne sont pas prévues pour un CRRC, et Hanson? PUH c'est pour dire moteur zenoah, et FRP je crois que ca veux dire fibre de verre (G10 ?), c'est en rapport à la matière de l'ossature et de la canopie.

C'est vrai qu'un moteur préparé y en a pour des ronds!

Etant donné que je ne veux pas faire de maquette pour l'instant, j'aurai plus de vivacité avec un G231PUH ou le G260 PUH est mieux? Dans le manuel, il disent qu'il faut un 26cc.

Sur le lien, il y a un deal pour moteur + échappement mais je sais pas si il s'agit des PUH?

Est ce qu'il y a bien un démarreur à tirette sur le moteur une fois qu'il est monté sur l'hélico?

Salut tout le monde,

Il m'est arrivé un truc de fou ce weekend. Je passais par la belgique et voulais acheter des bidons roses car je viens de m'offrir un OS55 pour mon t-rex nitro. Je rentre dans le magasin, sympathique endroit et bien spécialisé dans la voilure tournante, je fais mes achats et là il me dit que j'ai le droit à un ticket de tombola. En dessous du sapin se trouve une caisse avec des centaines d'enveloppes et l'on doit en choisir une. Il me dit ca vaut le coup, il y a un kit de X-treme 90 gasser à gagner. Je sais pas comment moi qui est pas trop de bol dans ce genre de jeux de hasard, j'ai tiré le gros lot! :dance:

Super heureux et ému, je sais pas comment suffisamment remercier le revendeur généreux et bien sympathique. Depuis, je suis dans les nuages. Je me renseigne sur internet pour ce modèle mais je ne trouve que très peu d'informations sur les RJX90 et en particulier prévu pour motorisation essence.

Je voulais savoir ce qu'il en était à long terme, en thermes de solidité de la mécanique, fiabilité, pilotage, connaitre les astuces, réglage... la totale quoi. Y a t il toujours des soucis de vibrations, malgré des moteurs prévu pour cette utilisation?

Peut on voler à l'envers sans problème? peut on réellement faire de la voltige? Peut on mettre du sans plomb 98?

Mon kit est muni d'une structure en G10, d'une barre de bell, une transmission d'anti-couple par courroie, et d'un frame prévu pour une motorisation Zénoah.

Ce qui me tracasse c'est le portefeuille et la motorisation.

Etant donné que j'aimerai que l'engin bouge un minimum, quel est le mieux pour cet hélico: G231 G260 G30?

http://www.rcmarket.org/Gas-Motors-Heli/

Je pense prendre un G26 puh héli mais le revendeur me conseille un G231, pourtant étant de cylindrée inférieure il est peut être plus préparé ?! Quel est le mieux? :think:

Merci de me répondre

Cordialement