helieric

Bonjour,

J'ai un Goblin équipé avec un Kontronik 120, un Align 750 MX (neuf), Lipos zippy compact 12S-4500 mAmp. pignon de 20T (origine), Alimentation des servos avec le Jive (en 5.5V-suis en cours pour mettre en 6V) via le cable master et le beastX via le cable slave. Radio DX7.

Programmation du Jive, mode1, puis mode 4 (helico), plus course des manches, point.

Courbe de gaz 50 % en normal, idle1 60%, idle2 70%

Il vole bien (en cours de réglages divers), mais ce midi (28°) après 3 minutes de vol plutot cool, l'ac a bloqué puis revenu et le moteur s'est stoppé !!! autorot, posé, pas de problemes...

Je pense à une surchauffe du moteur 750 MX, et le controleur s'est mis en sécurité.

1/4 d'heure après, je rebranche, je decolle en normal et idle1 avec le reste de lipo, pas de probleme, ça vole.

Ce qui m'inquiete vraiment ce n'est pas la mise en sécurité du contro (je dirais c'est normal, j'n'ai qu'à pas voler quand il y a 28°), c'est que le moteur est brulant a chaque fin de vol sur 4.30 mns !!! :think:

Qu'en pensez vous ?

Y a t-il une programmation que je n'ai pas faite?

faut il changer le pignon avec 1 ou 2 dents de moins ?

Si quelqu'un pouvait m'orienter gentillement, merci :doh:

jmboni

idem ici tu dit direction bloquer vers l avant tu passe en autorot et tu récupère les commandes c pas plutôt un pb mbx ou récepteur plutôt que contrôleur

Bonjour,

J'ai un Goblin équipé avec un Kontronik 120, un Align 750 MX (neuf), Lipos zippy compact 12S-4500 mAmp. pignon de 20T (origine), Alimentation des servos avec le Jive (en 5.5V-suis en cours pour mettre en 6V) via le cable master et le beastX via le cable slave. Radio DX7.

Programmation du Jive, mode1, puis mode 4 (helico), plus course des manches, point.

Courbe de gaz 50 % en normal, idle1 60%, idle2 70%

Il vole bien (en cours de réglages divers), mais ce midi (28°) après 3 minutes de vol plutot cool, l'ac a bloqué puis revenu et le moteur s'est stoppé !!! autorot, posé, pas de problemes...

Je pense à une surchauffe du moteur 750 MX, et le controleur s'est mis en sécurité.

1/4 d'heure après, je rebranche, je decolle en normal et idle1 avec le reste de lipo, pas de probleme, ça vole.

Ce qui m'inquiete vraiment ce n'est pas la mise en sécurité du contro (je dirais c'est normal, j'n'ai qu'à pas voler quand il y a 28°), c'est que le moteur est brulant a chaque fin de vol sur 4.30 mns !!! :think:

Qu'en pensez vous ?

Y a t-il une programmation que je n'ai pas faite?

faut il changer le pignon avec 1 ou 2 dents de moins ?

Si quelqu'un pouvait m'orienter gentillement, merci :doh:

jmboni

AC bloquer tu dit puis moteur arrêter je comprend pas trop la relation entrée les deux

prend un MBX :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Bonsoir

Bonne question je trouve !!

Bien reçu merci à toi

plus de pb reste a voir

deux DX8 deux retour chez spektrum a cause des potentiometre et avec une j'ai casser un 450 perte reception mais rien pu prouver du coup 0 DX8 a la maison tous futaba

le mien aussi etait neuf

essaye comme dit gaastra essaye direct sur ton recepteur voir ou inverse sur le mbx avec la voie 1

bonjour

G eu un probleme identique servo align hs au vol servo changer et hop

eric

Eric, il y a 20 dents sur le pignon en contact avec la couronne noire, je me suis gourré TT a l'heure en te disant sous le moteur... je pense que c'est 22 sous le moteur.

Je change le kontronik avec Guillaume demain.

A ++

donc à 70% du contrôleur ça te faisait dans. Les 2400 tr/mn

bonjour

je me suis commander des 6S 60c en 2600 et en regardant la doc elles sont tres epaisse quelqu un en aurait un pack pour me confirmer la taille ?

merci

Ta bien compter ????

Tu me dira ca

H0015-22-S PULLEY Z 22 c la ref du pignon que j ai commander pour ton goblin c bien un 22 dents

ce qui en idle up 2 a 70% te donnerai au alentour de 2400 tours et a 60% 2200 tours

Ma commande à Marcel 22 dents

Tu a changer le pignon ?

J'ajoute qu'avec un trex 500, le risque d'accident sérieux devient non négligeable, et que donc il vaut mieux avoir une bonne assurance ... et là la licence FFAM via un club est une bonne solution.

D'ailleurs, ne serait-ce pas la seule solution pour être correctement assuré? :think:

bonsoir

Licence FFAM bonne assurance g le droit de rire ???

J adore très stable

Très silencieux aussi agréable que son grand frère juste mon pignon qui va pas je tire trop long par contre les pales qui ma vendu avec sont bruyante g donc commander des rjx à Marcel voir ce que ça donne et le 6s nickel mais maxi 2600 ou 2700

bonjour a tous

je recherche la doc de la t12fg en francais de preference

j'essaye de la mettre a jour mais possible

eric

slt

regarde chez fx model sinon tu les commande chez technoloisir delai nickel et tu l aura qd tu vient dans le ch nord

eric

entre JR et ALIGN il y a pas photo mais c pas meme tarif

slt fab

du coup tu a abandonné le 700 dfc ????

Regarde aussi d avoir bien brancher le cordon sur master et pas sur sclave

inverse aussi la voi du variateur au cas ou

Salut

Tu est de ou

pyro 650

650 kv

oui j'ai fait quelques vol avec