rim59

Salut,

ne pas oublier de mettre la check valve dans le bon sens elle dois empecher le carburant de rentrer au cul du moteur et permettre la compresion du reservoir ,le mieux c'est de soufler dedant pour detecter le sens de fonctionement (1 coté stop le flux et de l'autre coté le clapet s'ouvre), la durite entre le moteur et la check valve dois imperativement faire 10 cm et sinon le reglage est le meme qu'un moteur sans DRS c'est pas plus dificile .

la doc est bien faite tu ne dois pas avoir de probleme avec ce moteur , le mien a presque les 200 vols et j'ai seulement changé les roulements et le segment dernierement

Nouvelle mis à jour aujourd'hui :

 

Attention, après la mise à jour, à faire les contrôles marqués en gras.

 

 

Setting changes to do from previous version :

- Set the new Rotational Speed

- VERY IMPORTANT Verify the cyclic rates separately for ail/elv before flying in each bank

Rates for ail/elev are in Advanced->setup1-2-3->cyclic

 

Salut , Pour ma part rien n'a changé aux  taux de cyclique aileron et élévateur ? suite a la mise a jour , bizarre .... vous avez remarquez des réglages qui ont changés vous ??

Merci Jean-Charles ***** 

Re Bonjour Jean-Charles

et merci de t’intéresser a mon problème

en faite je me suis inspiré de la doc du castle ci jointe page 2 

et Egalement de la doc du quasar ci jointe,

mais voila la question est  Quasar 8v + Brain + Castle ice2 120 HV es-que ça fonctionne a l'identique ?

Rim59

Phoenix_User_Guide1.pdf

_Salut,

_{il y a le Quasar et le castle alimenté par les 12S et je pense que le fil rouge du contro risque d'interferer ?}

_Rim59

Salut,

Avant de faire une connerie je préfère poser la question ,

si quelqu'un d’expérimenté peut confirmer  SVP

Voir photo ci jointe.

d'avance un Grand Merci

Rim59

c’était génial , le cadre est vraiment sympa pour voler , a l'année prochaine  

present

si meteo ok , j'arrive pour 9h00 pour le ptit café

bravo belle représentation Laurent

bon commentaires également,

et si tu veut mon avis perso , tu as un ticket avec la blonde 

a bientôt au najar smackdown 2014 par exemple !.

Si ça n'est pas le cas, tu dois avoir une autre compensation qui merde.

 

cela signifie que si les deux autres compensations sont ok , c'est pas la peine de contrôler la pirouette , c'est bien cela Mat ?

bonsoir Pimpon,

contrôle les branchements des servo sur le brain par rapport au type de plateau que tu as sélectionné si ça c'est ok après c'est dans le menu de réglage simplifié  , étape 7,  bien lire les instructions concernant le servo reverse et tout va rentrer dans l'ordre

 désolé pour ton crash Yves ,

j'ai une question concernant la compensation de pirouette sur le brain , car a la fin du menu simplifié , il parle de la compensation anti-couple , de la compensation avant /arrière du plateau cyclique et de la compensation gauche / droite du plateau cyclique, mais rien sur la compensation de pirouette (comme sur le beast x par exemple) quelqu’un peu éclaircir ce point svp ?

Merci

Bonjour,

sur cette vidéo

http://www.youtube.c...h?v=njuxu0q5Bgs

entre 1 et 1.30 il branche sa carte directement sur des fiches sans devoir débrancher quoi que se soit sur sont récepteur

je trouve cela vachement pratique.

es qu’il existe un câble spécial ? (comme sur le castle ice 120hv par exemple) 

si quelqu'un peut me donner des détails (photo ou schéma ou ref câble) pour faire cela sur ma config  YGE120LV-K , Module FBL BRAIN V2 , Récepteur satellite DsmX - SPEKTRUM

d'avance merci

bonjour,

question concernant le rapport de réduction d'un agile 5.5 d'origine

(pignon et couronne du kit) c'est bien 2.761 ?

salutations

c'est cool les canopys commencent a sortir , merci de partager vos photos 

j'attend encore un peu , canomod et d'autres vont certainement bientôt en sortir ...

pour pouvoir choisir celle qui me plait vraiment   ...

attention aux frais de douanes si tu achète hors Europe ! 

c'est de plus en plus fréquent.      

bon voila , méplat sur l'axe moteur effectué et pignon retourné 

encore merci ...

merci Pierre-Yves et wiwi pour ces precisions 

joyeux noel

merci Thierry et Guillaume pour vos réponses concernant l'alignement de la courroie  ,

retourner le pignon semble être une solution mais la vis n'est plus dans la zone du méplat (environ 14mm plus bas)

agrandir le méplat sans retourner le pignon ne sert a rien dans mon cas car je suis déjà pignon positionné au max (chanfrein de l'axe contre chanfrein du pignon) 

quelle serait la meilleur solution selon vous ?

possibilité 1: rehausser le moteur en ajoutant une cale de 2mm entre la platine et le moteur

possibilité 2: refaire un méplat sur l'axe moteur 14mm plus bas

Joyeux Noel !

bonjour,

qui peut m'aider svp ?

il me reste 2 fiches venant du YGE 120 LV K (controleur ESC) sur les trois fiches a brancher sur mon BRAIN v2 

c'est les câbles pour alimenter le BRAIN v2

1 fiche avec 1 seul fil orange,

et une fiche avec 2 fils 1 orange et un marron.

il me reste sur le BRAIN v2 

ch2 s-rec

ch3 aux

ch4-5-6 bind

(la première fiche a trois fils je l'ai branchée sur ch1 thr)

voir photo ci jointe

d'avance merci

bonjour,

dans le cas ou le moteur est un scorpion MKIII - 4025 - 1100kv

qui as des précisions sur le réglage de l'alignement entre le pignon et la roue dentée , autrement dit l'alignement de la courroie , le pignon moteur et la couronne principale  

car avec le pignon positionné sur l'axe en butée , il manque encore 1 a 2 mm ?

merci

M.D.R

soit t'as pas vu que le colis a atterri et tu te le fais chourer,

soit tu courres vite et en plus de ton achat t'as un tupperw...et un drone a l’œil 

bon je sort 

en attendant un peu de lecture ....

http://72659.frog5-direct.proximedia.com/72659/wwwroot/media/images/upload/Agile_5.5_User_Manual.pdf