criss59

les premiers résultat je suis passer de 5 A à 2 * 3 A = 6A

soit de 8-9 minutes je passe de 9-10 Minutes

Je ne dois plus brancher de batterie de Bec car j'ai un Sbec sur la batterie de propulsion c'est agréable

L'appareil ma l'air d'être bien équilibré. le poids batterie est bon quoi que si je les mets côte à côte au lieu de l'un derrière l'autre cela pourrait modifier l'équilibrage

Le variateur ne chauffe pas je n'ai donc pas mis le petit ventilateur.

Le moteur est tiède il  y a un tous petit peu de pêche en plus.  mais j'ai un manque de vitesse de rotation (tout le temps en idle up) je vais devoir changer mon pignon hélicoïdale 16 dents

Et les batteries c'est le plus important sont tiède l'idéal il aurait fallu partir sur une batterie avec un peu plus de C je suis sur une 40-50 C

Sur mon t-rex 450 mais batterie sont moins chaude mais je suis en 60-120 C 

Sur des grosses batteries de 3A le coup est trop élevée

Align 600MX Brushless Motor(510KV) RCM-BL600MX for T-Rex 550/600 

 http://www.rc711.com...unt-p-5164.html

Si je veux augmenter ma vitesse de rotation il faudrait que je passe en  17 ou 18 dents hmm cela n'existe pas chez align.

Je me suis planté de moteur. Même si c'est un moteur align.

http://www.helipal.com/h55052-motor-pinion-helical-gear-18t.html j'ai trouvé un 18 dents pour t-rex 550 j'ai pas le diamètre d'alésage ?

510 kv  1220 KV

actuellement 16 /188 = 0.085106  * 10 000 = 851 Trs/min       1100 KV  ET 1220 KV  soit 10 % de vitesse en moins

16 + 10 % =17.6 Dts soit un  18 Dents

18/188= 0.95744*10 000= 957 Trs/min

Super ça marche.

On est obligé d'utiliser le fils d'anti étincelage si on met en directe cela fond la cosse en laiton.

mis a part que c'est pas évident à brancher (c'est long). Sinon ça va

Existe t'il un système pour brancher et fixer en même temps les lipo à l'hélico

Bonjour,

Ok, Mufcorp, je comprend c'est le petit fils qui sert de système anti-étincellage.

Mais bon, n'avez vous rien vu d'anormal à mon système de branchement en série      , par ce que si j' utilise encore mon montage série, je risque de fondre le petit fils 

Je pense pas que c'est le système anti étincellage non utilisé, qui peut faire fondre une cosse 

j'ai trouvé ces photos de prise série sur le web :

Je pense quecela correspond à mon montage , je vais retenter avec mon montage

Bonjour,

Hélico33, les 2 accus sont identique, ce sont des 3 ampères neuves turnigy 40-50C c'est la façons qu'ils sont placés cela donne l'impression qui en a une plus petite

Pour les antennes, c'est exacte, aurais tu une photo pour voir comment tu les a positionnées et comment tu les à bloquées, sur mon modèle de récepteur je pense que c'est 60 ° je sais plus à vérifier.

Murfcorp, Sur ce model D'esc je n'ai pas de fils anti étincellage, il y a un petit fils qui est soudé directement sur le fils rouge ce n'est pas indépendant comme sur mon T-rex 700

1.13 The anti-spark circuit on the input wires eliminates the electro spark created when connecting the battery pack to the ESC.

1.13 Le circuit anti-étincelles sur les fils d'entrée élimine l'étincelle electro créé lors de la connexion de la batterie à l'ESC.

Je vais essayer de programmer l'esc avec une batterie 6S pour voir et le programmé pour le 12S et ma config hélico

mais je ne pense pas que mon problème de cosse qui font vient de la

franchement le top ce serait d'avoir un mode d'emploie en Français je ne suis pas trés bon en anglais je vais essayer de le traduire en ligne avec google taduction

Je suis tous joyeux, (sans trop lire la notice en ANGLAIS de M...)  je vais mettre en marche et pouf cosse fondu Grrrr

Bonjour,

J'ai tout assemblé, j'ai mis des renforts et je n'arrive pas à connecté les batteries.

Pour passer en 12 S donc 2 fois 6S en série, j'ai commander cela : https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=46419  .

Voici la photos avec le SBEC et ESC fils soudé ensembles sur du ball 5.5 mm.

Voici une photos de mon montage en série :

Voici une photos de la connectique :

et la le problème quand j'ai essayé de connecté la batteries et c'est le clashe j'ai fondu la cosse, rien de méchant, mais je ne sais pas du tout ou j'ai fait l'erreur.

J'ai eu un premier court jus quand j'ai branché la deuxième batterie, j'ai modifié mes câbles voir la photos et j'ai réessayer avec et j'ai fondu le cosse de 5.5 mm.

J'ai essayé avec une batterie 6S avec des cosses de 5.5 donc une seul batterie Teste en 6S. tous fonctionne correctement le SBEC impec + Le ESC impec, donc ce n'est pas du au matériel mais à mon montage.

Pourriez vous m'aider S'il vous plait au secour.

j'ai un T-rex 700 en série et pas de problème je comprend pas

PS: excuser la toîle isolante, je n'avais plus de gaine thermo rétractable en stock, c'est juste pour faire l'essai.

Merci steph

le variateur ESC Platinum-100A-HV-V3 :

http://www.hobbywing...show.asp?id=331 a un mode gouvernor intégré il est indiqué que sur cette nouvel génération il est très bien.

C'est la que je ne comprend pas, il faudrait un deuxième module gouvernor pour peut être compter le nombre de tour réel du moteur ?

je suis parti sur ce sbec http://www.hobbyking...age_Output.html sbec 

Je voulais gagner les 260 grammes de la lipo de réception et ne plus être embetté avec 1 lipo qui n'est pas toujours bien chagé

sur le ESC platinium il y a un fil  rpm signal output pour le gouvernor

ou dois t'on le brancher ? logiquement sur le moteur pour compter le nombre de tour du moteur ?

• The thin Orange wire is for RPM signal output (the RPM signal is also transferred via optoelectronic coupler);

sujet identique :

http://forum.heli4.com/viewtopic.php?t=34306

http://helifreak.com/showthread.php?t=173879&page=12

http://www.flashrc.com/robbe/9869-h60031_porte_roulements_roulements_3_pcs_trex_600_e_align.html  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11712__HK600GT_main_shaft_H60013_1_.html

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=541435

Align 600MX Brushless Motor(510KV) RCM-BL600MX for T-Rex 550/600 

 http://www.rc711.com...unt-p-5164.html

tourne un peu moins vite Specifications:

●Input voltage:DC11.1V-50.4V
●Max continuous current:75A/125A(5sec)
●Max output power:3300W/5500W(5sec)
●KV value:510KV
●Dimension: spindle Φ6xΦ45x59mm
●Weight: 340g (prox.)

celui d'origine à les même dimenssions avec cet puissance :

Specifications:

●Input voltage:DC11.1V-25.2V 3-6cell Li-Poly
●Max continuous current:90A/150A(5sec)
●Max output power:2000W/3000W(5sec)
●KV value:1220KV
●Dimension: spindle Φ6xΦ45x59mm
●Weight: 320g (prox.)

le HV 5-12S LiPo, 16.8-50.4V' c'est celui la Platinum-100A-HV-V3 :

http://www.hobbywing...show.asp?id=331 au prix dehttp://www.aliexpres...2298922784.html  € par contre la version hv n'as pas de bec intégré c'est les boules .

Il faut que je trouve un esc avec bec intégré en 12S (c'est pas évident)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__40274__Hobbyking_YEP_20A_HV_2_12S_SBEC_w_Selectable_Voltage_Output.html sbec 

en ubec j'ai cela : http://www.castlecreations.com/products/ccbec.html  

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10300__Turnigy_3000mAh_6S_40C_Lipo_Pack.html  3

Quel pignon choisir je suis sur le même diamètre D 6 A voir

Ou mettre les renforts et les quels ?

Salut,

Ma batterie de propulsion fait 813 Grammes la réception 207 grammes utilisant un ubec je peux prendre 1020 grammes

2 batteries 6S pour 1020 grammes je l'ai metterais l'une au dessus de l'autre en sandwich quelque chose d'assez long et plat soit +- 5OOO + 2250 : 2 = 1125 Ma

= 6125 /2= +- 3000 Mah

actuellement :

Capacity(mAh) 5000 Config (s) 6 Discharge © 45 Weight (g) 813 Max Charge Rate © 10 Length-A(mm) 157 Height-B(mm) 49 Width-C(mm) 50

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10300__Turnigy_3000mAh_6S_40C_Lipo_Pack.html

Capacity(mAh) 3000 Config (s) 6 Discharge © 40 Weight (g) 522 Max Charge Rate © 5 Length-A(mm) 146 Height-B(mm) 42 Width-C(mm) 41

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__53684__Turnigy_Heavy_Duty_3000mAh_6S_60C_Lipo_Pack.html

Capacity(mAh) 3000 Config (s) 6 Discharge © 60 Weight (g) 540 Max Charge Rate © 2 Length-A(mm) 140 Height-B(mm) 44 Width-C(mm) 44

Exacte, merci, il y' en a 2 le HV 5-12S LiPo, 16.8-50.4V' c'est celui la Platinum-100A-HV-V3 :

http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=331 au prix dehttp://www.aliexpress.com/item/Hobbywing-Platinum-100A-HV-V3-ESC-Electric-Speed-Controller-for-550-600-RC-Helicopter/32298922784.html

100 A c'est largement assez pour un 600 et même bien pour un 700

c'est une nouvelle version complète avec u bec intégré et compte tour pour le mode gouverneur donc vraiment bien et je pense pas trop cher  EUROS comparé à du scorpio etc ...

par contre la version hv n'as pas de bec intégré c'est les boules .

Il faut que je trouve un esc avec bec intégré en 12S (c'est pas évident)

Salut,

Oui, murfcop   L'esc http://www.rc711.com...-esc-p-747.html

le Switch Mode BEC, 6.0V/7.4V/8.4V; Cont.: 10A, Burst: 25A

BEC has the cut-through protection 

Steph 66:

Je suis en + 12 -12 ° et je suis souvent a fond de gaz et de pas cela va très vite mais je n'ai jamais peu pas comparer, car j'ai toujours pratiqué seul.

Mais lipo turnigy nano tech 45 C (avec tous les précautions d'usage rodage ) chauffe de trop même neuve elle sont à l'état liqui de après quelques vol cool.

Bon en plus maintenant elles ont 5 ans il est vraiment temps que je les changes mais même neuve cela ne va pas http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11957__Turnigy_nano_tech_5000mah_4S_45_90C_Lipo_Pack.html

les turnigy fonctionnent bien en 6 S  sur mon t rex 450 maintenant enfin cela ne chauffent plus

C'est pour cela que je veux mettre du 12 S dans mon 600 aussi comme sur le 700.

Effectivement je ne pense plus arriver à mettre mes batteries dans mon 700.

C'est sur dans mes 600 et 700 je vais mettre un U bec directe sur la batteries de vol je gagnerais un peu de poids mais je vais devoir passer en 12 S comme même

je vais voir quel type de batterie je peut mettre en plus j'aurais un peu moins de poids.

j'ai trouvé celui la : 

Align 600MX Brushless Motor(510KV) RCM-BL600MX for T-Rex 550/600 

 http://www.rc711.com/shop/align-600mx-brushless-motor510kv-rcmbl600mx-for-trex-550600-bulk-discount-p-5164.html

tourne un peu moins vite 

maintenant les lipos, cela va être plus dur pour les dimensions

Capacity(mAh) 5000 Config (s) 6 Discharge © 65 Weight (g) 844 Max Charge Rate © 8 Length-A(mm) 153 Height-B(mm) 49 Width-C(mm) 55

Ce qui m'intéresse ce sont les dimensions les 2 batteries assemblé ne devront pas dépassé ce rectangle pour entrer aussi dans le t rex 700

mais elle peuvent être plus longue car nous n'avons plus de batterie de réception soit un rectangle de 49/55 longueur un peu plus de 153 mm.

Bonjour,

Merci pour vos réponses.

 

 

TREX 600 en 12s: moteur 600Mx 520 KV + 2 x 6s3300 (en série), c'est ce qu'on voit le plus souvent.

ça c'est une très bonne piste.

j'ai regardé un t rex 550 trés belle machine 1000 €uros cela augmente de plus en plus, mon t rex 600 je l'ai payé de flybar less

 

 

Tu peux aussi enlever la batterie de réception et la remplacer par un SBEC branché direct sur la batterie 6S pour un gain sensible sur le poids général.

Hmmm, bonne idée mais avec 2 6S de 33OO en Série, si la taille ne varient pas de trop avec les anciennes je pourraient les mettre dans mon t rex 700 en paralléle.

Maintenant, il faut que je trouvent le matériel adéquate, avez vous des conseils pour le variateur.

J'utilise souvent les hobbywing http://www.rc711.com/shop/hobbywing-controllers-c-282_42.html

explications sur le sbec : http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com/article-alimentation-reception-bec-ubec-sbec-51971876.html

Je n'ai pas trouvé de esc 12 S avec bec 

juste un à  gulps http://prestige-helico.fr/PrestaShop/RCHC/index.php?id_product=7529&controller=product

faudrait trouver un bec qui fonctionne en 12 S

Le moteur align 600Mx 520 KV  :  http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=3874&Twesid=d9h4ifcetr416pd0eih15nep45

●Input voltage:12S
●Max continuous current:75A/125A(5sec)
●Max output power:3300W/5500W(5sec)
●KV value:510KV
●Dimension: spindle Φ6xΦ45x59mm
●Weight: 340g (prox.)  124,90 €uros

L'esc http://www.rc711.com/shop/hobbywing-platinum-100a-v3-programmable-brushless-esc-p-747.html

pecifications:

Model

Platinum-100A-V3

Main Application

480-550 class (helis)

Battery Count

2-6S Lipo, 5.2V-25.2V

Cont./Burst Current

100A/150A (burst in 10 sec)

BEC Output

Switch Mode BEC, 6.0V/7.4V/8.4V; Cont.: 10A, Burst: 25A
BEC has the cut-through protection (which means the battery voltage won’t get through to the receiver if the BEC is accidentally damaged)

Input/Output Wire

Input: 12AWG / Output:12AWG

Weight/Size

104g / 70mm*35mm*21mm（W/O fan）

110g / 70mm*35mm*32mm（W/ fan）

  sur le site de hobbywing il est indiqué sans bec

  sur le site rc èè& avec bec dans le mode d'emploie il indiqué avec bec.  a vérifier connaissez vous cet ESC ?
 

Cool, j'ai le même problème solutionné super. je suis dans le pas à +12 et -12 ° maintenant 

Mais par contre en plus, j'ai un soucis dans les ailerons, quand je mets la manette à fond sur ailerons à droite j'ai 12 ° et quand je mets de l'autre côté j'ai 7.8 ° donc dysimètrie aussi.

Je vais recommencer le réglage du 3g c'est peut être une course de joystick qui est mal enregistré.

a moins qu'il y'est un autre réglage de ce style sur la futaba avec les ailerons.

Bonjour,

Je souhaite passer en 12 S car le 6s ne tient pas le coup.

Donc une batterie 12s avec un variateur 12s et un moteur en 12S, la je serait dans la même configuration que mon t rex 700 en 12 S.

Sur mon t rex 700 les batteries ne chauffe pas trop.

Pour ne pas modifier le poids je suis obligé de partir sur de la 12 S en 2500MAh

j'ai fais la même chose sur mon t rex 450 de 3S je suis passé en 6S trés bon résultat dans le cas du 450 ce n'est pas obligatoire, car il ne prend pas autant de puissance.http://www.france-helico.com/topic/21493-t-rex-450-sev2-passage-lipo-3s-en-lipo-6s/page-2

Mais sur le 600 j'ai déjà utilisé du zippy et autre  les batteries ne tiennent pas le coups et en plus manque de patate comparer au trex 700.

je n'ai pas trouvé de batterie pour l'instant

Bonjour,

J'ai un T-rex 600 ESP 6S passage en 12 S met batterie sont morte.

Les 6s en général ne tiennent pas le coup elle gonfle rapidement. j'utilise http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14616__Turnigy_nano_tech_5000mah_6S_45_90C_Lipo_Pack.html

Je souhaiterais passer en 12S.

Existe t'il des batteries ayant la même taille que mes batteries actuelles mais en 12 S 2500 mah

@+

Je n'ai pas vu beaucoup d'augmentation de puissance par rapport à l'ancien moteur 

voir très peu.

faudrait peut être des lipo encore plus forte mais bon, faudra attendre une nouvelle génération.

j'ai un peu plus de durée de vol quand je charge mes lipo juste avant de voler.

quel est le poids de votre trex 450 ?

j'ai changé la position de mon esc et j'ai un meilleure équilibrage de ce fait l"hélico ne cabre plus quand je suis en pleine vitesse

en idle up 1 je fais 10 minutes contre 6.5 minutes en 3s (pour des batteries neuves)

en idle 2 je fais 8 minutes contre 5 minute en 3s

j'apprécie mieux l'idle up 2 car mes batteries ne perdent pas leur puissance trop rapidement (perte de tour)

Le but étant d'avoir une durée de vol prolongée et une longévité de la batterie amélioré.

le moteur est froid l esc est froid la batterie est tiéde

cela tourne toujours ausi vite c'est un hélico qui se déplace très rapidement comparer au moteur d'origine

Je considère que le trex c'est amélioré

j'ai mal mis le fils de l'esc je l'ai mis sur battery au lieu de la voie 3

mais par contre si vous avez un timing et un pwm a me donner cela m'intéresse

mon trex pése 925 grammes avec lipo et canopy

j'ai vu sur un site le poids normal est de +- 870 gr

j'ai donc +- 55 grammes en plus pour une lipo de 1550 en 6s soit 3100 en 3s

Bonjour,

J'ai enfin reçu mon moteur http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=4003

j'ai des bip sans arrét de l'esc il ne veut pas démarrer je dois certainement modifié la fréquence pwm  de 12 à 8 khz

par contre quel timing faut il maitre par défaut c'est 15 ° mais cela va de 0 à 26.5 ° sur le site align il n'est rien indiqué

c'est dommage que le mode d'emploie n'est pas en français on ne comprnd des fois pas certaines choses importante http://www.hobbyhot.com/hobbywing/hobbywing_manuals/HW-01-PL.pdf

j'ai un début de réponse  ici : http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=22404.0

Salut,

J'ai déjà reçu mes lipo fournisseur hk

elle ne sont pas venu d'Europe (allemagne) et je n'ai pas eu de frais de douane 

avec la facture à 30 % le tout sous 4 jours ouvré

j'ai mis mon variateur à l'arrière et je pense que mon hélico est mieux équilibré je vous fait une petite vidéo sous youtube

Je vous rappelle le but de l'opération est d'avoir une plus grande autonomie et d'avoir une longévité plus grande de la lipo vu que l'on tire moins d'ampérage et plus de voltage

@+

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?cwhl=XX&idCategory=475&v=&sortlist=P&LiPoConfig=6&CatSortOrder=desc

les turnigy 1.55 6s ne sont pas stocké en europe.

je me demande comment faire pour qu'il les stocke en europe c'est peut être un nouveau produit

Je vais voir pour trouver l'équivalent en europe voir france avec internet on ne sait jamais ou on achète 

quel est l'espérance de vie d'une lipo en année,

existe t'il des lipo qui résiste plus longtemps dans le temps

une lipo non utilisé vieilli t'elle comme même ?

peut on mettre une canopy de 450 dominator sur un trex 450  se v2 ?

les caractéristiques des 2 moteurs sont identique a part les kv

Je vais prendre celui qui tourne un peut moins vite le 1700 kv 450 mx

a mon avis ils ont mis juste une un fond rouge sur le nouveaux moteur et fait quelques tours de cuivre en plus pour faire tourner plus vite

le 450 mx a moins de puissance mais utilise plus de ampère

je comprend pas aurait il un mauvais rendement

peut on mettre une canopy de 450 dominator sur un trex 450 pro ou un se v2 ?