michelicom

Mécanique complète à vendre, intéressé me contacter en MP

Super, j'adore vraiment ton hélico Michel !

Et pas mal l'EC-145 qui passe derrière au loin !

Une question : pourquoi fais-tu des ventilations à la fin comme sur un Turbine ?

Merci @Tiltrotor, la séquence ventilation était juste pour le fun , alors où en est ton projet ? J'espère que tu as excellé dans tes examens !

Michel

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Quelle classe le démarrage en douceur... C'est exactement ce que je recherche pour mon EC145.

Quel matériel utiliser pour faire un tel démarrage progressif ?

Merci ! J'ai adapté la cloche issue des thermiques..

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Boom une tite nouvelle vidéo

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Nouvelle video sur ma chaine YouTube !

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Salut,

il y a un petit nouveau dans la bande!!!!

viewtopic.php?f=20&t=51168

bons vols à tous

Slt @Jeanmi79 c'est quelle classe, quelle config vas tu mettre? Magnifique!

Jean-mi

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Bonjour,

Merci pour vos compliments

oui très visible en vol et c'est mieux vù mon âge :laughing-rolling:

assistance de la tête : CGY 750

pilotes :

http://www.airfighter.eu/epages/1545266 ... es/PILOTEN

@+

françois

Salut @francois il vraiment magnifique ton helico, as tu une vidéo ? Hate de voir cette belle machine en l'air!

Michel

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l'EC à baliste et le mien

Belles machines @dragon76 il a de la gueule le SC! J' adore!

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Dernière modiffs effectuées : rabaissement du rotor principal de 17mm et inclinaison de 3 degrés supplémentaires vers l'avant :

Depuis son assemblage j'ai tout mis en oeuvre pour que le rotor soit le plus bas possible mais ça ne suffisait pas à mon goût! Le grandeur a les pâles qui sont très proches du fuselage.

C'est un travail difficile car il faut prendre en compte toutes les contraintes liées à une course du plateau réduite! Mais ayant eu une expérience sur un ancien trex 500 que j'avais à l' époque j'ai pu éviter les erreurs du passé

On a trois solutions pour rabaisser le rotor :

Soit on decole les coupes en bois, les retaille puis les re-cole! ( efficace mais c'est un travail très long et difficile et c'est à faire avant montages)

Soit on fixe le trainer directement sans mettre les supports livrés bien sûr en s' assurant de la rigidité du système! (Peu de marge de manoeuvre, max 10mm)

Soit on raccourcit l' axe du rotor principal ( Efficace mais avec beaucoup de paramètres à prendre en compte, études à faire après avoir fait volé le modèle au moins plusieurs fois )

Moi j'ai d' abord opté pour la méthode #2 puis #3 ce qui fait que j'ai gagné au moins 27mm par rapport à une construction classique! J'ai fais mes essaies et je suis mega content du résultat! Voici quelques photos

Soit

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Salut à tous,

ma modeste participation base Trex 600ESP , maintenant que j'ai un petit utilitaire j'espère qu'il volera plus souvent.

Encore pas mal de taf dessus mais y a pas le feu :whistle: :whistle:

[attachment=0]20130430_112131.jpg[/attachment]

Beau model @flavences! Quel configuration 6s ou 12s? As tu prévu une tête quadri?

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Bonjour

Et un de plus securité civile avec PHT3

Très belle bête @baliste! En plus la pose avec le pilote sur côté ça le fait grave bravo

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Slt @Tiltror bon courage pour tes examens et à bientôt!

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Smt @didjy alors ton projet avance?

Salut @Tiltror

As tu du nouveau?

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Bonjour,

Quelques shots winter 2013!

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Salut @tiltrotor

Merci pour ton compliment +1, pour le 12s c'est toujours sous la table rien n'est encore décidé. Je vais déjà essayé mon kit Lynx puis je verrai quoi faire..

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Alors pour mon 500 j'ai opté pour des 40c car j'avais investis dans des Turnigy et sont réputés pas trop fiables sur les données donc là au moins je suis tranquille , puis j'avais acheté une Lipo hyperion 6s 25c 4000mah et la pauvre a trop souffert, il faut dire que mes hélicoptères sont chargés à fond. Le 500 qui fait 4,8kg sur la balance (hp turbine, treuil, et figurines) le 600 quand à lui fait plus de huit kilos avec les militaires embarqués sans le pilote .. et encore la je n'ai pas encore fait de cockpit! En ce moment j' upgrade mon système d' embrayage avec un kit Lynx pour avoir un max de rendement puis je verrai par la suite l' idée du 12s qui je l' admets a beaucoup d'inconvénient mais aussi d' avantages..

En tout cas j'ai hâte de voir ta bête fini je sais que tu vas nous pondre du lourd voir du très très lourd..... bon montages et fais nous saliver hein?

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Slt @Tiltrotor

Tout d'abords félicitation pour cette réalisation! je vois que tu ne recule devant rien, c'est très bien. Hâte de voir des vidéos de la bête en l'air! par contre tu nous dis avoir renoncé à ta config 12s!! moi je commençais à m'y pencher afin de migrer vers du 12s pour avoir plus de puissance, voler + longtemps et avoir plus de place dans le cockpit ( lipos installée sur les deux flancs ).

slt michel

pour te répondre, la mécanique et un T-Rex 600 flb avec pour l'anticouple un système EAD de chez heliscale

Et le fuselage aussi? Tu vas l'alimenter en 6s ou 12s? Ton train d'atterrissage est vraiment réussi, comment l'as tu réalisé? Un tuto? Merci de ton partage.... hate de voir cette bette en l'air!

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salut michel

non pas de post, suis plus à l'aise avec l'outillage qu'avec un clavier

je suis content quand j'arrive à insérer une photo.

je vais essayer tous de même si le temps me le permet de faire un p'tit reportage sur cet EC

et peut être ainsi faire profiter d'autres modélistes

Ah oui n'hésite pas à partager tes photos ton EC 145 est magnifique! T'as mis quoi comme mécanique?

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Toujours en chantier mais " ça avance ça avance "

Slt @didjy as tu un post dédié à ta machine? Ça l'air être un travail de précision

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Bonsoir,

@Marcel des nouvelles?

Michel

Bon @Marcel à l'air très occupé je vais tenter de creuser je vous tiens au courant si j'ai un résultat different

Bonne soirée

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Bonsoir,

@Marcel des nouvelles?

Michel

Salut Michel

Il n'existe pas de lien pour ce Dauphin car c'est une adaptation perso ,bientôt j'ouvrirais un poste sur FH , le but de ce montage étant de faire voler ce Dauphin de 7.8 KG (fuselage VARIO acheté 200 euros occasion RC) Quadri pales ,mécanique HK 600 améliorée , le tout en 6S comme mon AS 350 Blugeon un chalenge de plus ,il me reste à voir le fenestron ,je pense utiliser ce principe de pas fixe de Gilbert Escalier (Gigi) à voir la faisabilité avec lui .le but recherché est le cout global moins de 1500 euros, pour ce modèle de 1.70 de long avec une autonomie de 8 minutes de vol minimum avec 1 accus au rotor principal ,ce sera une version marine Française avec trains rentrants.

Laurent ton EC 145 Gendarmerie est superbe.

Gégé

Slt Gégé,

Tu sais quoi ton idée me plait vraiment, tu sais je suis un peu comme toi: très challenger j'adore relever ce genre de défi, je ne doutes pas que tu relèvera ce défit les doigts dans le nez! En tous cas ça sera une première et tu aura tout le mérite. Fais nous partager ces instants c'est tous ce qu'on demande

Je hâte de voir comment tu vas nous surprendre avec le fenestration avec une mécanique HK en plus!!

Michel