SL-Copter

bonsoir,

Le fuselage est fabriqué par qui ?

Une petite photo en vol

@+

Salut,

Je confirme verrouille la radio comme décrit précédament. J'ai ce problême quand je fais du simulateur.

@+

Salut,

J'ai déjà eu le cas deux fois, du coté gauche. Je suis passé en 5V et actuellement je suis tranquille.

Pour le moteur, tu peux d'essayer directement sur un alim. stabilisée en montant progressivement la tension.

Moi aussi, il faut aider les moteurs électriques sur les servos HS. Généralement c'est un enroulement sur le rotor (du moteur électrique du servo) qui est HS ou bien un secteur sur le collecteur balai.

@+

Salut,

en effet j'ai fait attention uniquement aux instructions.

Merci pour l'info, je verrai peut être pour des lunettes

Bonjour,

j'ai une T8FG et je voudrai connaitre les nouveautés après la mise à jour.

Merci @+

Pour la T8FG,

Si je devais le refaire, je le referais.

C'est clair, aucun regret, très bonne radio, il y a 10 ans (j'ai fait une pause dans le modélisme), j'avais une FC28 V3.

J'ai repris en septembre avec une MX12S et quand j'ai vu la T8 j'ai craqué.

@+

Salut,

Je viens de sortir la notice de ma T8FG, il y a deux modes emission:

- CAN7 => 7 voies, récepteur R606FS, R607FS, R617FS, R6004FF, R6106HF/C

- MULT => 8+2 voies, récepteur R608FS, R608HS, R6014FS, R6014HF/C

Donc possible mais je n'ai pas testé.

@+

Salut,

Ah je ne suis pas seul, en effet j'ai grillé trois servos en position avant gauche et toi quelle position ?

Sinon j'ai installé un UBEC en 5V (au lieu du 6V du régulateur), et tous les fils des servos passent sur le même flanc de l'hélico. Avant le servo qui grillait, avait son fil tout seul sur un flanc jusqu'à l'arrière de l'hélico.

Depuis plus aucun problêmes, DS410M, récepteur R6008HS.

@+

Salut,

refait un calibrage de ton émetteur, et surtout n'oublie pas de mettre ton manche des gaz au milieu quand il te demande de mettre tes commandes au neutre.

@+

Salut,

Dans la même lignée la T8, je l'ai depuis deux semaines; superbe radio rien ne manque.

@+

Bonjour,

Pour ma part, je vole de temps en temps sur le vrai terrain, mais pour AEROFLY moi aussi j'ai une erreur sur le ZIP.

@+

Salut,

Il y a encore une semaine, j'utilisais une 41 Mhz (MX12s) en patientant pour une SPEKTRUM dx8, mais là j'ai craqué (l'hélico aussi). J'ai trouvé des notices sur le web des dx6, dx7, T7, T8, T10, MULTIPLEX ; et j'ai choisi une T8. Je lui trouve un bon rapport possibilité / prix. Hier, je suis tombé sur les articles de MRA et Fly qui en disent du bien.

Pour MULTIPLEX, c'est le prix et l'afficheur LCD qui me là fait écarté du choix.

En conclusion vive la T8, @+

Pour l'informatique ca peut faire rire au début, mais avec la hotline, là ca m'énerve !!!

Que l'on soit perdu ou informaticien, les hotlines ce foutent de nous et on paye.

Sinon les soucoupes volantes (terrestre), le tuning, les bidochons informaticiens; merci pour ce moment de bonheurs.

Le top de trop.

Je viens de connaitre mon dernier top radio en 41 Mhz, j'ai craqué une FUTABA T8FG commande maintenant la bête (mes doigts aussi !!!).

@+

Salut,

J'ai une MX12s, donc à synthèse de fréquence à l'émission comme à la réception.

Sinon je n'ai plus de problèmes suite à la modif. sur l'hélico.

@+

Personnellement, je ne sais pas, j'ai déjà vu des modèles volés avec ces modules et les propriétaires satisfait.

Après il faut regarder dans les forums ....

@+

Salut,

je ne connais pas cette radio (jamais essayé, jamais vue), par contre tu peux y mettre un module 2.4 Ghz Assan.

Dans mon club, il y a des personnes qui volent avec, et pas de problèmes.

Je réfléchis même SPEKTRUM DX 8 (339€, avec nouvelles options) ou module ASSAN (90$, avec ma MX12).

@+

Ce que je trouve bien aussi au 2.4 Ghz, c'est la petite antenne coté émetteur. En effet je supporte pas la vue d'une antenne.

Je vais passer aussi au 2.4 Ghz, j'attends la sortie de la spektrum dx8.

Je passe surtout au 2.4 Ghz dans le cas d'un brouillage, et le retour des infos pour ce modèle.

Mais passer au 2.4 Ghz, n'est pas une solution, on masque uniquement le problème.

Comme promis voici un post sur mes essais suite aux tops radio.

viewtopic.php?t=36228

@+

Bonjour à tous,

Suite à des tops radios lors de mes vols en T-Rex, j'ai commencé à tester plusieurs solutions.

1) Le problème a disparu, quand j'ai relié électriquement le tube de queue au chassis.

Eh oui, le carbone est conducteur, mais il faut retirer la résine sur les faces.

J'ai même vérifié la continuité à l'ohm-mètre.

2) Les éléments radios et de propulsions sont au maximum éloignés (mais c'est petit un 450)

3) J'ai évité de faire des boucles avec tous les fils électriques (radio, comme propulsion).

4) L'antenne est le plus possible sur l'avant de l'hélico, j'ai voulu l'éloigner du tube de queue.

Ce n'est surement pas la solution miracle, mais pour mon cas cela fonctionne.

Le matériel :

- Emetteur Graupner MX12S

- Recepteur Graupner R16 SCAN FM

- Le reste du ALIGN (T-Rex 450 Sport super combo)

Salut à tous,

Merci pour les infos, maintenant je m'en sort avec les reglages des tours, voici le graphe.

Sinon les tops radio c'est fini aussi, je vais faire un nouveau post.

Salut à tous,

En parcourant le NET je viens de tomber sur cette page au sujet des nouvelles SPEKTRUM

Je craque pour la DX 8 à suivre ...

Bonne lecture .

LIEN : http://www.horizonhobby.co.uk/aeroonline/knews/karticles/k37_nuremberg_radio_insight/k37_radio_insight.html

Au début du vol 2650 tr/min environ, jusqu'à 2550 tr/min, et là c'est stable.

J'ai aussi démontée la tête pour bien graisser les dampers.

Par contre, j'ai un nouveau problème des tops radio, je fais donc d'autres essais à ce sujet, et je ferai un futur post à ce sujet si je ne passe pas en 2.4 Ghz car je suis actuellement en 41 Mhz.

@+

De retour après une nouvelle séance de vol, c'est mieux voici la courbe.

@+