Aller au contenu

vario-60

Membre FH
  • Compteur de contenus

    450
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par vario-60

  1. Slt moi j ai échanger mon 700e contre mon fusion :dance: ,si c étais a refaire ,je le ferais sans hésitations !! ,la qualité ne semble pas être moins bonne que chez Align et j ai aucuns pb de pignons apres une 50 aines de vols ( ça serais peut être bien que je vérifie d ailleurs !)
  2. Hein ,il me plait bien ce 500 trex ,j aime bien changer régulièrement (souvent je regrette apres !!),ou alors je le prends en plus, mais je vais me faire tuer par madame !
  3. qd es ce qu il devrais sortir ce petit joujou ? je remplacerais bien mon logo 400 !
  4. Slt regardes la valeur écris sur ton Condo en micros farads et va vas chez ton électronicien du coin ! Normalement si t as une valeur très proche de celle d origine ça le fait ! Bon courage !!
  5. vario-60

    Fusion 50 le 06/02/2011

    8O ça sert a quoi de savoir se poser sur le dos ???A part risquer de péter les pales, ou pire ,je ne vois pas bien ou est l intérêt :think:
  6. Slt plus que trois jours a attendre !
  7. Slt deja ,si tu veux que ton helico tienne le cap ,valable pour n importe qu elle machine ,il faut un giro qui soit digne de ce nom (minimum un 401 ,le vrai !! avec un servo dedié anti couple ) même sur une machine pas chère, car au bout du compte elle te reviendra plus chere si tu le plantes sans cesse a cause du gyro !(cela reste que mon avis ) Sinon ,la prise ou il y a seulement un fil ,va bien sur gear (elle te permet de régler le gain via ta radio ),l autre ,celle qui a trois fil va sur rudd ,c est ton giro ! Maintenant chez spectrum ,la valeur de gain est : de 0 a 50 mode non head loc
  8. C est intéressant ce que tu me dis la: chrlsdim car effectivement qd il prends ses tours au sol ,il a une micro coupure (juste une, qui ne se reproduit plus après en vol enfin j espère ! ) Maintenant j ai bien penser mettre un pignon de 13 mais je vais forcement diminuer l autonomie 4 mm c est deja pas bcp quand je lis qu en moyenne les possesseurs de compass vole entre 5 et 9 mn!
  9. pour le point n°4(cutoffthreshold)tu mets quoi ? et le point n°9 (pwm frequency)??? :think: Merci pour ton aide :clap:
  10. Slt sur un autre poste j ai vu qu il fallais entre 15 et 22,5 donc j ai mis 18,75 ,avant j avais mis 7,5,maintenant c est mieux mais ça casse pas des briques pour du 12s !
  11. Bonjour Je viens d investir dans un ensemble esc hobby wing et moteur Compass 540 kv (celui du 6 HV) d occasion pour equiper mon fusion 50. Malgré la bonne réputation de cette ensemble je trouve que je manque un peu de pêche (mon moteur est peu être un peu fatiguer )et surtout ,a lire les postes sur le compass 6 HV ,j ai aussi l impression de manquer d autonomie ! Ma configue : -Fusion 50 -moteur esc du 6 HV -pignon de 12 -couronne d origine Fusion -lipo 2X6s 3000mah 30C turnigy Pour pallier a ce manque de puissance ,je tourne avec une courbe plate a 100% qui me donne 4 mm d a
  12. vario-60

    Quelle batterie que je choisis

    J aimerais pas l avoir dans mon club lui ! :snooty: du moins pas quand je vol ! :hand: je serais trop mort de rire quand il me parlerais +11
  13. Quand ma femme vient au terrain ,c est pour me dire de rentrer !! ,ils y en as qu ont de la chance :think: bienvenue parmis nous :clap:
  14. Personnes ne volent dans ce coin ? Dommage !!
  15. Bonjour je voulais savoir si il y avais du monde qui volais vers LA BAULE ou si j etais tous seul :think:
  16. Merci jaubertel mais dans quel ordre devrais ton faire pour brancher, cc bec sur lipo de propulsion en 6s tout en ayant des fiches banannes !j ai pas envie de refaire une connerie du coup !
  17. Bonjour je recherche la doc du contro du compass 6hv (70A HV)si possible en français ! Merci pour votre aide ! :clap:
  18. Oui rodgeur je comprends pas non plus ,en tt cas le resultat est la qd mm !maintenant il y a peux être eu un retour positif par le petit fil rouge sur la prise du récepteur (j ai oublier de l isoler de la prise,même si en théorie le 120 ne fait pas bec )
  19. slt sur mon fusion ,j ai le mm moteur que toi ,je tourne avec le pignon de 12 a 90 %,j ai environ 2300 trs en début de lipo et sent que ça baisse sérieux a partir de 3 mm ,je n ai pas pus regarder le nb de tours sur la fin car j ai seulement fait 3 vols et mon cc 120 hv a cramer (merci castle !)
  20. Moi je viends de cramer le miens sur mon fusion 50 en 12 s ,j ai brancher mon ccpro en 6s ,fait ma serie ,brancher le moin au contro et la, il a fumer ,j avais même pas brancher le plus de ma lipo au contro !!je n explique pas mon problème car il a toujours voler comme ça sans pbs. Du coup quand j essais de le rebrancher ,il fait les bips qui compte bien mes 12 éléments mais ne valide pas par les bips rapprochés, donc pas de gazs ! Je suis bien embêter car c est un esc que j avais récupérer lors d un échange avec un 700e et j ai pas la facture (ni le numero de l ancien proprio.) Es ce que
  21. vario-60

    Cà tire à gauche ...

    Je n ai pas suivi le précèdent post mais es ce que la mousse du mb ne serais pas compresser d un coté (le droit en l occurrence )ça peut facilement arriver si l ont sanglent le gyro sur son support.ça m est déjà arriver et j ai eu du male à en trouver la cause ! bonnes recherches !!
  22. slt sur mon logo 400 je met des 6s 3000 et j ai 3.50 mm de vol ,je pense qu il faut mini 3300 pour un se et 30 c minimum aussi apres je pense que tu peux mettre plus gros mais faut faire attention au poids !!çe serais con d avoir un logo trop lourd !
  23. vario-60

    Vos plus belles photos

    je continue: réfection chassi Trex 550 après un gros crash !! :dance:
  24. Voila tout est dans le titre Vous avez certainement de belles photos sur vos pc de vos joujous en vacances, sur votre terrain habituel, ou ailleurs alors n'hesitez pas ...poster !! je commence : Pointe du croisic (44);trex 600esp ;Aout 2010
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.