kifly78

très beau vol!et belle machine félicitations

+1 pour la t8fg radio très complète

chapeau pour 2 h de vol!!bienvenue a toi et bons vols!

ok gégé merci je remonte et je teste ta courbe

salut gégé

après démontage de mon moteur de l'écureuil ,en le tournant a la main il tourne parfaitement ,les roulement me paraissent corrects ,aucun jeu ,doit-je l'ouvrir pour contrôler l'intérieur ,j'ai passé un coup de soufflette ,doit-je mettre une goutte d'huile ?pour la couronne principale elle fait effectivement 170 T ,je me suis trompé ,je prenais référence sur la plus petite (autoraut)qui fait 180T

ok merci gégé ,je démonte le moteur ce soir ,je contrôle et si toutefois tout va bien j'applique ta courbe ce qui doit me donner environ 1580 trs si mon calcul est bon

kv 1220 *22.2v=27084 trs

couronne 180 pignon 14 =12.85 le tout multiplié par 0.75

je vais contrôler effectivement les roulements ,pour ce qui est de ma courbe de gaz 0/55/75/85/90 donc en statio je suis a environ 80% ,ce qui me donne environ 1680 trs ,peut etre passer en courbe plate 0/85/85/85/85 avec 85%serait-il mieux? ce qui me donnerait environ 1790 trs constants avec mon moteur actuel après contrôle si je le conserve

bonjour a tous

merci a toi gégé pour les infos ,après un nouvel essai ,encore statios et petite translat ,après l'avoir posé petit contrôle de température esc tiède, accus tiède par contre moteur super chaud a peine je ne pouvais poser ma main dessus ,j'ai aussi remarqué quand j'ai lancé le rotor au démarrage il y a eu comme un grincement qui a disparut tout de suite et n'est pas réapparut ,mon moteur aurait-il un problème? si c'est le cas je passe en scorpion 4026/1100 ,mon esc d'origine align rce-bl 100g sera t-il suffisant?merci

salut

pour moi l'électrique ,beaucoup plus réaliste ,perso j'ai vendu mon nitro pour passer a l’électrique et je ne regrette pas

bonsoir gégé

merci a toi pour le lien de calcul

mes accus sont des turnigy 30/40c

mon contrôleur est celui d'origine align rce-bl100g,moteur d'origine align et je suis en bipales flybarless avec un module mikado vbar ,voila ma config pour le moment je pense modifier par la suite un peu tout ça ,surtout moteur controleur ,j'ai souvent vu sur les posts que le contro align était moyen en mode governor ,mais pour un premier vol je me suis fait plaisir !

bonjour a tous

après un premier vol ,enfin statios +petite translat ,tout s'est bien passé,machine super stable!ma question :je suis monté entièrement d'origine align:

moteur rcm-bl 600m 1220kv + pignon 14t,couronne 170, radio courbe gaz 0/55/75/85/90 en normal et 65/70/75/85/90 en iddle 1 mon pas:-3/+6/+8 ce qui me donne environ 1600 trs si mon calcul est bon ,il me semble que ce soit un peut élevé ,quand je vois les trs d'autres machines identiques,je suis en flybarless ,si je passe en pignon de 12 cela me donnerait environ 1380trs quelqu'un pourrait -il me confirmer mon calcul?merci

non je n'ai pas fait la modif sur le contrôleur jusqu'a maintenant je n'ai jamais eu de soucis

salut nico

mes accus :6s 5000mh ,moteur, contrôleur tout est d'origine align 600 esp ,cyclique ds610,ac ds 650

salut nico

ma machine :

t rex 600 esp ,fuselage funkey écureuil as 350,module fbl mikado

salut a tous

premier vol avec mon écureuil !que du bonheur!!

bonsoir

merci ,j'ai effectivement raccourci les 2 biellettes de pieds de pales et mis la pièce entre le plateau et la tête a fond vers le haut contre le bas de la tête ,pour que les bras de cette pièce soit horizontaux manche milieu ,refait ensuite ma courbe de pas sur ma radio -4/+5/+8 pour un premier essai,j'ai testé mon premier petit statio avec mon écureuil ,que du bonheur!il me reste maintenant a fignoler mon module vbar

bonjour a tous

je viens de monter mon axe 600fl ref 6118t ,du fait que le trou du bas soit plus haut ,sa me rabaisse la tête ce qui me plait bien ,mon problème:

manche milieu ,radio réglage initial -100/-50/0/+50/+100 (futaba t8) pour régler mon pas a 0° réglage initial de base ,pour que les bras de la pièce qui est entre le plateau et la tête soient a plat ,il faut que je la mette en butée en haut coté tête ,alors que normalement elle devrait être a peut près a mi hauteur ,si quelqu’un peut m'aider?merci

merci a toi syspeo pour l'info ce n'est que mieux que la tete soit plus basse ,pour de la maquette commande passée pour l'axe fbl !

salut a tous

syspeo l'axe d'origine 600esp (h60177)fait 192mm et l'axe fbl (Hn 6118T)fait191.8mm d'ou ma question pour si peut de différence

bonsoir a tous

après une absence (boulot,boulot)je reviens vers vous concernant le remplacement de mon axe principal de 600 esp ,je ne remets pas en doute la réponse de fonzy juste une petite confirmation doit-je prendre l'axe d'origine pour 600 esp ou l'axe flybarless ref 6118t 600 fl merci

merci a toi pour l'info

bonjour a tous

alain :qu'a tu utilisé pour les joints des verrières? ça m'interresse pour le mien merci

salut et bienvenue sur fh!bons vols

ok merci je vais m'en faire une paire pour ma t8

bonjour

tes rallonges m'intéressent policarpo ,comment est fixé le tube alu avec les sticks?merci