sebastien3780

Bonsoir, Pour le montages tu peux y arriver mais tu vas probablement démonter et remonter car si tu n'as jamais monter d'hélico tu vas faire des erreurs. Pour le réglage, impossible. Il va falloir que tu te rapproche d'un club pour qu'on te montre comment programmer ta radio, ton variateur, ton gyro ou flybirless car pour un débutant c'est mission impossible. Pour info, j'ai deux 450 et un 500. Je fais du 3D. Je viens d'acheter justement le 600 ESP. J'ai commencé à le faire monter pour le mettre en stationnaire et vérifier que tout se passe bien et, j'ai vu que le moteur était mal calé

bonsoir, ça me faire peur, je viens d'en commander un. J'ai choisi la version avec servos savox car pour les align j'ai un doute. Ce phénomène c'est déja produit avec mon 5OO esp mais je n'étais pas en bec déparé. le variateur a cramé au démarrage et toute l'électronique récepteur compris était HS. Mais, pour les premiers vols, je vais vérifier si au bout de trois minutes la vario chauffe ou pas? Par contre, avec le 450, un mauvais fonctionnement d'un des servos align du cyclique me faisait chauffer le vario. Une mauvaise programmation du vario peut aussi être à l'origin

salut, Cela fait deux ans que je vol en ASSAN (trex 450V2, SPORT ET 500). Jai jamais eu de problème et quand tu vois le prix, y a pas photo. Le module ASSAN est vendu avec deux récepteurs. Si tu veux plus d'infos envoies moi un message prive avec ton tel A + :clap: :clap: :clap: :clap:

bonjour, Moi, je suis equipe comme toi d'une FF9, et j'ai choisi de passer en 2,4 GH grace au module ASAN. A plus

Bonjour, Je dois acheter un variateur pour le Trex 5OO qui sera installé dans un fuselage. Me conseillez vous le Align 60 Amp ou une autre marque. Je souhaite être dans les mêmes tarifs que le Vario Align ou moins cher. Merci pour vos réponses.

Bonjour, cela peut venir peut être du réglage de la limite sur le 401. Si il y en a trop, cela provoque un frétillement du tube. a + sebastien

Bonsoir, Les palettes d'anticouple sont elles dans le bon sens et surtout, sont elles de la meme taille car le probleme peut etre la. CORDIALEMENT SEBASTIEN

Bonsoir, Moi, je fais un peu de 3D et je mets du frein filet que sur les parties les plus sensibles : le rotor, couronne, motor mais, je n'en mets pas pour le chassi, le tube de queue et l'anticouple. il faut un bon jeu de tournevis et ça fait l'affaire. Cela évite de devoir couper les vis à la drémel. Je fais une vérif à chaque sortie et je n'ai jamais eu de problème. Bon courage