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el bazané

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Tout ce qui a été posté par el bazané

  1. el bazané
    Bonjour, quels réglages mettez vous dans le soft du CC 120HV ICE2 sur un T-REX 700E Flybarless pour optimiser le temps de vol ? Merci. El Bazané.
  2. el bazané
    Salut, avez vous déjà eu des problèmes de décharges électrostatiques sur un T-REX 600 Nitro flybarless avec un torque tube ? Est-ce possible ? La led Status de mon Beast X clignotait après le vol donc ce qui signifie soit une décharge électrostatique, soit une sous-tension. Pour éviter les décharges électrostatiques j'ai relié la masse électrique de mon électronique avec la masse mécanique, est-ce la bonne solution ? Merci pour vos conseils. El Bazané.
  3. el bazané
    Salut, connaissez vous une application Castle Creation pour Androïd pour programmer son contrôleur CC120HV ICE2 ?? Merci. El Bazané.
  4. el bazané
    Salut, je souhaiterai connaitre quelques avis des possesseurs du chargeur Turnigy Fatboy 8, des retours sur expérience, quand pensez vous ?? Merci. El bazané.
  5. el bazané
    Salut Jérôme, il me semble que le mode self level consiste à activer l'accéléromètre de ton module et donc ton hélico cherche à rester à plat, donc si tu fais l'essai en statique sur une table qui n'est pas plan, normalement le plateau cyclique va s'incliner. @+ Séb.
  6. el bazané
    c'est ça, la batterie est branchée à l'envers
  7. el bazané
    ta batterie 12V qui te sert d'alimentation est branchée à l'envers à mon avis car le vumètre devrait monter vers 3 Ampères normalement.
  8. el bazané
    effectivement si ton vumètre reste sur 0, ça ressemble fortement à une bougie grillée. utilise un multimètre en fonction bipper et teste la continuité de ta bougie, c'est un filament donc ton bipper devrait sonner sauf si ta bougie est morte.
  9. el bazané
    Ychoux c'est ça ?? 40160 c'est le code postal. peux-tu prendre une photo du moteur stp.
  10. el bazané
    De quel coin es-tu ??
  11. el bazané
    Salut, tes pointeaux sont-ils ouverts ? @+ El Bazané.
  12. el bazané
    Salut Micka, c'est mon cas sur mon T700E car mon Castle 120HV est à l'arrière de l'Hélico et mon récepteur est à l'avant donc j'ai une rallonge de 10cm et pas de souci jamais eu de problème. @+ Séb
  13. el bazané
    Apparemment Marcel me conseille les EDGE 693SE quand penses-tu ? car les Mattblack ont un rendement moins bon avec une vitesse de rotor au-dessus de 1900tr/min et elles chargent un peu plus le rotor.
  14. el bazané
    je fais de la voltige style vol 3D mais pas 3D hard, j'adore l'autorot, et je recherche également de l'autonomie et de la réactivité. Je tourne en moyenne vers 1920 à 1950tr/min
  15. el bazané
    Salut, quelle différence y a t'il entre les EDGE 693mm et les EDGE 693SE ??? j'hésite entre les 2. Merci El Bazané.
  16. el bazané
    Salut, du coup à choisir entre les pâles suivantes pour un T-REX 700E DFC : les EDGE 693mm les SAB 690 mm du Goblin les Matt Black Lesquelles choisir ??? Merci pour vos expériences.
  17. el bazané
    Salut Magnum, c'est parfait j'ai vu ce que je voulais voir, le code des couleurs des 2 résistances de puissance grises. Merci c'est cool. El Bazané
  18. el bazané
    Salut, il ya bien quelqu'un qui a ce fameux chargeur quand même !!!! merci d'avance pour la photo de la carte électronique. El Bazané.
  19. el bazané
    Je suis toujours à la recherche d'une photo de la carte électronique du chargeur suivant : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... arger.html
  20. el bazané
    Salut, il n' y a que le 6s qui ne marche pas sur ton chargeur ou bien du 2s au 6s car sur le mien c'était du 2s au 6s le MOS de sortie était grillé et l'afficheur de la sortie n°3 affichait "CONNECTION BREAK", j'ai donc remplacé le MOS et nickel ça marche (référence du MOS : FDS7764A mais pas en stock chez radiospares donc je l'ai remplacé par un équivalent FDS8896 qui est plus performant). Pour débrider ton chargeur c'est pas compliqué, il suffit juste de bleuffer le micro-contrôleur en modifiant le shunt de sortie, le shunt d'origine est constitué de 2 résistances en parallèle de 0,1 o
  21. el bazané
    Salut Tedoune, j'ai donc réparé mon chargeur en remplaçant le transistor MOS et ça marche nickel. Vu que tu possèdes le chargeur Turnigy 400W (bleu et orange) est-ce que c'est possible que tu prennes une photo de l'intérieur stp si c'est possible bien sur ??? Car j'ai donc fait des essais en modifiant la résistance shunt de mesure de courant et le chargeur 200W est débridé et délivre plus de puissance je suis à 350W, ça c'est cool mais pour optimiser ma modif il me faudrait la valeur exacte du shunt et c'est écrit sur les résistances dans le chargeur voilà la raison. Merci d'avance
  22. el bazané
    Salut, j'ai trouvé ma panne c'est le MOS de sortie qui était grillé. Par contre je cherche des photos de la carte électronique du chargeur Turnigy 4 x 6S 400Watts qui est le grand frère de celui que j'ai le Turnigy 4 x 6S 200W. Donc si vous possédez ce chargeur (Turnigy 4 x 6S 400W) pouvez vous m'envoyer des photos de la carte électronique svp car j'aimerai connaître les chiffres inscrits sur les 3 résistances de puissances qui se trouve à coté des douilles chassis ? Ces résistances servent à envoyer l'info de courant (shunt) au micro contrôleur donc si je les modifie je peux booster
  23. el bazané
    Après plusieurs essais effectivement le potard à l'intérieur de l'alim sert à régler le seuil de déclenchement de l'overcurrent mais quand on le met au maxi c'est l'overtemp qui déclenche bizarre !!!! Donc je l'ai mis à 95% à fond et la protection d'overcurrent ne déclenche pas avant 30,5Amp et pas de problème d'overtemp.
  24. el bazané
    Qu'est-ce que tu appelles la plaquette ??? La paraboard pour les prises d'équilibrage ? J'ai refais toutes les soudures et en vain, ça ne marche toujours pas ??? Je commence à désespérer !!!
  25. el bazané
    Effectivement je ne pense pas que ça soit la poussière mais plutôt une soudure mais j'ai passé la carte électronique à la bino et je n'ai pas vu une soudure défectueuse. Je vais quand même tenter de refaire les soudures du connecteur d'équilibrage.

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