REX2.0

bonsoir

merci pour vos réponces

a+ mick

bon personne n a de conseil !

salut

bienvenue

salut

au niveau des pignon métal de la transmition rigide

faut il les graisser ou pas?

si oui avec quel genre de graisse

merci

mick

salut

merci

j avais déja vu chez fast lad mais je voulais trouver en france d abord mais pas moyen.

a+

merci a tous pour vos réponce

cdt

mickael

salut

tout est dans le titre

il me faut un pignon de 14t pour mon Ballistic

mon 700mx 510 coupler au 120hv cc ne peut pas me réguler au dela de 1935rpm

si je rajoute au setup une dent au pignon c est nikel

mais ou trouver un 14t hélicoïdal.je trouve des classique mais pas les autre

merci de votre aide

cdt mickael

Jérome,

envoi moi un sms avec ton n° je comprend pas je l ai plus dans mon répertoir

a+

salut Jérome

j avais bien vu ton poste mais j était pas sur que sur le env et le ballisitc soient les meme

ta pris ou tes JR

salut

petite question sur les chappes du rave B

elles se détache tres facilement

en les emboitant je m apperçoie quelles ne sont pas libre

doit on les roder,ne vont elle pas le faire la male toute seule

merci

merci

car sur le rave je place l esc a l avant comme sur la notice et le beastx récepteur intégrer a l arriere.

me reste donc a trouver une ralonge avec fil de bon diamettre.j en ai une en stock mais les fil sont plus fin que ceux des servo

a+ micka

salut

est il possible de mettre une rallonge sur un esc sur la partie commande qui va au récepteur.

sur ma machine pour un emplacement optimale,il ne manque 10 cm et j ai pas envie de déplacer quoi que se soit

merci

mick

salut

merci pour vos conseils

je vais donc jouer la sécu et rajouter un sat

cdt

salut

sur le bx avec récepteur intégrer,vu la taille des antenne,il faut mettre un sat en plus ou c est pas le peine

cdt mickael

salut

quelqu un vol t il en ds 615 et 655 en life direct

mais ds610 et 650 marche impec comme sa mais quand n ai t il des nouveaux

cdt

salut

merci pour vos réponces

cdt

salut

non c est pas normal

un anticouple doit etre tres souple et glisser sans point dur

regarde au niveau des vis tu a peut etre serrer trop fort.

dévise un poil toute tes vis de a/c et regarde si c est mieu.

si c est mieu refait le serrage des vis au frein filet une par une sans trop forcer et en vérifiant a chaque vis si tu n a pas de point dur.

a+

salut a tous

pour ceux qui vol en ballistic,vous préférer les pale de 690 ou de 710

quels sont les raisont

y a t il des point a surveiller sur la machine

cdt mickael

salut

sur le mien l a/c est d origine

chappe surper libres et pale radix 110.le top, un anti couple surper présis.l option me tente bien mais elle ne m apportera rien de plus.je me tate.

a+

salut

j ai eu un fusion 50 il y a quelque temps

138 vol en 8 moi

des vol 3d sans trop faire de cadeau a la machine

je n ai jamais eu de prob avec cette machine.je regrette meme certain jour de l avoir vendue.

rien a pris de jeu dessus.

j ai eu du align pendant plusieurs année le top,rien a dir.

je vol maintenant avec compass et rien a dir que du bonheur.

bon choix

a+

salut

oui c est normale.du moin je pensse.sa me fait la meme chose avec ma dx7se.

en enlevant la lipo de ta machine tu coupe la réception avec la radio.

quand tu supprime ta lipo,tu étein ensuite ta radio.

quand tu veut revoler,tu ralume ta radio puis tu branche ta nouvelle lipo.

a+

salut

pas de prob

sa vol tres tres bien

bonne présence en vol et les couleur son superbe

met y des bon servo et un bon modul

sur le mien j ai mis le beast x avec récepteur intégrer pour gagner de la place

a+

salut

moi j en ai un

super belle machine,bien visible en vol

n ayant pas le temp de voler avec,je le vend ,il a 13 vols et bien équiper"MP" pour ceux qui veulent

bon week

cdt

salut

oui colle le impérativement (le pignon blanc) si tu ne veut pas de prob,sans collage il risque de se détacher.

a+

porrais tu afficher une photo de ton probleme