EQ45
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Tout ce qui a été posté par EQ45
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Deuxieme jour de test aujourd'hui.... Le problème de la tail est corrigé. Il suffisait de changer la frequence d'utilisation du servo de queue. avec les paramètre d'origine, la queue est stable. En vol stationaire, je suis arrivé a avoir une bonne stabilité même si il y a un drift vers l'arriere. Par contre dès que l'helicoptère ce déplace, il est instable. J'ai toujours une impression que quand je vais vers l'avant il part a gauche comme si l'accéléromètre était tourné de 90°. j'ai verifié mon cabalge et le canal 2 du reciever va bien sur l'élévator.... donc je cherche...
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Bonjour, Je viens d'installer le turnigy Vbar 600 sur un Trex450. Je profite de ce forum pour partager mes impressions Aujourd'hui j'ai fais un premier test. J'ai deux problèmes: 1) quand je demande d'aller ver l''avant l'helicoptère compense à droite. Je pense que j'ai une inversion de cablage entre le reciever et la boitier Vbar. Quand j'incline l'helicoptère gauche droite/avant arrière, la swash plate bouge dans le bons sens 2) La queue oscille de plus en plus au cours du vol. j'ai diminué le gain à 15 (ce qui est le minimum) et cela oscille toujours. Mécaniquement je ne sais pas
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Problème résolu C'était pas de l'electricité statique. J'ai passé le ball rimmer sur les rotule et trouvé que la barre de bell était à l'envers depui cela volle super bien
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Bonjour, Depuis une semaine, j'ai commencer à faire des flips avec mon Trex450. Lorsque j'effectue le flip vers la droite, la machine est très stable et cela se passe comme sur simulateur. Un vrai regal.... Hier j'ai essayé mon premier flip vers la gauche... et la cela ne se passe pas comme en simulateur. La machine est moin stable et part de travers. A la fin du flip, elle a fait plusieurs metres vers l'avant et je dois la récupérer. J'en ai fait plusieurs et chaque fois le résultat est le même. Je ne crois pas que ce soit moi qui donerai un mauvais input à la radio. Je me demande s
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Je suis,passé chez RC market, J'ai discuté et le vendeur m'a fourni un detecteur d'electricité electrostatique et un spray a mettre sur les endroits que le detecteur indiqueras. Quelqu'un a t'il déjà entendu parler de cela? Cela peut il être l'origine de mes ennuis? J'ai testé pendant plus d'une heure le receveur avec un DS410M sur le canal 1 et tout était ok. Actuellement j'ai tout remonté, vérifié les courses. Je n'ai rien vu mais je dois encore démonter la barre de Bell pour voir si a haute vitesse les engrenage génère de l'életricité statique. J'au tourné à faible vittesse et je n
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Les courses sont bonnes. En fait je volle simplement en translation et dans ces conditions je suis loin d'atteindre les limites. Les servos viennent de RCmarket.org. Le premier qui a laché avait 9 mois, le second 2 semaines.
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Le récepteur est alimenté en 5 Volts (mesuré au multimètre) Concernant la comande, la swash plate n'est pas spécialement dure et je n'ai eut aucune difficulté avant le changement de commande et j'avais utilisé ce rotor pendant des mois.... à 36 euros le servo et en comptant les réparations diverses cela revient vitte cher et je voudrais trouver l'origine du problème. Merci pour ton aide
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J'ai remplacé dernièrement ma radio commande et mon recepteur par du FUTABA J'ai une T7CP avec un R617FS. J'utilise un clone Trex450 avec des servo DS410M de chez Align Depuis que j'ai la nouvelle radio, j'ai eut 2 crashs a cause d'un servo qui lache sur la comande du cyclique. Ce qui est bizzare c'est que c'est toujours le channel 1 qui lache. Et cela se produit après 5-6 vols Quelqu'un a-t-il déja entendu parler de problèmes similaires. Il ya t'il un problème de compatibilté entre DS410M et R617FS? merci d'avance pour vottre aide
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Finalement avec les réglages par défaut, le throttle cut fonctione. Le but n'est pas de faire de l'auto-rotation avec cette machine mais d'utiliser cette fonctionalité pour couper le moteur en cas de perte de controle... et ainsi limiter les dégats lors de crash. Je ne suis pas arrivé à utiliser l'ajustement VR6 mais en utilisant la fonction OFFSET, j'ai jus ajuster la courbe de pas. Finallement, je suis satisfait des réglages et la machine vollait superbemant avec le disfonctionement d'un DS410M => crash.
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Merci pour la reponse rapide La radio a 1 menu throttle cut et 1 menu throttle hold. Quel est la différences? Comment règle-t-on les paramètre qui sont dans le menu throttle hold pour un helico electrique merci d'avance
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Bonjour, Je viens de changer de radio pour un T-rex 450. Mon choix c'est porté pour une Futabe T7C. Malgrès le mode d'emploi, j'éprouve des problèmes pour regler le tout. Pour l'instant je coince sur la coupure du moteur pour l'auto rotation et pour l'ajustement du pas avec le potentiomètre. C'était possible sur mon ancienne radio donc je suppose que cela l'est encore. Merci d'avance pour votre aide
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Pourquoi il y a t'il 2 antenne sur le recepteur
EQ45 a répondu à un(e) sujet de EQ45 dans Récepteurs
Merci pour vos réponses. Maintenant c'est clair. -
Bonjour, J'utilise une radio identique a celui d'Hobby King 2.4Ghz Receiver 6Ch. Je voudrais savoir pourquoi il a deux antennes? Merci d'avances pour vos réponses
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OTTER ESC 35 AMP with Governor Mode
EQ45 a répondu à un(e) sujet de EQ45 dans Régulateurs de régime ( Governor )
Merci, C'est exactement cela que je cherchais -
Tester ce soir sur le terrain de foot. 4 batterie vidée et plus de problème. Après deux batteries Mystery 1500 mah, j'ai testé deux des batteries Zippy flightmax 2200 mah 15C. Ces dernière fonctionne du tonerre.
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Salut, Je suis aussi débutant. Personnellement j'ai opter pour un helico de la classe 450, un ElyQ EQ.45. Il est vendu tout complet pour 300 Euros. Le chassis est en G10 (fibre de verre) et la tête en acier, pales en bois. Dans le même genre il y a le T-rex et ses clone telle que le CopterX que tu trouve sur ebay pour moins de 150 euros. La cela ce complique unpetit peu car il faut choisir les pièces pour aller avec telle que la radio, le gyro, les servo,....et faire une partie du montage sois même. Attends diférents avis et puis fait ton choix.....
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Bonjour, Cette semaine j'ai observer des problème de vibration avec mon ElyQ EQ.45. J'ai été surpris car je ne me suis pas écrasé dernièrement et cela fait des mois que l'helico tourne comme une orloge. la vibration semblait venir du rotor principal mais je n'arrivait pas à touver l'origine. De plus ce n'était pas systématique. Finalement j'ai démonter les palles et fait tourner l'helico au sol. J'ai remarqué que lorsque la vibration apparaissait, 1 des servos du CCPM entrait en oscillation. Avez vous déjà observé ce phénomène? Mon EQ.45 n'est pas très vieux. Je l'ai depuis le moi
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Bonjour, Je suis a la recherche du mode d'emploi de "OTTER ESC 35 AMP with Governor Mode". Je n'arrive pas a remettre la main dessus. Quelqu'un aurrais-t-il une copie? Merci d'avance
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Je continue a faire partager mon expérience En utilisant le subtrim sur le canal 4 il y a moyen d'arriver à quelque chose de reproductible. De mon coté j'ai opté pour un gy401b de chez deal extreme et un servo digital de MKS. Maintenant cela fonctionne bien.
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Ben voici la suite des tests. 1) nous avons essyé le setting d'Elyq. cela ne change pas grand chose et il faut toujours utiliser le trim pour le servo de l'anti couple. 2) Nous avons changé la position du lien sur le servo de queue pour augmenter le gain mécanique... Cela donne une meilleur stabilité. nous avons conecté le fil de gain sur le - du channel 5 et réglé la visse de manière a avoir un gain maximum. le seul problème est qu'il faut réajuster le trim a chaque initialisation de servo même si on met celui ci à zéro lorsque le gyro s'initialise. Cette position du trim n'est bizareme
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Bonjour, J'ai acheter dernièrement un helicoptère de type EQ45. Cette machine volle très bien mais je n'arrive pas à tuner le gain du giroscope. J'ai essayé l'utilisation de VRB ou la visse de réglage dessus (cable du gain déconecté) et j'arrive au même résultat... Lors de l'initialisation, je dois mettre le trim à zero et attendre. Ensuite je dois le déplacer de quelque clicks vers la droite. A partir de la on obtient une machine +/- stable qui drift ou pas suivant que l'on est sur le bon click. Mon amis un peu plus expérimenté me dit que normalement je ne devrais pas utiliser le t