EQ45
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It's a 3D machine ! :laughing-rolling:
petite tentative de flip arrière...
a) P..... que c'est lent. Le retournement prend plusieurs secondes...
OUF il ne descend pasc) Evidement il finit pas dans l'axe
C'est très différent du 450.
Donc au programme, vérification de l'amplitude du cyclique...
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Achat d'accus 6s 3000 mAh 20C...
7 min30 en translation avec pinio 12 dents.
Toujours aucun soucis. Visserie d'orrigine tient toujours.
Prochaine étape, flip, loops et roll sur un terrain dégagé sans vent. On verra ce que les pales d'origine donnent.
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As tu essayé la Lipo Succion :laughing-rolling:
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Ca tient toujours! Quel bonheur. Sachant que les Savox sont les même que les DS 410 MG le fix est valable aussi pour ces derniers
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Toujours avec la visserie d'origine et quelques vols en plus.
J'ai l'impression que le moteur à un KV proche de 1800-2000 plutôt que 1600.
J'ai un pinion 13 dents un th curve à 55% et cela fait 5 min de vols sur 2 x 3s 2200 mAh nanotec.
Je vais probablement essayé un 12 dents pour voir si je peu trouvé un rendement un peu plus efficace.
J'ai vollé à RPM plus elever mais cela tourne beaucoup trop vite et le temps de vol n'est pas très bon.
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2 petits vols ce mardi matin et ça fonctionne super bien. Il faudra voir dans le temps, mais je suis confiant.
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Je dois être à +/- 15 vols et ça tient toujours... Ils ont probablement corriger le problème. Je prends de toute façon de la marge comme cela en cas de problème, throttle cut et au tas.
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franchement, je n'ai pas eut de problème avec la visserie. J'ai même l'impression d'avoir connu pire.
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Hello,
Je voulais depuis un certains temps un machine plus grosse que mon 450 mais sans passer par les prix des grandes marque. J'ai donc acheté un HK-500 CMT. J'ai commandé l'électronique en Chine chez HK et le kit helico chez HK DE.
Ci dessous, l'équipement...
HK401B Hobby King 401B AVCS Digital Head Lock Gyro
TGY-MG930 Turnigy MG930 Digital Metal Gear Servo 3.6kg
TR31264-1600 Turnigy 500 H3126 Brushless outrunner 1600KV
GT500-127 HK-500GT Pinion Gear 5mm/13T (Align part # H
KF-70A TURNIGY K-Force 70A-HV OPTO Brushless ESC 1
HD-3688HB Power HD 3688HB Digital Servo 25g/2.8kg/.07s
TR-UBEC7.5 TURNIGY 5-7.5A (8~42v) HV UBEC for Lipoly
ORNG8F OrangeRx Futaba FASST Compatible 8Ch 2.4Ghz
Bref, pour 350 euros on a une machine.
J'ai monté le kit en metant de la loctite sur toutes les visses. J'ai graissé les roulement.
Les seuls problèmes que j'ai eut :
1) La poullie qui entraine la courroie pour la queue n'était pas placée correctement => achat d'une pièce align.
2) Le HK-401b était impossible à regler (trop sensible). => J'utilise donc le VBAR 600 qui me restait à la maison comme gyro de queue.
Depuis j'ai plusieurs vols à mon actif. Stationnaire, translation, cela se passe très bien. c'est supper stable comparer à mon 450 equipé du beastX. Pas encore de 3D car j'ai l'impression que je dois encore travailler sur mes RPM et mettre moins de pas. Pas de problème de fiabilité jusqu'a présent.
je continuearai ce post avec les progrès, mes impression sur la bête.
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Bonjour,
Régulièrement je dois remplacer mes servo Savox sur le cyclique de mon trex-450 V2. Même sans crash, il commence à vibrer près de la position la plus utilisée. Généralement, c'est l'arrière (profondeur) qui lache en premier.
Je vais environ 1 an avec les servos. Je doois avouer que je plusieurs fois par semaine quand il fait beau.
Dernièrement, le servo de profondeur a encore montré les même signe de fatigue. Mais cette fois ci j'ai remarqué que si on pressait l'axe, le symptôme disparaissait. J'ai donc ouvert le sero et poncé légèrement couvercle. La vibration à disparue (test sur la table).
Sachant qu'il me reste plusieurs servos dans le même état, si cela tient sur la longueur, cela me fera de belle économies.
Je vous tiendrai informé si cela marche bien en vol.
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Soit le bien venu sur le forum.
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Finallement c'est une fiche qui était inversée dans la radio...
Le problème est donc résolu
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Je connais quelqu'un qui a une T6J aussi et qui a des problème avec son Gyro.
Il faut brancher la batterie, deconnecter le gyro complet et le remettre et cela fonctionne.
Le même gyro avec ma T7CP => pas de soucis. Je viens de commander un clone de GY401 pour tester. Je vous tiendrais informé mais avec l'expérience actuelle je ne recommande pas cette radio. Problème de Gyro + pas de récepteur clone
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Ca fait le même bruit qu'une débrousailleuse....
Je ne suis pas fan non plus
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Les nanotec, il ne faut pas oublier de les roder.
J'utilise des 2200 mAh 45-90 C sur mon 450, mon extra 260 et une skyfun. Pas de soucis particulier pour l'instant. Cela reste plus performant que mes flight max.
Je charge regulièrement à 2 -3 C au terrain et aucun soucis
Au club, certains ont eut des problèmes avec les nanotec mais ils n'avaient pas fait de rodage...
Quand je vois qu'en Belgique un accu equivalent est à 50 euros... je touve toujours que le maitre achat est turnigy.
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Après avoir essayé pendant toute une après midi pour regler un Multiplex profi MC 3010 sur un funcopter pou un membre du club je me tourne vers vous pour de l'aide.
J'ai assigner les sticks a des fonctions et puis des fonctions a des servos mais je me retrouve vec inversion entre le moteur et le cyclique lateral. Si je permute le servo du cyclicque lateral avec l'ESC sur le récepteur, le cyclique ne fonctionne que dans un sens.
:angry-banghead:
Si quelqu'un peux m'expliquer... parce que même avec le mode d'emploi, ca coince Qu'est-ce que j'aime ma FUTABA
Merci d'avance
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Bonjour
J'ai déjà eut ce problème sur des HTX900, des DS410M et des SAVOX... après un certain temps il sont usé et il vibre a certaine position. Je n'ai jamais trouvé l'origine du problème mais j'ai encore changé deux savox cette année à cause de cela. J'ai baissé la fréquence du beast X du plateau cyclique.
Je connais une autre personne qui a les même soucis.
Généralement, cela ne pose pas de problème en vol.
Par contre , j'ai déjà expérimenté un fil déssoudé dans un servo et la cela se ressent fortement et ca été le crash.
Voilà mon retour d'expérience
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Certains dise que l'elico est plus dangereux que l'avion....
Le lien ci dessous montre quelques images de ce qui peux arriver en avion
(il faut scroller vers le bas)
http://chrismeme11.over-blog.com/article-36258812.html
Ames sensibles, s'abstenir....
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Bonjour mika_23
As tu verifier la tension de la couroie, si rien ne patine (torc tube et pales qui patine sur l'axe AC) ainsi que le jeux dans les pales?
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Hello
J'ai déjà eut lors de deux vols le pignon qui patine sur l'axe moteur pour mon 450 et dans ce cas, le rotor perd des tours un peu comme pour une find de batterie. Les deux fois, la machine est restée stable et j'ai pu poser.
La vido du crash ne resemble en rien à mon expérience. Donc je ne crois pas que le pignon se soit décolé avant le crash.
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Un amis a déjà eut le suport des pales qui patine sur l'axe ce l'AC. A vérifier donc.
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Ben voila, j'ai trouvé
J'utilise un coulisseau de ce modèle ci pour l'AC : http://cgi.befr.ebay.be/Metal-Tail-Rotor-Control-Set-Upgrade-For-Trex-450-/160617225160?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2565885bc8
Les deux pin du coulisseau se sont amincie avec le temps => Jeux additionel. Il faut vraiment démonter la pièce pour ce rendre compte du problème. C'est pour cela que je ne l'avait pas trouvé.
J'ai comander un système equivalent:
Sachant que la machine volle tout les temps de midi ou il fait potable en belgique, c'est normal que cela use...
En attendant, j'ai inversé le coulisseau (bas/haut) et comme cela le jeux est réduis. Depuis tonneaux sont nickel et les flips aussi
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Bonjour
Je voudrais savir si l'arcitcle si dessous est compatible pour faire de l'helico avec une T7CP
merci d'avance
Gilles
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@ Le tricheur rusé
Il y a une pause prévue de 10 min prevue par défaut dans la chargeur
@ Oli
La décharge se fait à un Ampère. Donc il faut laisser tourner pas mal d'heures pour arrivé au bout des 5 cycles
HK 500 : test review
dans Autres Marques
Posté(e)
J'ai mesuré le pitch des paddles et j'ai environ 10°
J'aurai peut être du regarder sur les pales...
Je m'interroge sur la manière de rendre la bête plus vive. Soit dans le menu d'ARF de la futaba soit en travaillant sur la barre de Bell... Les paddles font 3 x 6 cm. Est-ce la taille standard?
Quelqu'un a t'il des conseils
Merci d'avance