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mini.heli

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Messages posté(e)s par mini.heli

  1. bonjour la cause de la casse a ete trouvée quand j'ai retrouvé l'anticouple plus loin les 2 petites visse qui le tient sur le tube etait desserés pour les pieces voir si pas moyen d'avoir moins cher.merci

     

    Bonjour,

     

    Je suis étonné d'un tel diagnostic sachant que cette pièce est sensée être dépolie (à l'intérieur) collée sur le tube (dépoli aussi) à l'UHU endfest 300 Kg... Les vis devraient pas conséquent être prises dans cette colle également.

     

    Aviez-vous bien collé cette pièce ? Je pose cette question car je vais bientôt monter un Benzin Trainer et je voudrais assurer le truc...

     

    Guillaume.

  2. L'annonce a été faite sur rcrunryer, reprise sur helifreak.

     

    Une pensée pour cette entreprise américaine qui fait partie de l'histoire de l'hélico RC depuis 26 ans et à ses employés et leurs familles.

    J'étais interrogateur quand ujheli  m'a appelé ce matin pour me faire part de cette info. Miniature Aircraft venait de changer de locaux, développait de belles machines (les Whiplash), je pensais que cétait une rumeur, un bobard, du buzz. Mais un passage sur les forums US m'a confirmé que c'est fini. Enfin presque, d'ici 2 semaines.

    Dire que je venais d'être référencé comme Miniature Aircraft Team Pilot Representative, ça me fait une belle jambe maintenant. Et que j'ai commandé pour 1000e de matos chez eux le mois dernier. Bah, va falloir se faire une raison, et décider tranquillement que faire des 2 fury 55, 1 furion, 1 fury 90, 1 spectra-G, et 2 whiplash qui sont dans le garage. Je crois que je vais acheter les fonds de stock de pièces détachées ...

    PS : l'explication donnée à cette faillite est l'impossibilité aujourd'hui de produire full US face aux marques étrangères.

    Voici un document qui m'a interloqué (IRCHA : énormmmmmme meeting US)

     

    998063_613754075335648_1995646713_n.jpg

     

    à méditer

     

    Bonsoir à Tous,

     

    Vario fait des hélicos depuis 40 ans (d'une qualité plus que reconnue) et produit les plus belles maquettes turbine du monde de l'hélico RC... Etonné qu'il ne figure pas...

     

    Pour en revenir à Align, j'ai senti dès le début qu'il détruirait tout, je suis désespéré de voir que les hélicos deviennent des produits de conso, victimes de modes telles que le 3D, l'électrique, le flybarless... Et comble... Les drones...

     

    Comme beaucoup, j'ai faillit arrêter l'hélico mais bon, tant qu'on trouvera encore des thermiques avec barre de bell je tiendrai. Après je resterai dans le monde de l'avion...

     

    Guillaume.

  3. Hello,

     

    En effet, aucune inquiétude à avoir quant au Zenoah !!

     

    Ce moteur est présent en modélisme (avions, hélicos, bateaux, voitures) et si je ne me trompe sur tronçonneuses, débroussailleuses, etc.

     

    Avec un zenoah tu es parti pour longtemps !!!!

     

    Guillaume.

  4. Bonsoir à tous,

    Je viens de commander chez Vario, il y a une promo en ce moment, l'ensemble 8311 pour 1299 euros au lieu de 1827 ! Depuis le temps que je voulais m'en racheter un...

     

    Je passe l'info car Vario mérite une grande place sur nos terains, ayant commencé l'hélico il y 15 ans et ayant eu de nombreux modèles, je me rends compte que si j'avais acheté un Vario dès le début j'aurais économisé bien du temps et de l'argent... Car revendre / acheter sans cesse à cause des fluctuations du marché... Merci... Voyant la mode de l'électrique, du flybarless et des drônes détruire le marché je me range.
     

    J'ai deux excellents Millenium ROBBE que je revendrai bientôt, un peu à contre coeur car l'un est neuf et l'autre vole à merveille, mais les pièces se raréfient...

    Guillaume.
     

  5. Hello Tous,

     

    Pour ceux qui utilisent le Benzin Trainer comme base pour leurs maquettes, ou qui cherchent simplement un Benzin Trainer,

     

    Je viens de commander un BT complet pour 1299 euros au lieu de 1827, ils font une promo jusqu'au 15 février.

     

    Voilà je passe l'info si ça vous branche :-)

     

    Guilaume.

  6. Bonsoir à tous,

     

    Bluezoom, t'es-tu décidé pour le Benzin Trainer ? Moi je viens de commander chez Vario, il y a une promo en ce moment, l'ensemble 8311 pour 1299 euros au lieu de 1827 ! Depuis le temps que je voulais m'en racheter un...

     

    Pour avoir eu de nombreux hélicos, je te  recommande chaudement celui-ci. En effet, ayant commencé l'hélico il y 15 ans et ayant eu de nombreux modèles, je me rends compte que si j'avais acheté un Vario dès le début j'aurais économisé bien du temps et de l'argent... Car revendre / acheter sans cesse à cause des fluctuations du marché... Merci... Voyant la mode de l'électrique et du flybarless détruire le marché je me range.

     

    J'ai deux excellents Millenium ROBBE que je revendrai bientôt, un peu à contre coeur car l'un est neuf et l'autre vole à merveille, mais les pièces se réréfient...

     

    E tous cas pour répondre à ta question, le Benzin Trainer thermique est la référence, tu trouveras tes pièces, tu n'auras pas de problème de SAV, tu économiseras du temps et de l'argent.

     

    Guillaume.

  7. Hello tous,

    J'ai vu 'Achat benzin trainer', alors je poste une petite question sur la longue attente qui sépare un modéliste de sa précieuse boîte de construction...

    Je viens moi aussi de me commander un VARIO Benzin Tranier. Petite question :

    J'ai envoyé mon chèque le 26/01/2011, peux-tu me dire combien de temps tu avais attendu avant de recevoir le tien ?

    Merci.

    Guillaume.

  8. Re,

    Merci pour ton retour rapide.

    Et oui, peu de retour sur cette série qui semble récente... ou peu répandue... Je ne trouve pas d'avis...

    Je pense mettre un DES 807 BB, MG sur l'A/C (6.6 Kg et rapide (enfin assez pour un Benzin Trainer)).

    Es-tu sûr que ce n'est plus du JR, je les ai trouvé en téléchargeant cette base de données (Graupner) :

    http://www.graupner.de/fr/newsdetail/0e ... 1364694030

    Mon inquiétude est surtout au niveau de l'entente entre le gyro et le DES 807... Et j'attends de voir si certaines personnes ont une expérience de ces servos...

    Guillaume.

  9. Bonjour,

    Je compte monter un Benzin Trainer bientôt.

    Je souhaite tout monter en Graupner (Hélico allemand, électronique allemande... Pour me faire plaisir...).

    Bon, j'ai déjà réussi à chopper le dernier G7703D pour pas cher ici :

    https://www.quickuk.eu/products/702/rad ... -770g.html

    Maintenant, je vise ces servos :

    http://www.minitechrc.com/servos-graupn ... duits.html

    Je pense au DES 806 BB, MG pour le plateau, et DES 807 BB, MG pour l'A/C (C'est quand même un hélico de grande taille).

    Connaissez-vous la série DES de Graupner ? Et pensez-vous que je fais le bon choix niveau vitesse / couple (Sachant que je pense pour l'instant à tout alimenter en 4.8 V) ?

    Merci.

    A bientôt pour présenter l'émetteur (sûrement MC22S...).... Et l'hélico of course ! Mais quand j'aurais économisé un peu plus.

    Guillaume.

  10. Bonjour à tous,

    J'en suis à ma seconde commande chez Midland.

    La première est arrivée en une semaine.

    Là (12/05/2009), j'attends encore une commande passée le 22/04/2009 (300 Euros).

    Je commence à m'inquiéter.

    Savez-vous s'il y a un suivi des commandes sur leur site ? Perso je n'ai pas trouvé et ils ne répondent pas aux mails.

    Qu'en pensez-vous ?

    Merci.

  11. Bonjour,

    Je confirme,

    J 'ai une T10 depuis quelques semaines, et, dans la boite, il y a en effet un petit sachet qui contient une lamelle de remplacement.

    Pour moi, le sachet était coincé dans le couvercle en polystirène de l'emballage, je m'en suis aperçu au bout de quelques jours, donc pensez-y...

    Je l'ai monté.

    C'est parfait.

    Guillaume.

  12. Hello,

    Merci de ta réponse.

    En effet, j'avais lu ce topic avant montage et avais remplacé mon pignon d'A/C.

    J'ai bien inspecté le miens est il me semble nickel.

    Je vais remplacer la couronne et utiliser un lubrifiant sec.

    Je verrais bien.

    Tes couronnes s'usent vite sur ton pred ?

    Merci.

  13. Bonjour à tous,

    Après les premiers essais de mon predator (2 pleins) et bien qu'ayant réglé mes engrenages comme il est de coutume de le faire (bande de papier), les dents sont déjà usées.

    La couronne principale (à mon avis juste rodée, il y a une neuve devant celle utilisée) :

    La couronne A/C (dent pointues, peut-être avais-je mal réglé mon jeu...) :

    Changez-vous fréquemment vos couronnes et quel est la limite d'usure que vous vous accordez ?

    Utilisez-vous les lubrifications non agglomérantes (PTFE, bisulfure de molybdène) ?

    J'envisagerai bien du Teflon®.

    Que pensez-vous de mes couronnes ?

    Moi je remplacerai bien l'A/C car pour moi un engrenage c'est ça :

    Merci.

    Guillaume.

    PS : Infos utiles pour la maintenance de nos engrenages, roulements, tout ce qui frotte :

    http://fr.wikibooks.org/wiki/Tribologie

  14. Bonjour,

    Voilà, j'ai reçu mon predator NX avec la tête de rotor pré-montée.

    Consciencieux, j’ai démonté pour remonter avec frein filet, graisse et contrôles (ce qui m’a valu l’histoire de mon bras de mixage, Cf. autre post).

    Bref.

    Century avait choisi, pour ce prémontage, de ne placer que la grande cale d’amortisseur puis deux petites au lieu de trois (La notice préconise dans l’ordre une grande puis trois petites).

    J’ai retrouvé entre temps dans la boîte un sachet contenant les deux petites cales. Je me dis que Century les a placé là en cas de besoin.

    Ce matin je reçois mon bras de mixage révisé par JOUETEC (Merci) et deux portes pales neufs (En effet après avoir dévissé et revissé les bras de mixage dans les premiers portes pales. Moi… Je remplace.).

    Cet après midi je me lance dans le remontage de ma tête de rotor et en profite pour respecter la notice en plaçant la grande cale puis les trois petites (Vu qu’en plus il ne s’agit plus des mêmes portes pales… Je tente):

    Ca force dur ! (Et je suis sûr du montage de mes roulements, rondelle M14, butée grand chemin ; petit chemin).

    Même en mimant la force centrifuge (je tire les portes pales à l’opposé l’un de l’autre), le mouvement de rotation est dur et j’ai peur pour la santé de mes servos.

    J’envisage donc de revenir au montage initial en ne plaçant que deux petites cales d’amortisseur mais avant je souhaiterais connaître vos avis.

    Merci.

    Guillaume.

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