guidolo
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Tout ce qui a été posté par guidolo
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bonjour tout le monde, voici mon problème. Grace aux vidéos sur le forum j'ai réussi à changer mes roulements de mon OS 50, mais j'ai mis des roulements céramiques et sur le petit roulement avant, celui ci n'avait pas une flasque d'enlevée, et je l'ai donc monté comme cela. J'ai vu sur un site que les roulements céramiques pouvaient resté dans c ette configuration, que me conseillez vous, de "réouvrir" mon moteur et d'enlever la flasque intérieure du roulement ou de laisser comme ca ? merci de me renseigner.
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bonjour tout le monde, j'ai un t-rex 600 n avec un OS 50 SH-H. Quand je démarrais mon hélico il y avait un bruit de feraille, mais quand je montais les gaz pour décoller, et en vol aussi le bruit disparaissait. Après avoir lu sur le forum que cela pouvait venir du roulement arrière de l'OS j'ai démonté mon moteur, et là j'ai constaté qu'il y avait une pièce qui se baladait dans mon pot. J'ai démonté le moteur et mon vilbrequin tourne niquel, pensez vous que je dois changer le roulement malgré ca ? Je pense que ce n'est pas normal la pièce qui se balade dans le pot, et est ce que c'est cette pi
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problème démarrage / moteur qui cale
guidolo a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Moteurs OS/Align
tu trouves qu'un tour cela fait peu ? quand je vole en idle up avec 100/85/75/65/75/85/100 avec nitro 30% j'ai 35° au carter moteur et à la culasse j'ai 70° environ. Sinon tu me conseillerais de le mettre à 1 tour 1/2 ? -
problème démarrage / moteur qui cale
guidolo a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Moteurs OS/Align
merci totoche, je vais tester ca, encore merci ! -
bonjour tout le monde. J'ai un t-rex 600 nitro avec un OS 50 SH-Hyper. Mon hélico démarre impeccablement et tient bien le ralenti, mon pointeau principal et a un tour, mais mon problème est lorsqu'au démarrage je veux accélérer un petit peu (l'hélico cale) le moteur s'arrête ! J'ai augmenté le pointeau principal puis diminué mais lorsque je veux accélerer le moteur s'arrête. Il m'arrive de voler cependant, en accélérant très doucement au départ et le moteur à tendance à ratatouiller pendant un moment, mais une fois que le moteur a pris les tours ou à la fin d'un vol si je mets les gaz en accél
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pour information, sur le magasine FLY n°167 de février 2009, il y a quatre pages sur le fonctionnement du SPARTAN DS 760, cela m'a aidé dans la gestion du soft, bons vols à tous.
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bonjour tout le monde. Alors voici ce qui s'est passé ce samedi : beau soleil, peu de vent, j'ai (re)mis la croix sur l'hélico, pour tester le premier vol. Réglage du neutre mécanique sur le 500, et réglage des débattements limit. J'ai mis 11mm entre la rotule et centre du palonnier, et j'ai mis 40% de gain en normal sur la futaba, avec acceleration et decceleration profile la valeur de 13. L'hélico s'est mis à trembler, sans pomper de la queue, alors j'ai enlevé la croix, et finalement impeccable, j'ai effectué des translations, des montées rapides la queue ne bougeait pas. J'ai volé avec un
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Rebonsoir tout le monde. Sur mon t-rex 500 quel gain dois -je mettre pour démarrer mes réglages ? (40% en AVCS et 40 % en mode normal pour débuter). Dois je mettre impérativement la rotule du palonnier entre 13 et 17 mm ? Et est ce que pour régler le neutre mécanique, on peut déplacer le gyro jusqu'a ce que l'hélico tienne droit ? Sinon sur vos T-rex 500 quels gains avez vous en AVCS et mode normal. Il faut reconnaitre qu'étant habitué aux gyros futaba, j'ai assez d'appréhension ( pour ne pas dire la peur !) lorsque je vais lancer les premiers tours de pales, c'est toujours stressant de régler
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merci beaucoup synergy41, j'ai bien recu ton courrier, bien sympa de ta part et encore merci.
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salut synergy41, en effet la notice en francais m'interresserait bien. je t'ai envoyé un email. Tu ne penses pas que si tu ne règles pas ton mode normal et donc que tu laisses le slider au milieu tu ne risques pas de trop forcer sur le servo, qui lui se contente de contrer en continu ?
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bonsoir tout le monde (c'est encore moi !), j'ai recu mon gyro avec le cable usb, et j'ai telechargé les softs. Le servo s9257 est bien configuré, ainsi que le mode reverse. Par contre (hé oui), j'aurais des questions à poser. 1)- Est ce que pour regler le neutre en mode normal, je dois le faire en déplacant le servo (comme pour le gy401) ou alors je dois mettre dès le départ 8° sur les pales d'anticouple ? 2)- Sur mon servo s9257 (qui était réglé sur le t-rex 500 avec la boule de chappe au 1er trou sur le palonnier) dois-je mettre la boule du palonnier à 13/17mm du centre du palonnier comme p
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désolé d'insister, mais comment installe-t-on ce gyro, même si on passe par le soft. Je programme ce gyro par le soft, et ensuite je connecte le servo, mais après ? je règle le neutre mécanique, sur le soft ? Et les débattements limites ? c'est pour cela que ce serait bien que quelqu'un explique comment faire la procédure du réglage avec la télécommande. J'ai regardé les vidéo sur hélifreak mais ce n'est pas très clair.
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en effet, j'ai telecharger le soft, mais le problème c'est que même les help sont en anglais. C'est pour cela que j'aurais préférer avoir la notice en francais. J'avais un futaba gyro 401 sur mon t-rex 500, mais celui-ci a laché, et le problème c'est que je ne connais rien a ce gyro, mise a part qu'il est très bon.
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bonjour tout le monde, ou plutôt bonsoir. premièrement je suis très heureux que le forum refonctionne. Voici mon problème, j'ai commandé un Spartan DS 760 en angleterre, avec le cable USB. Je vais l'installer sur mon t-rex 500 avec un futaba s9257. Est ce que je dois garder mon régulateur de tension entre le servo et le spartan ds 760 ? que dois-je choisir pour le s9257, u1520 ou u 760 ? Est-ce que quelq'un pourrait m'indiquer la procédure pour régler ce gyro ? Et est ce que quelq'un pourrait (si c'est possible, et si je n'en demande pas trop !) m'envoyer la notice en francais, j'éspère ne pas
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bonsoir, en translation pas de problème l'hélico ne pompe pas, par contre la marche arrière je ne sais pas encore le faire (désolé), sinon en idleup ma courbe de gaz est 95% sur toute ma courbe de gaz et ma courbe de pas est de -11 à + 11°.
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bonjour, je te remercie de m'avoir répond, mais je dois avouer que je m'attendais à avoir une réponse un peu plus "éxplicite". encore merci de m'avoir répondu et je te souhaite de bonnes fetes de fin d'année.
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bonjour tout le monde ! je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année. j'ai un mini titan E 325 SE avec un gyro futaba gy 401 et servo 9650 à l'anticouple. mon gain en AVCS est de 45 % en idle up, j'ai une futaba T10CHP. Voici mon problème, lorsque je fais un flip, l'hélico se retourne bien mais en fin de retournement l'hélico ou plutot la queue de l'hélico pompe un grand coup à gauche et à droite, j'arrive à le rattraper. Dois-je toucher au gain, le diminuer ou l'augmenter ? Merci de me renseigner.
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re-bonsoir. J'ai vu qu'il y avait une nouvelle version upgrade H25074T-1, avec deux rondelles en plus. Croyiez vous que cela va regler le problème de pompage, vu que j'ai déjà la version upgrade H25074T. J'en profite pour souhaiter à tous et toutes ( on sait jamais ! ) de bonnes et heureuses fêtes de fin d'année. Et vive les T-REX !!!
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bonsoir, faut-il coller les deux roulements ? est ce que c'est important ?
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bonsoir tout le monde, après avoir lu tout le post de long en large voici mon problème. j'ai testé mon t-rex 250 en enlevant les pales et en enlevant la chape au servo anticouple. J'ai constaté que lorsque je montais les gaz la commande anticouple bloquait, j'ai donc commandé l'upgrade "H25074T - Moyeu A/C - T-rex 250 Align", j'ai remplacé le servo align par un futaba S3156 digital. Il a fallu que je descende l'ATV sur la voie 5 à 25 % et le gain est aussi à 25 %, et là miracle l'hélico tient bien le stationnaire, et ne pompe pas. J'ai commencé à faire des translations et là malheureusement l'