guidolo

C'est à dire ? Tu veux dire quand la couronne est ovalisée ?

Merci speedpred, sinon je confirme sur mon vibe E12 ma couronne est bien hélicoïdale, donc pour la prochaine fois je serrerais plus l'entre-dents". Merci pour vos conseils.

Ok, si j'ai bien compris c'est de serrer la couronne contre le pignon sans avoir un entre-dent trop serré mais laisser un léger jeu. Merci pour vos conseils. Donc à première vue la couronne du ITO serait pas adaptable ?

Salut fab59, donc si j'ai bien lu le mieux c'est de graisser la couronne et d'ajuster sans laisser de jeu ? Il est vrai que la mienne avait du jeu.

Bonjour tout le monde, j'ai un vibe 90 SG E12 avec un pyro 700-52 et controleur Kontronik 120 HV. Pour info, mon hélico totalise 9 vols. Cette après midi je démarre l'hélico, et lui laisse prendre de la vitesse (mode governor), je mets plein pas, vol dos et à la remise de la machine à plat je perds tous mes tours (soit 20 secondes de vols environ), j'enclenche l'autorot et le pose tranquillou au sol , finalement plus de peur que de mal. Je m'approche de l'hélico et constate que le rotor tourne toujours, et après contrôle je vois que ma couronne principale est bouffée, plus de dents (pire qu'une poule !)!!! Arrivé à la maison, j'ai contrôlé le moteur + pignon, tout est bien fixé, aucune vis de desserrée. J'avais graissé cette couronne comme indiqué dans la notice. Voici mes questions, est ce que l'on doit laisser du jeu entre le pignon et la couronne hélicoïdale, (ou moins qu'une couronne droite) ? Pour ma deuxième question, ma version n'est pas la version ITO, mais j'ai remarqué que la couronne principale était plus large que la première version, est il possible que je puisse mettre cette version de couronne sur le vibe 90 SG E12, est ce adaptable ? Je pense que peut-être j'ai du laisser beaucoup trop d'espace entre le pignon et la couronne + graisse, et qu'au retournement de l'hélico cela lui a infligé une forte contrainte à la couronne / pignon, mais ce qui m'étonne c'est que j'ai effectué 9 vols.

Bonjour tout le monde. J'ai un vibe 90 sg e12 avec un CGY 750, avec servo MKS 670. Pour avoir une valeur d'au moins 50 au elev rate et ail rate dans le CGY, j'ai mis des palonniers futaba (en plastique) en croix a 22mm d’écart entre les rotules. Le problème, après un premier vol satisfaisant, et après avoir posé, j'ai constaté que cela forçait sur les boules a chapes fixées sur les palonniers en croix (d'ailleurs j'ai un palonnier qui avait cassé d'un coté, heureusement que c'est en push pull). Donc si je mets des palonniers en plastiques rond (en espérant que cela soit plus solide), je voudrais savoir si comme dans la notice, certains ont mis 27 mm d'écart entre les deux rotules sur le palonnier, et est ce que le fait de fonctionner avec 35 au rate elev et ail sur le CGY 750 est préjudiciable au fonctionnement des servos ? (car si j'ai bien compris, ils ne fonctionneraient pas sur toute leur course ?)Merci de me renseigner.

Ben méa culpa, après avoir consulté le site FH j'ai trouvé ma réponse, donc désolé.

Bonjour tout le monde, excusez de réveiller ce post, mais j'ai une procard II, si j'ai bien compris je branche la prise au côté maitre du contrôleur sur la prise de gauche (ESC), je n'ai pas besoin de mettre la radio en marche vu que je ne connecte pas le récepteur. Mais il y a une prise batterie sur la procard II, comment j'alimente le tout ? Je branche les accus lipos sur l'ESC, ou j'alimente la carte ? avec quel sorte d'accu, un NIMH en 4.8 V ? merci de me renseigner car les notices Kontronik c'est.....!

Re-bonsoir, uvasheka je sais programmer un 80 Hv et je connaissais cette vidéo mais je croyais que c'était différent pour un 120 HV en version 13, donc désolé pour moi.Tiltrotor, je reconnais que j'ai fais une connerie, mais il y a des sites où ils marquent heli puis power, il est vrai que si tu ne connais pas bien Kontronik, hé ben leurs contros se ressemblent, mais j'aurais du faire plus attention. Dans tous les cas, je m'excuse de vous avoir déranger, et je vous remercie d'avoir pris le temps de me répondre. Bonne soirée à tous.

Bonsoir tout le monde, je me suis commandé un contrôleur Kontronik PowerJive 120+HV pour mettre sur un hélico de taille 700. Voici mes questions, si j'ai bien lu la notice le mode lipo n'existe plus, car ils sont détectés automatiquement. Mais je voudrais utiliser le gouvernor sur l'hélico, quel mode dois je programmer ? J'ai vu qu'il y avait aussi un mode flybarless ?? Comme pour la video du réglage du 80 HV, je règle les gaz en diminuant les ATV, mais je ne sais pas quel mode mettre 4 ou 5, merci de me renseigner. Par contre je viens de regarder sur le net, et j'ai remarqué qu'il y avait des contrôleurs heli jive et moi j'ai pris un power jive, j'espère que je ne me suis pas trompé de modèle pour un hélico ?

Bonjour Ramses, j'ai eu le module neuf chez Fastlad. Que veux tu dire par indiquer que les gyros soient futaba ? tu veux dire mettre en mode gy ? Désolé maies si tu peux m'éclairer, je t'en remercie.

Bon, ben après avoir bidouillé un peu dans la radio, j'ai mis les voies 9 et 10 en reverse, et là miracle les valeurs sont identiques pour radio & module CGY 750. J'ai contrôlé les sens de compensation de l'hélico et cela fonctionne dans le bon sens, donc a première vue c'est bon (je pense !).

Bonjour tout le monde, j'ai un petit problème en ce qui concerne les valeurs des gains. Sur la futaba T14 SG j'ai comme gains 50 % en AVCS sur rudder / 50 % en AVCS sur ail / 50 % en AVCS sur elev, mais par contre sur le module CGY 750 les valeurs ne sont pas les mêmes pour AIL cela correspond a 27 % et pour elev cela correspond à 25 %, seules les valeurs de rudder sont les mêmes que sur la radio. Par contre si je mets les valeurs ail et elev à 100 % sur la radio, sur le module cela correspond à 55 % pour ail et elev ? Aurais-je oublier un réglage dans la radio ou le module, ou alors est ce normal ? merci de me renseigner.

Bonjour tout le monde, ayant un CGY 750 je voudrais savoir s'il est possible de mettre du delay pour les différentes condition de vol. Si oui, est ce que cela se fait sur le module ou alors cela peut-il se programmer sur l'émetteur ? merci.

Merci pour les renseignements, et aujourd'hui bonne météo, donc vols en vue !! On va pouvoir enlever la poussière sur les pales des hélicos

Super, cela fonctionne, merci tittrex. Encore une question, j'ai programmé un thcut et l'autorot, est ce que lorsqu'ils sont enclenché normalement, je ne devrais pas avoir une lumière (bleu ou rouge) qui clignote, comme cela se faisait sur la T10 ?

Bonjour tout le monde, heureux possesseur de la T14 SG, je n'arrive pas a mettre du delay sur les gaz + plateau cyclique lors des différentes phases de vol . Dans le menu condition, il y a bien le menu delay mais quand je mets des valeurs a l'aileron / pas / elev lors des changements de courbe de gaz/pas de normal à idleup cela ne change rien, mais quand je reviens de idleup à normal cela se fait doucement. A mon avis les valeurs agissent dans un sens, mais pas dans l'autre. Quelqu’un pourrait me renseigner, merci d'avance.

bonjour heureux possesseurs de T14 SG, alors cette radio est ce que les sticks sont vraiment sur roulement ?

Bon aux dernières nouvelles j'ai testé´accus tampon en direct sur le cgy et quand j'ai mis le contact le module ne s'est pas allumé, est ce qu'il y en a qui ont cette config cgy + quasar avec accu tampon ? Merci .

Merci Marcel de tes précieux conseils.

Merci Marcel, mais excuse d'insister (je veux rien griller !!), l’accu tampon peu être branché sur le CGY 750, sur la voie qu'il reste (régulateur), ou alors est ce que je peux aussi le brancher avec les deux prises du quasar sur le récepteur (vu qu'il me reste trois voies de libre, sur le R62003SB) ?

Bonjour tout le monde, excusez moi de réveiller ce post, mais sur un hélico électrique en 12 S, si l'on veut utiliser les accus de propulsion avec un bec quasar en 6V et des accus nimh en 4.8 V, sur un CGY 750 et le récepteur 62003SB, est ce que les branchements se font pareil que sur la première page du post (branchement quasar et beast X) ? Les deux grands fils : rouge & noir du quasar réglé en 6V se soudent sur les fils du contrôleur qui se raccordent aux accus, et les deux prises servos du quasar se branchent sur le récepteur Futaba R62003SB, et l'accu tampon se met sur le CGY 750 ? Le problème est qu'il ne me reste qu'une voie de libre sur le CGY 750, c'est l'emplacement du régulateur (RSEN) ?

Perso je recherchais un vibe 90 SG E12, mais à lire vos commentaires cela n'est pas très encourageant pour les futurs acquéreurs. Sinon, pour être plus sérieux, je suis très content de mon vibe 90 E12

M...e ! Me suis fait avoir, moi qui me suis pris pour noël un vibe 90 SG E 12, j'crois que je vais le caser sur le bon coin !!

Bonjour et merci de me répondre, j'ai un vibe 90 SG E12 .