juju-psp
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Tout ce qui a été posté par juju-psp
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salut est tu bien en mode 120°
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tu as regarder l'etat de la couroie j'ai deja perdu une dent sur une couroie sa fait tou bizarre
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salut moi j'utilise le chargeur fourni avec la radio en 110v brancher sur un simple transfo 220->110 se qui est pratique c'est que l'on peut aussi charger l'accu de reception mais c'est vrai qu'il aurait pu pensser a faire des chargeur en 220
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perso j'essayerais pas sinon pour les idlup sa permet d'avoir differente courbe de pas et gaz selectionable avec l'inter se qui te permetra d'avoir different type de vol cool , ou musclé voili bon vol
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bonsoir pour GR78 oui c'est sur le scorpion demande 100A donc le contro ira comme il faut tien nous au courant surtout 8) pour novice je n'est pas de troisieme main pour mes soudure donc il m'arrive de soufler impeu dessus pour que sa preine impeu plus vite je ne savait pas que sa pouver jouer pourtant je ne me suis jamais inqsuieter car mes soudure brille car je sait que si elle est mate bhin c'est pas terrible mais par aquis de concsience je verifie mes soudure cette semaine pas envie de prendre mon 600 dans la geule pour une soudure a la con en tous cas merci je me coucherais m
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de rien dit au fait tu utilise quelle contro le align 100A
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ooops je realise que maintenan ma conerie desoler je suis que en electrique donc courbe en V
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salut il est possible que en chauffant les aimant se demagnetise se qui donne la coupure quelq'un peut comfirmer sinon pour le demontage je sait c'est vrement raide perso quand le culo moteur du 500 c'est desserer j'ai regarder sur le 600 au cas ou et bhin pas moyen pourtant quelque mois apres quand il a peter en vol bhin le culo etai parti ........ bon dimanche et bon vol
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j'ai pas dit de metre -10/0/+10
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salut oui c'est normal car plus tu met du pas plus tu as besoin de ressource moteur pour une courbe de pas calme tu peux metre -6/-3/0/+5/+9 moi perso j'ai apris d'entrée avec une courbe plate a 80% avec -10+10 en idlup 1 et en 2 courbe de gaz plate a 100% avec -10+10 mais faut faire gaffe sur le negatif pour poser
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pas de soucis bon vol
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re oui j'apel masselote les deux petite parti de l'embrage qui sont impeu plus souple j'esper que tu auras compris
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oui justement c'est la tout le principe la cloche doit tourner librement car c'est l'embrayage en tournant qui va entrainer la cloche (les masselotes vont venir frotter sur la garniture avec la force centrifuge ) qui a son tour entraine le rotor
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si je me rappel bien oui je tourne seulement au nucleaire donc pus sur car le temps du caliber remonte maintenan
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re je suis en 1400kv avec un pignon de 11 sa ne chauffe pas puis c'est le plus puissant des 3026 j'hesite meme a metre le pignon de 12 car j'ai essayer un 13 et a 50% sa tourne deja tres vite sinon en vol je me suis limiter a 7 mn pour dire de pas trop decsendre en decharge je remet 3600 environ dans les accu avant je voler 5mn et je recharger 4500 a 4700 avec le 600xl 1650kv et un pignon de 10
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re pour demonter ton moulin tu doit devisser le culo du moteur sa sera surement raide a desserer moi je l'ai fait a la pince a bec je met 3 photo qui devrait t'aider pour le demontage
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salut non non sa ne fonctionne pas par aimentage c'est un embrayage centrifuge et il te faut absolument la bande de garniture a coller dans la cloche
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salut personelement j'ai jamais etai satisfait du moteur align d'origine sur le 600 et il chauffer pas mal pas vrement de peche les accu pareil sans parler de l'autonomie pas terrible j'ai meme reussi a tuer un accu TP5000 parcequ'il fesait tres chaud pourtant je ne tire pas dedans je ne fait pas non plus de 3D mes pluto de la translation rapide tonneau flip looping par contre sur mon ancien 500 j'etai pluto content du moteur meme si le culo c'est devisser en vol sinon oui je te conseil de passer sur un scorpion 4025 avec le contro 100A ou alor comme moi un scorpion 3026 1400kv avec un contr
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salut dit tu peut m'en dire plus sur le fait de soufler sur les soudure car sur toutes les soudure de mes accu contro ou autre je soufle legerement dessus pour que l'etain prenne plus vite et j'ai jamais eu de soucis
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salut demonte ton moulin est verifie roulement et bobinage car c'est pas normal que ton moteur chauffe comme sa pendant mes essai j'ai fait monter le mien a 61° en vidant 2 pack en statio 9 min a peu pres et le contro est a peine tiede 27° les accu tiede aussi 31° pourtant je suis avec un scorpion 3026 1400kv (prevu pour le 500) ps j'ai eu beaucoup de probleme avec le moteur align il a meme fini par exploser en vol pourtant les roulement etait bon
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haaaa ok bhin la fait comme dit sur l'accu charge a 1000mah
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salut pour les lipo tu charge a 1C c'est a dire que pour ton accu de 2200mah 11.1V bhin tu charge a 11.1V et 2200mah et pour ton 1800 bhin tu charge a 1800 toujours en 11.1v 8) 8)
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demande a quelqu'un de regarder le manche des gaz de ta radio quand tu passe ton tonneau sa pourra te retirer un bon doute car j'ai eu le soucis 2 ou 3 fois je penser que mon 611 deconer alors que c'est mon pouce qui fesait un leger arc de cercle quand je passer mes tonneau
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ou tou simplement le metre sur le pied de pale 8) 8)
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Reglage de "PHASING" facile....
juju-psp a répondu à un(e) sujet de yoyo13 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
je pense que tu doit demonter 2 des quatre pales et suivre la methode