Aller au contenu

FIGAAATELLU

Membre FH
  • Compteur de contenus

    372
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par FIGAAATELLU

  1. Salut

    Merci pour l'info

    Jai réussi a trouver le juste milieu c'est impecc !

    Jai fait mon premier vol "énervé" aujourd'hui et ca marche du tonnerre ce mini porc !

    Je me lache sans stress avec c'est puissant leger nerveux et relativement stable (pour sa taille)

    Mais sur arrets sec le regime varie beaucoup et du coup l'anticouple n'était pas tres propre lors de ces arrets

    J'ai règle le govstore ce soir et je teste ca demain

    Juste au cas ou pour donner des idées a certains j'ai realise une canopy perso a partir d'une fusuno blanche, une bombe de peinture rose fluo, une bombe de peinture jaune fluo une bombe de vernis quelques stckers et voila le resultat !

    post-10363-1380090587,4161_thumb.jpg

  2. Premier coup d'oeil : chassis x7/ logo 800

    et canopy trex 600 nitro/ x7

    Sinon cest vrai que ca a l'air très rigide et que ca doit bien voler

    ....mais vu la rigidite de l'ensemble les pieces devront etre presque irreprochables bien équilibrées et sans trop de jeu (je ne connait pas KDS a ce niveau la....)

    sous reserve de vibration (souvenirs du x5.....)

    En tout cas jaime bien mais toujours pareil....reste a voir le prix !

    Il y a quelques machines sympa prevues cette année :handgestures-thumbupleft:

  3. Salutation

    je suis en train de monter le low hub sur mon mini protos stretch

    faut il utiliser les memes longueurs de chapes servo->plateau

    Ou faut il les regler autrement ?

    De plus quelles valeurs de pas et de cyclique avez vous ?

    La notice du Beastx indique 7 a 9° pour la 3D

    Je narrive pas a avoir plus de 6° en cyclique sans arriver en butee mécanique sur mes servos (pas maxi 11°...)

    Pour info j'utilise des servos topmodel ds2412mg et un micro beast v3 ( jai bien ma LED bleue a 6°...)

    Et je navais pas ce problème avec le hub d'origine

    merci d'avance !

  4. En regardant les photos du sublime NX4, j'ai réalisé que le temps passe vite et que le matos évolue aussi vite !!

    Aujourd'hui on connait GAUI grace à :

    post-10363-1380090406,0943_thumb.jpg

    ou bien :

    post-10363-1380090406,1955_thumb.jpg

    post-10363-1380090406,2305_thumb.jpg

    ou encore :

    post-10363-1380090406,2996_thumb.jpg

    Mais je suppose que pour la majorité, vous avez connu GAUI grace à ca :

    post-10363-1380090406,3648_thumb.jpg

    post-10363-1380090406,4315_thumb.jpg

    post-10363-1380090406,5203_thumb.jpg

    post-10363-1380090406,6008_thumb.jpg

    post-10363-1380090406,6509_thumb.jpg

    cette petite machine à barre de bell et pales bois particulièrement instable très ch.......te à monter/câbler avec laquelle la courroie faisait que sauter (épaisseur d'un élastique), ca fonctionnait avec une 2S et on utilisait encore des radio Mhz avec des micro récepteurs et l'antenne était une galère à fixer dessus !

    il existait deux versions :

    -une version tout plastique (tres similaire au chassis mikado)

    -une version pro avec chassis fibre et toutes pieces alu !

    Mais je me souvient que les petites pièces alu de cette minuscule machine étaient déjà pièces d’orfèvrerie à l'époque !! ( ces petites pieces en alu livré dans leur petit écrin telle un bijoux :oops: )

    (mode poète OFF)

    bref que de bons souvenirs !!

    le temps passe et le matos évolue !! (heureusement :lol: )

    allez une petite vidéo pour le fun

    post-10363-1380090406,6944_thumb.jpg

  5. arg !!

    cette petite bete fumante me plait de plus en plus !!

    par contre quelque chose me chagrine une peu du coup !

    on ne trouve presque plus (voir plus...) d'OS 37 dans les SHOP en france ou ailleur et encore moins d'échappement ou de pieces pour ces moteurs !!! (l'électrique étant maintenant bien répandu dans ces classes de machines...)

    donc :think:

  6. salut

    moi j'ai eu le meme probleme a l'epoque mais sans le crash !

    la machine s'inclinait sur la gauche comme si j'avais du trim..

    pour y remedier (pour ma part...):

    -mousse 3m

    -dampers green lime kbdd

    -remplacement du guide de torque tube d'origine par un guide de trex 600 (plus souple et donc absorbe mieux les vibrations..)

    -baisse du gain (beastx) à 7h

    voilou !

    courage pour la suite et bons vols (j'espere..)

  7. et puis chez qui la faire réviser ??

    sans etre mauvaise langue tout le monde connait la "qualité" HK au niveau de certains kits....alors sur une turbine !!! AVEC DU KEROSENE !!! et 900 dollars !! sur un modele à

    quelquels milliers d'euros pour certains....

    mais bon attendons les premiers retours utilisateurs...on ne sait jamais soyons optimistes et puis peu etre qu'ils ont des sous traitants valables pour les turbines.

    et puis sinon :

  8. Fusuno à sorti un châssis pour 7hv avec un nouveau système de rack batterie clipsable en carbone.

    pour l'histoire :

    je me suis fait une frayeur lors du 1er "baptême" de mon 7hv en voyant les lipo qui commencent à fumer

    mais n'arrivant pas retirer cette F....ING goupille de maintien du rack de batterie qui était tordue j'ai du aller chercher une pince en catastrophe pour l'arracher elle et le rack..

    bref ce système ne me convient pas malgré la possibilité de régler le centrage de la machine grâce à 3 positions pour la goupille (mais je ne vous apprends rien...)

    bref j'ai fait un add to cart et décidé de faire une review perso du châssis fusuno :

    voici le rack batterie

    post-10363-1380090236,1017_thumb.jpg

    post-10363-1380090236,2365_thumb.jpg

    le châssis monté sur la machine

    post-10363-1380090236,3329_thumb.jpg

    connaissant fusuno et ces problèmes de perçages mal placés sur leurs canopy j'appréhendait un peu les perçages du châssis.

    tous les trous étaient bien placés sauf.....les trous de deux vis qui soutiennent le rack (les 3emes en partant de l'avant)

    j'ai du les supprimer car le rack bloquai dessus et pas trop envie de repercer le chassis...

    Ensuite au vu de la forme de l’extrémité du rack, les vis de soutien du fond étaient trop courtes.

    j'ai donc placé des vis plus longues et me suis servi du petit "téton" comme écrou pour verrouiller les vis.

    on voit la vis d’extrémité rallongée

    post-10363-1380090236,4245_thumb.jpg

    et le rack placé avec les deux vis en moins

    post-10363-1380090236,5117_thumb.jpg

    suite du montage

    post-10363-1380090236,6052_thumb.jpg

    post-10363-1380090236,6912_thumb.jpg

    post-10363-1380090236,7796_thumb.jpg

    post-10363-1380090236,8597_thumb.jpg

    et une petite vidéo de test secouage "atelier" avant de tester le secouage réel :twisted: ...

    (integration en cours..)

    http://www.youtube.com/watch?v=39fKpMqD ... e=youtu.be

    conclusion perso :

    système très pratique, il s'enfile et se retire en un clin d’œil et les batteries sont bien fixées

    (il reste quand même le test le plus important...le test en vol réel) le centrage avec des zippy 4500mah 40C est correct.

    mis a part les défauts de perçages (fusuno quoi....) la qualité n'est pas trop mal, le système fait un peu peur au premier abords (on se dit le rack ne tiendra jamais !!) mais une fois tout assemble le rack ne bouge plus d'un poil (du moins en secouage maison..).

    donc les défauts:

    -perçages mal placés pour deux vis de soutien du rack.

    -rack un poil trop court du fait du système de clips toute la longueur n'est pas exploitable. en gros on peu utiliser 30cm contre 32 sur le système d'origine et donc pour ceux qui utilisent des gros accus ça risque de bloquer un peu. (rack d'origine à gauche et fusuno à droite)

    post-10363-1380090236,9251_thumb.jpg

    reste a secouer la bête en vrai donc suite au prochain épisode !

  9. salut, j'avais vu quelque part dans un magasine qui traitai du salon de nuremberg 2012 que futaba allait sortir une gamme futaba FTR (FUTABA TRANSMITTER READY avec les machines nine eagle) exactement comme pour spektrum et eflite

    apres quelques recherches il s’avère que ce sera compatible uniquement avec le protocole S-FHSS....

    voici un lien vers le PDF du catalogue RIPMAX, a la page 32 du PDF reader on voit le solo pro 125 et 180...mais compatible uniquement S-FHSS....

    http://www2.ripmax.net/New_Items/2012/R ... s-2012.pdf

    dommage...

×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.