OKerbaul

merdoum, me suis gouré

c'est promis j'arrête de répondre aux mails avant d'avoir pris un café.

toutes mes excuses je croyais qu'on l'avait

ici viewtopic.php?f=26&t=22810

en t'inscrivant sur Helifreak tu auras acces aux telechargements.

dans la secton Videos, sujet "videos helifreak sous titrees en francais" tu as une video dediee au reglage de l'esc align.

bons vols

les videos qui ont ete traduites du site americain helifreak (voir notre section Videos) te detaillent toutes les fonctions pas a pas (il y a des exemples sur futaba et dx7). normalement avec ca tu auras une bonne idee de la logique de programmation. en plus sur ze web, tu trouveras des tutos, ou les collegues du forum t'en enverront qq unes.

Bons vols

si la verification statique etait okay, c'est possible que lors du vol tu aies des vibrations.

une turbine mal equilibree pourrait generer des vibrations faibles mais destructrices.

tu as verifie l'arbre de ton moteur? pas de deviation?

mauvais alignement de ton moteur?

en plus ton trex 500 se regle comme un T450 SEv2. tu as des videos a ta dispo viewtopic.php?f=26&t=22810

bon choix. a mon club ils en sont dingos. c'est un tres bon compromis taille/puissance/transportabilite/stabilite

Regardez dans la section Videos, Benoah a traduit qq videos de Finless sur le Trex450Pro

Salut,

Si les videos existent en anglais et qu'elles sont interessantes, pas de probleme.

Amities

Olivier

Chers France Heliciens,

Benoah nous ayant fait le plaisir de traduire trois videos du montage du trex 450 Pro, elles sont maintenant en ligne sur le site Helifreak. Merci a lui, et esperons qe nous trouverons toujours des gens aussi motivés!

Alors, avis aux bilingues! Nous recherchons des gens motivés pour les traductions!!

Amitiés et bons vols!

Olivier

voui, me suis gouré. c'est la dx6 qui accepte les lipo ... pas la dx6i

effectivement c'est surprenant 8O

ce pack convient,

http://www.helidirect.com/spektrum-1500 ... p-8430.hdx

ensuite il faut verifier s il est possible de mettre une Lipo 3s de taille adaptée comme la dx7

aah bonne info.

marche bien ce simu.

´lut Paulo,

2.00q il y a qq mois deja.... janvier?

moi aussi j'avais galéré. Je ne retrouve plus non plus cette ref chez mes distrib habituels

ca s'appelle un tail pitch slider, et tu en as ici

http://www.grandrc.com/inc/sdetail/152801

mais il est un peu cher car "spéchaule compétichôn"

en cherchant sur le site d'Align tu devrais trouver

Bonjour,

Le problème est un peu plus compliqué que cela. Le 2.4ghz donne clairement une qualité de transmission hors normes en comparaison au 41mhz, ceci dit nos modèles modernes sont de plus en plus équipés de matériaux (peintures, carbone, recouvrements métalliques de certaines maquettes) perturbant la reception dans certaines zones des fuselages, même en 2.4ghz. Le placement d'un récepteur dans ces modèles reste important. Spektrum propose justement son Flight Log pour s'assurer de la correcte reception de chaque antenne.

Dans mon club au début nous avons eu pas mal de crashs en 2.4ghz en raison de mauvaises adéquations des systemes électriques à bord (batteries Nixx inadaptées en capacité et/ou en âge), et j'ai du faire taire pas mal de légendes disant que le 2.4, ca ne marchait pas. Certains crashs ont été mis sur le dos de l'erreur de codage des emetteurs Futaba (une série était sortie avec le même code) ce qui me semblait peu probable statistiquement parlant, et arrangeait plus les pilotes. Il est en efet plus sympa de blamer sa radio que soi-même (et faire oublier qu'on a volé toute l'après midi avec un pack Nimh trop petit). Le pilote qui m'a acheté ma 12z Faast a planté un avion de F3A car il a volé avec 24% de batterie Tx, mais ca c'est en grande partie sa faute.

Amitiés

Olivier

[HS On] JP: Désolé pour toi, je l'avais vu au sympo d'Orleans et il était superbe ce SX [HS Off]

Si tu es entrain d'effectuer une

Je comprends ton point de vue, mais si tu as du pas et du cyclique a cet instant, moteur au ralenti tu perdras plus de tours rotor, ce qui n'est pas non plus la panacée. Je ne suis pas sur qu'il y ait de solution miracle. Peut etre un mix des deux

[mode HS On] tu ne voles plus ton Vision SX? [mode HS Off]

pour moi le but de regler un failsafe n'est pas d'esperer poser le modele bien entendu. mon but est de mettre le modele au neutre en esperant que la perte de reception ne soit que momentanee et me permettre une recuperation plus facile. maintenant si la reception est morte, quelle que soit la position des ailerons importe peu, seul le moteur doit etre au ralenti on est d'accord. en tant qu'utilisateur de failsafe, je trouve illogique de proposer deux modes failsafe de la part de futaba, je n'ai pas du etre le seul a m'en etonner.

pcm 2048 G3 Futaba qui y avais plein de problèmes, et ils ont sorti une liste de tout se qui fallait éviter car sa produisais de l électricité statique..

ca m'interesserait d'avoir des précisions, car on a failli avoir un drame à mon club il y a 2-3- mois quand un Scorpio est allé s'écraser dans la zone hélicos, à 1m d'un pote qui faisait du statio (réservoir plein = boule de feu énorme, 30m d'herbe sèche brulée... et un type en état de choc). Il était en G3 et on n'a pas réussi à déterminer la raison du crash.

je sais, ce truc m'a exaspéré quand j'ai eu Faast. On avait un failsafe du "pauvre" en 7 voies, il fallait passer en 14 pour avoir qq chose de complet. Toujours pas compris pourquoi il était si difficile d'inclure cette fonctionnalité alors que l concurrence y arrivait. 8O

Salut,

regarde la video d'entrainement sur simu, tu verras les mouvements de sticks necessaires viewtopic.php?f=26&t=22810

bons vols

Olivier

salut

regarde chez helidirect a tt hasard, ils ont pas mal de pignons.

bien, c'est comme beaucoup de choses: autant en savoir plus que moins. competition ou pas, ta tete de rotor repond aux memes regles. tes cours d'helicos seront d'autant plus productifs que tu en sauras à propos du sujet abordé.

Amitiés.

Olivier

si tu as la notice en anglais, et avec la "video reglage variateur align" http://www.helifreak.com/showthread.php?t=46665 tu devrais t'en sortir. Je ne crois pas que ce variateur soit bon en mode governor. tu devrais trouver les courbes de gaz et réglages preconises dans le site.

bons vols

salut Julien

Felicitations pour ton achat. Si je comprends bien tu es debutant, donc tu fais bien de te dirigeer vers un club: ne t'aventure pas a faire voler ton trex sans l'aide d'un pilote experimenté qui te le verifiera avant le premier vol, et te montrera les bases lors de tes premiers vols. Ces helicos peuvent etre dangereux pour toi et ton entourage.

Pour le reste, tu trouveras tout l'appui technique necessaire avec les membres de ce forum. tu as des videos de montage du trex450 Pro ici http://www.helifreak.com/showthread.php?t=132747 si tu parles anglais. Nous ne les avons pas encore traduites, mais tu y trouveras qq infos. Sinon dans la section Videos viewtopic.php?f=26&t=22810 tu as des videos de base qui pourront t'orienter lors du montage afin d'eviter les erreurs de base.

Bons vols

Olivier