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Le_Tof

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Messages posté(e)s par Le_Tof

  1. Bonjour à tous, pour un ami je cherche un mag. où se procurer un fenestron hirobo complet , moyeux rotor, pales + veine. En france ou étranger peu importe.

    L'important c'est d'avoir ce précieux appendice caudal . (accessoire de queue)

    Bon vol à tous ,

    à bientooooooooooofffffffffffffffff

  2. et oui mon MIL MI 2 va bientot passer en peinture,et sera peut etre visible a narbonne...

    Haa ça pour être visible ! Il le sera ! Ça va claquer ce plan de peinture !

    J'ai hâte de voir ça ... tiens tiens, si j'allais faire un tour du coté de chez Swann, :doh: de chez Hélipaint, ... Il va y avoir de belle machines ! Un MD900 Explorer, un Mi-2, et surement d'autres !!

    Allez La Bizz,

    A très bientoooFFFFfffffffffff

  3. et toi le Tof arrete de le fumer le mais... :mrgreen: car c'est pas le MACAP... :naughty: mais le CAAP 64... :whistle:

    salutations yann.

    :mrgreen: :text-blondmoment:

    Ouuaiii tous à Narboouuunnne ! :orcs-cheers: :obscene-drinkingbuddies: :obscene-drinkingcheers: :obscene-drinkingchug: :happy-partydance:

    Et pour les vétérans de l'année dernière ...

    Y A QUELQU'UN QUI A ENCORE DU ROSE ? !! :roll:

  4. Héhéhé !

    Merci beaucoup Calimero ! Boaaf j'aurais quand même enlevé un 'très' il faut savoir rester modeste ! 8-) Lol

    --> Helipapy, Oui je sais mais ça ne sert à rien de rester sérieux quand ce n'est pas le moment ... Par contre pour ceux qui me connaissent les 'bâtons dans les mains' ils te confirmeront que là je ressemble beaucoup moins à un guignol hyperactif !!! :mrgreen:

    Pour en revenir à ton histoire, Doumé, je pense que là ça va aller mieux !!

    Tiens nous au courant ! il doit faire beau ce week-end !

    A bientooochhhhhhhhhhhhhh

  5. Hoo que je te comprends pour les finitions et petits défauts ... Mais rassures toi niveau ponçage Georges est (presque) un psychopathe ... Demande à Hervé (Shadock 17) ! Je te le confirme moi aussi pour les quelques bricoles que j'ai eu à lui faire faire ... il faut que ce soit lisse comme une peau de ... En gros, c'est jamais assez bien il est perfectionniste et dans son job c'est pas un inconvénient ! Y a qu'a voir le nouvel Hélico de MR VARIO !

    Allez reposes toi bien ! et rêve de tout ce que tu vas pouvoir faire avec !!! Je parle de ton MD :mrgreen:

  6. Greg je suis vraiment content pour toi et bluffé par ta rapidité de BONNE construction !

    Sur une machine comme ça si tu bâcles le montage, c'est sur ça fonctionne pas ! Encore Bravo, Merci aussi à notre William national ! On se voit à Narbonne normalement ! :-)

    A très bientôt !

    Tof

  7. Re- Doumé...

    Je ne te dis pas que faire tourner l'AC dans un sens ou dans l'autre ne change rien ... au contraire tu l'as essayé toi même ... Bien que dans la config du 204 ce soit moins 'sensible' l'AC etant quasiment derrière le rotor , pour le 206 lui il est beaucoup plus sensible de coté là ;-)

    'Les Bonnes pales' <-- ce sont celle avec lesquels ton AC est efficace ! :-) sur mon Trex450 (à tête penta.) j'ai des pales AC de T500 (76mm au lieu de 68 et corde +2mm) du coup les bonnes pales ne sont plus les standards... Essaye de 'lisser' ta courbe de pas pour avoir le moins possible d 'escalier' dans ta courbe (variation de couple instantané importante).

    Et il n'y a pas moyen d'inverser le sens de rotation du rotor principal sur ces mécaniques ? Ce serait à mon sens la meilleures des solutions... L'ensemble AC+ Dérive étant fait pour travailler en 'aspirant' de l'air libre. En rotor principal tournant à droite, la dérive masque le rotor AC dans son action 'd'aspiration' et le rends moins efficace... Enfin ce que j'en dis !

    Cela dit j'ai quand même hâte de le voir en l'air ce bijou étincelant !

    A très viiite Doumé (je pense passer chez le magicien du pistolet, Giorgio, vendredi vers 13h si tu es par là ...)

  8. Yo ! Et sinon faire tourner le rotor dans le bon sens c'est pas envisageable ? Je suis malheureusement obligé de contredire Wiwii faire tourner un A/C à l'envers dans cette configuration n'arrangera rien. Par contre mettre des pales plus grande et/ou augmenter sa vitesse ou décaler la dérive ou l'ideal serait de changer de côté l'A/C .... (Mais toujours la pale avançante qui remonte )

    Déjà pour voir essaye de démonter la dérive pour un statio, voir si tu gagnes en efficacité ...

    À+ Doumé

    Tof

  9. Punaise t'as raison ça arrive vite ...

    Normalement pour la mienne, vendredi y a traitement de l'appendice caudal (comprendre la poutre de queue et la queue) de l'appareil par Giorgio (Hélipaint-RC) et moi même et DES que ces #"#%$ x x d'allemand m'auront ENFIN livré mon moteur + pales + plein de quincaille je pourrais le faire totalement peindre ! HHrrraaaaaaaaaaaaaa il va etre BooooooOOo

    Non pas de Fun copter cette fois ... (meme s'il vole tjrs bien lui ;-) )

  10. PPpfffffffffffff Si seulement j'avais le choix ! :-)

    Mais oui promis je vais faire le Max pour présenter une machine volable en début de saison ... même si elle n'a que 2 pov' pales et une barre de Hiller. Je paufinerais durant la saison ... (si les fournisseurs se décident a honorer leurs engagement jusqu'au bout ! )

    Bizz et dsl d'avoir pourri ton BOOO post !

  11. Heyyyyyyyyyyyyy Yann ! Mais moi aussi je compte venir au CAAP 64 !

    Pour ma machine, j'ai un souci de fournisseur .... quelques Allemands trainent bien la patte ....

    Mais ça va péter ! je vous le dis ! Je vous laisse deviner pour la peinture ....

    Bon allez je m'y remet ... pas (j'ai pas accès à l'atelier la semaine ! lol)

    à Bientooochhhhhhhhhh

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