jeyf

bonjour

je viens de recevoir ma tete tri pal de chez http://www.scaleflying.com/product_p/lhtb-21.htm

photos ci dessous belle qualite ils precisent pas besoin de gyro 3 axe? pourquoi?

par contre je ne vois pas a quel point du plateau cyclique rattacher les chapes des pieds de pales.

ni ou brancher l'entraineur de plateau .

aucune chappe ne forme 120° est ce pour cela qu'il ny a pas besoin de gyro 3 axe et estce donc inutile de creer un decalage de 45°

bon j'ai bien compris le principe avec la video .. par contre cote reglage comment fait on avec une FF9 d'un cote et un plateau CCPM 120°

bon merci pour toutes ces explications ...

la je visualise mieux par contre pour obtenir ce decalage ?? y a t il une programation speciale sur les radios? sachant que j'ai une FF9 et mecaniquement je suis sur un trex 600 donc CCPM 120°

donc on gardent la meme puissance moteur pour avoir le meme regime .. par contre les 45° jai ps encore tout compris ?? est ce que ca veut dire que si on pousse le cyclique vers l'avant le plateau doit pecher vers l'avant et s'incliner aussi de 45° sur le cyclique lateral?

l'anticouple sera peut etre un poil moins efficace .. donc soit des palettes un poil plus grandes et plus de debatements dans un sens que dans l'autre pour compenser ... mais a mon avis rien de grave surtout qu'en maquette pas besoin d'un anticouple hyper reactif et violent comme pour la 3d

par contre vas y molo quand tu testera

il me semble que c possible et que je l'ai deja entendu sur un forum il faut juste verifie que l'efficacite de l'anticouple agit dans le bon sens ! mais techniquement c faisable de memoire

bonjour

merci pour toutes ces infos j'avais essaye de passer en tete tripale achetee sur ebay pour mon 450 avec des pales de 335 mais incontrolable l'entraineur de plateau n'etais pas reglé, l'extremité d'une pale etait plus haute que les autres je ne sais pourquoi, et le regime rotor devait etre beaucoup trop elevé ....

je viens de commander une tete tripale pour mon trex 600 qui seras remis dans le fuselage d'ecureuil TT

faut il reduire aussi les debatements pour qu'il soit plus controlable ? si l'on met moins de tour au rotor a t'on un peu plus d'autonomie?

le 600 est un plateau CCPM 120° c'est quoi cet histoire de decalage de 45° ... je l'ai lu plusieures fois mais je ne vois pas a quoi ca correspond?

le comportement est il beaucoup plus vif et dois je garder des pales de 600mm?

d'avance merci

ca peut etre sympa aussi les photos sur le site ca donnera des idees a tout le monde surtout aux debutants qui ont peur de selancer dans les maquettes

il a l'air tres tres joli

bonjour je suis en train de restaurer une alouette 2 kavan a pas collectif justement a propos de la courroie ca se trouve ou au cas ou elle casse?

bon apres mon premier crash l'isorel est a banir pour la platine il absorbait bien les vobrations mais s'est dechiré quand j'ai remis un grand coup de pas en translat resultat les fixations laterales ont lachées le rotar a arraché les bords de tour du rotor donc un peu de fibre a refaire ce qui a decale l'anticopple qui a frappé le stab et a cassé donc final en toupie rien de bien grave mais quelques heures en atelier cette semaine

oui j'ai vu la demo avec le logo 10 le son est sympa...

bon je viens de faire mon premier vol pas de vibrations un peu de traking a regler car j'ai changé mes pales d'origine pour des radix en effet rien a voir bcp plus reactif qu'avant.

pour le centrage j'ai decoupé une plaque de ctp 5mm qui trainait dans un vieux coin et je l'ai vissé avec 4 vis et ecrous sur la platine basse pour la prolonger jusqu'au bout du nez (prolongation de 12cm)

je place l'accu a l'avant que je passe par la fenetre de porte avant que j'ai laissé ouverte. et j'ai aussi fait une petite ralonge d'accu courte mais avec du 4mm² le fil ne chauffe pas donc pas de soucis de ce coté. ca permet de pas avoir les mains prisonieres dans le fuselage en cas de cour jus...

le centrage est nikel et le vol aussi...

UN VRAI REGAL !!!! pour les yeux et le pilote.

(manque plus qu'une tete tripale mais le budget va attendre)

ca a l'air sympa le prix aussi lol

Bon pour les cales de fixations sur le cote du fuselage j’ai trouvé j’ai intercalé deux morceaux de balsa10*10

Par contre pour le centrage je ne suis pas bon du tout il faudrait presque que je mette l’accu dans le nez en rallongant la platine avant !?

la je suis bloqué les fixations laterales qui remplacent celles qui servaient a fixer la bulle sont trop courtes elles ne touchent pas le bord du fuselage ?? quelqu'un a une idee ???

help please

ci joint quelques photos du montage en cours j'ai pris une plaque d'isorel 3mm et a l'arriere au lieu de mettre des rondelles j'ai rajouté une largeur d'isorel 3mm

a priori j'ai le bon callage

la mousse a l'arriere a été colée a la pattex resistatout.

j'ai reculé le chassis de 2.5cm

j'ai l'impression qu'il faut aussi ruculer le chassis plus en arriere par rapport aux fixations? de combien? ou a la limite de combien doit depasser le tube de queue de l'ajournement?

ou quel est l'ecart entre la nouvelle fixation et l'ancienne??