anglb47

Salut est_ce que tu as assez de tours car un fenestron à besoin de tourner très vite pour être efficace, as-tu la bonne démultiplication?

56 semaines y en a pas un peu trop!!

Autant pour moi on à confondu avec le turnigy, celui dont-il parle c'est pas écrit!!

mille excuses! :liar:

Oui en effet je dirai même écrit en GROS.

CDT

Ce servo fonctionne en 760 µs.

Cordialement

l'avantage du flybarless, c'est qu'il n'y pas la BB à changer! :clap:

Salut c'est pareil, avec la fx 30 et la dernière mise à jours, tu peux attribuer ce que tu veux aux inters!!

ok! merci, j'ai aussi une transmission intermediaire, qui n'as pas l'air de tournée trés rond, maintenant je pense changé le système qui maintient le roulement sur le premier couple, qui sur le 120 et tenue avec un caoutchou et qui semble vibrer, pour remplacer se caoutchou une fixation dur type vario, voila notre dernière idée??

merci

pour totorotor, la transmition est monté dans un tube en fibre, qui maintien les roulements.

Sinon une question sur votre club à madaillan, je vole à villeneuve, mais j'habite prés de madaillan, je serai intéresser de venir voir votre club, quand y êtes vous, et ou c'est exactement.

merci pour ta réponse, mais si je n'arrive pas à trouvé comment réduire c'est vibration, j'envisage l'électrification, de ma machine, mais je ne suis pas sur que cela arrange complétement le problème, je pense plutot que le problème viens de la transmition vers le fenestron!

bonjour à tous, j'ai posséder ce fuselage qui un Agusta 109 MK2 et non POWER (qui à les petite ailles), en effet c'est bien un fuseau graupner sans aucun doute, puisque j'avais la notice officiel graupner! ce fuselage est magnifique avec les train rentrant qui sont cachais par le système de trappes qui s'ouvrent et se referme sur les trains ( trés difficile à régler), maintenant la notice je l'ai donner avec lorsque je l'ai vendue!!!!

il y a peut-être rien de plus simple mais quand je fais cela, ca coupe le gyro complétement et on ne passe pas d'un mode à l'autre vérifie toi aussi, et aprés explique moi entièrement si ca marche?

Merci

Salut nanar, je suis dans la même intérrogation que toi sur ma 30, je n'arrive pas à attribuer un inter pour passer d'un mode à l'autre sur le gyro, je suis obligé de le faire via le menu gyro de la radio et si je met un inter comme toi il me coupe le gyro ou il le met en fonctionnement dans le mode programmé, si quelqu'un à la réponse je suis preneur?

merci

oui! merci encore pour tes renseignement.

bonjour trop souple à quelle niveau? de la tête ?

merci de ta réponse!

bonjour! personne n'a monter d'ec 120 pour m'aider??????

merci

bonjour! petite précision, les vibration sont vraiment visible au niveau de la dérive verticale!

merci

bonsoir, voila je suis désespérer, car j'ai un ec 120 hirobo et j'ai des vibration importante au niveaux de l'anticouple, cela fait résonné l'ensemble et va me faire tombé les vitres avant, voila ma config moteur os 91 szh!

est -ce quelqu'un à déja monté monter cette machine, à déjà rencontré ce probléme, est-ce que quelqu'un en a un qui fonctionne avec un 91 ou un 70, tous conseil utile sera le bien venue!

suis vraiment désespéré!

merci d'avance!

ok, je suis , d'accord avec jbob, mais la dérive et trés longue et n'est soutenue par aucun couple, ce qui la rend relativement souple, donc je vais essayé cela avant de mettre des renfors, meca fuseau!

En effet Jbob à raison pour le coup du regime moteur, cela ne risque de ne marcher qu'un certains temps!

pour l'instant j'ai baisser les tours et augmenter le pas, mais ce n'est pas une solution d'avenir, j'ai envie d'essayer les silent bloc et pour l'instant on va renforcé la dérive du fenestron avec de la mousse!

salut, comme je te le disait par mp, j'ai le même souci pour le miens, je n'ai pas encore installé les silent bloque car impossible à avoir! par contre on a retravailler la courbe des gaz pour eviter le phénomène, voila pour 'linstant, maintenant il faut que l'on continue les testes!

mais je suis preneur pour toute info ou solution aussi sanchant que un OS 91 SZH et que c'est vibration se manifeste surtout sur la dérive verticale au dessus du fenestron.

ok! merci je vais essayer!

bonjour avez vous une soluce ou connaissez vous un carburant qui fume moins que les autres car je vole en maquette avec un EC 120 hirobo avec un OS 91 SZH et le pot d'originie hirobo avec du PM 15 et il fume énormément, cela n'est pas trés estétique pour une maquette§§

Merci de vos réponse.

ok! merci pour vos réponse en utilisant la technique de tenir les pale et faire tourné la couronne dans l'autre sens ca a l'air nickel!

merci encore

oui, j'ai essayé avec les pâles, ca tourne mais c'est baeucoup, moins libre que sur mon 600 par exemple!

merci