satartim

Hello

J ai un ballistic a vendre si tu veux !

@++

Hello

Marcel en est arriver a ce que je voulais dire ! :handgestures-thumbupleft:

Parfait .....

tu règle ton régime au tachymètre ou calculateur de régime ?

alors la pour que les tp 65c gonfle ,

non elles sont comme les autres elles gonfle aussi ....

Combien de pas ?

Quel régime ?

Quel pales ?

Salut

Reste a voir le temperature des lipo a la fin du vol !

en hivers ça doit aller mais cette été ...

Oui le poids ....

Mais il y a aussi la vitesse du rotor, tu ne fera pas tourner aussi vite un logo 500 qu un goblin 500.

Le goblin peut être a tester avec des petits accus et aussi plus petite pales.

Vaseline !

Moi je pense que sur le goblin 500 des 3500 ou 3700 serai très bien !

C'est pour cela que les vols de Bert et Kyle sont toujours très court, le goblin reste une machine lourde.

Hello

Nox est un pilote très pointu ! Je pense que l'on peut lui faire confiance sur sont retours, peut de personnes on sa technique et sa précision en vols.

@++

Hello,

Tim, petit coquin

!

I LOVE YOU :banana-dance:

Salut

Voici un petit post pour vous montrez se qu'il y a dans un servo SAVOX 1257TG.

Je me suis dirigé sur cette gamme de servo pour leurs cout réduit.

Ils sont montés sur un classe 90.

Boitier métal, pignon métal, monter sur roulements.

Savox sous-traite pour align.

j'ai environ 40 vols avec, sans les ménager, ils n'ont pas encore jeu !

POUBELLE !!!!!

La fin d Outrage plutôt !

Salut

Le mien fait la même chose Laurent ! Du align quoi .....

Hello

Je vais faire remonter l info a optifuel .....

Je vous tiendrai au jus ....

@+

met le a la poubelle !!

Salut

Nova = horlogerie, mais des merde a régler !

Reste a voir les nouveaux, je vous laisse tester .....

Bonjour

Depuis un moment, je teste les pales MAH carbone de chez Rcmarket.

MAH fabrique des pales depuis 15 ans, c'est pales sont fabriqué en europe, elles sont en carbone et sont disponibles dans toute les tailles pour nos machines

Elles sont livrées dans un carton dur, ce qui est pas mal pour le transport.

Disponible pour le flybared sous l appellation MAH 3G et aussi pour le flybarless sous, MAH 4G.

La qualité de fabrication est très bonne digne des autres marques plus connus.

Je me suis dirigé vers des pales type 4G donc fbl, elles sont très rigides, claques bien sur les arrêts et rendent la machine vraiment dynamique.

MAH produit aussi des pales anticouple.

Hello

Non le probleme est la venu l année dernière de Hobby king, les principaux magasin qui ont exposés la bas ne sont pas contents, ils ont donc lâchés les 3DM contre les helimaster !

J en dirai pas plus ....

Beau vols

c'est juste un gros 450 ! :text-lol:

Sympa, !! je n aime pas le 700 N avec la bulle, mais la !!

Reste a voir le poids en vols avec un 55 et un 91 !

avec un 105 il va falloir des pales 620 voir 640 mm

Hello Laurent

D après ton log il doit bien envoyer !!! Mais rien de méchant ! Pour moi tu peux encore lui en mettre, si moteur contrôleur, accus, reste dans une température correcte ...

Full ! et vidéo !! :angry-tappingfoot:

bas sa va Thierry,

entre deux couches et un biberon je vais faire un jeu de pale au terrain !

Merci pour la tension, ta courroie ne saute pas sur les gros arrêt ?

La mienne est neuve en assez tendu donc, mais cette après midi sur des arrêt blocage j'ai entendu la courroie qui a riper, anticouple qui part sur 1/2 tours, pas de casse

Super pour la config en 12s tu en sais plus ?

Que pense tu du poids ajouter par le châssis blingbling carbone ?

hello Thierry

tend tu fort le courroie ?

Merci

Presque 4min de vol avec le 700 et on peut pas dire qu'il le ménage:

http://www.rccopter-online.com/SAB-Goblin-700_a51.html

Vous avec 2min 30 à mon avis, y a un truc ou vous avez merdé.

++

Rien a voir !

Pas du tout les même machine .......

Taille, poids, config, tours .....