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crash-kit

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Messages posté(e)s par crash-kit

  1. Merci pour l'info, Rivets.

    J'ai effectivement le pot d'origine comme sur ta photo, mais il ne peux pas se monter sans une extension sur l'Alouettte.(Extension, là aussi, introuvable)

    Donc, tu as surement raison sur l'incompatibilité.

    Dommage car je le trouvais joli, mon vieux moteur tout neuf. Pitète il finira sur la cheminée en déco.

    C'est pas trop grave car j'ai aussi un 40 FSR mais là aussi sans le pot.

    Et le pot qu'il me manque est bien le 743.

    Je reste néanmoins avec mon problème de pot.

  2. post-2219-1380089976,4848_thumb.jpgIl y a juste un probléme sur le modèle Hirobo.

    La tète flottante, c'est top pour le statio.

    Mais si on pose avec un poil de négatif, les pales en 810mm viennent carresser le tube alu qui finit la poutre en treillis.

    Et du coup, on arrache la commande d'anticouple. C'est vraimment le point faible sur cet hélico.

  3. Il y a juste un probléme sur le modèle Hirobo.

    La tète flottante, c'est top pour le statio.

    Mais si on pose avec un poil de négatif, les pales en 810mm viennent carresser le tube alu qui finit la poutre en treillis.

    Et du coup, on arrache la commande d'anticouple. C'est vraimment le point faible sur cet hélico.

  4. Bonsoir Yann,

    Mon Bell est aussi a l'échelle 1/6 selon la notice, mais j'ai déja essayé des personnages, et je ne dois pas dépassé les 25 cm.

    Sinon le pilote à la tète dans la bulle et les pieds devant les palonniers.

    Je vais donc continuer à chercher.

    Merci et encore bravo pour ton Mil-Mi

  5. Salutatousses,

    A son deuxième vol, mon whopper a fait un touch down.

    Pour le remettre en état, je recherche du tube carré en alu de 18.

    C'est pas gagné. C'est une dimension introuvable.

    Si vous avez un tuyau....(pour du tube!!!)

    Merci d'avance et bons vols

    vas faire beau ce week end

  6. Salut tout le monde.

    Il n'y a pas que des ados sur le forum, il y a aussi des anciens;

    On les reconnait ceux qui ont le virus depuis plus de vingt ans.....

    La mécanique Profi était tenu à l'avant par la culasse de refroidissement du moteur.

    Les servos étant placés à l'avant sur un couple en bois.

    Esoub, la mécanique que tu as repérré est une Vario 3+4.

    On a au moins l'avantage de monter les servos dans les flancs et gagner ainsi en simplicité.

    Exit la commande du plateau en 4 X 90°pour 3 X 120°

    Après tout, le OLD SCHOOL est à la mode......

    Si tu aimes couper du bois et travailler la résine c'est un beau challenge.

    Mais comme l'a dit Speedpred, Y a du taf.

    Et puis attention au budget.

  7. Moi, malgré l'ouverture bricolée sur le dessus pour démarrer une mécanique Uni,

    je dirais plutot un fuselage Graupner pour mécanique Profi-tuning.

    J'en ai eu un. Je dois avoir encore le plan et la notice de montage.

    Il me reste quelques pièces (dont le flexible d'échappement).

    J'avais monté un train alu de chez Robbe beaucoup plus fidèle au Hugues

    Je m'en suis séparé car la bulle avait mal viellie (jaunie et fissurée).

    Si tu es courageux pour le faire revivre, je te file tout ce qu'il me reste.

    Bye

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