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LUMA

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Tout ce qui a été posté par LUMA

  1. Je viens de faire plusieurs vol sur TREX 600 et c'est nickel. Les réglages d'usine sont top , gain réglable. A améliorer : la doc pas assez claire à mon gout. Je me demande vraiment pourquoi Graupner me les montent pas sur des Nitro ???
  2. Merci pour l'info Ce nest pas trop galère à régler ?
  3. Bonjour, Quelqu'un l'a t il déjà essayer ? Il semble simple à régler, par contre sur la doc, il ne faut pas le monter sur un nitro.... Des retours ?
  4. J'ai contacté le fabricant : pas posible Etonnant sur un modèle haut de gamme ????? Comment faite vous sur DX 7 ou 9 ?
  5. Bonjour à tous, Est il possible de mettre une tempo sur un changement de mode, (DX18) ? Je m'explique : sur un Trex 450 je souhaite passer du vol normal au vol 3D, ......sans violence (1 à 2 secondes max)
  6. Salut Warek Pour être un peu plus clair, la liaison que j'utilise entre le PC et le Bt, c'est un câble USB connecter sur le FDTI Sparfun. Je veux être sûr que le BT soit régler à 115200 car il me semble que c'est la vitesse de com entre le BT et l'Arduino. Avec le soft Multiwii Configurator, il n'y a pas de réglage de débit, uniquement la sélection du BT et la version du Multiwii. Donc la seule vitesse sur laquelle je peux agir est celle entre le BT et l'Arduino. Je pense plutôt à un Pb de FDTI, j'ai commander un FDTI Usb JY MCU, on verra bien. Merci pour le soft, je ne connaiss
  7. Bonjour à tous, J'ai reçu un module BT JY MCU en version 1.05 avec lequel je n'arrive pas à communiquer avec mon PC. (Module reçu sans doc...) J'utilise un FDTI Basic Parkfun, qui me sert à programmer mon Mini Arduinon PRo) et j'utilise le logiel ARduino ou Putty sans résultat. Je demarre bien 9600 Bauds, j'envoye les commandes AT sans la touche entrée, inversé le TX et Rx, toujours pas de réponse du BT. Je souhaite communiquer avec pour changer la vitesse, le but final étant de modifier les paramètres avec mon téléphone et Multiwii Configurator. Mon télephone voit bien le modul
  8. LUMA

    Wii copter

    Bonsoir MasterDude, Pour démarrée, as tu essayer cette procédure ? (Alexinparis) La mise en route des moteurs s’effectue en basculant le manche de dérive à fond à droite tout en ayant le stick des gaz en position minimale. Par sécurité, le stick des gaz doit être en position minimale pour pouvoir armer les moteurs. A présent les moteurs tournent au ralenti et l’appareil est prêt pour le vol. Il n’est pas nécessaire que le tricopter soit positionné à plat, l’angle n’a pas d’importance. Alexinparis évoque aussi les course des courbes, pour Graupner il faudrait mettre 125 % il me semb
  9. Salut Caktus, Tu a quoi comme pâles ??
  10. LUMA

    G3 FBL et servo Futaba 9256

    Salut Pitounet, Pour le servo d'ac, je suis sur d'être en rouge, j'ai changer plusieurs fois de vert en rouge pour bien être sur que la prog soit bien prise. A chaque retour sur celle ci a led était rouge. Par contre sur le cyclique, c'est vrai qu'au sol, le plateau compense rapidement mais met du temps à revenir à zéro..... c'est normal ?
  11. LUMA

    G3 FBL et servo Futaba 9256

    A titre d'info, Quelqu'un à déjà mis en vol un 3G avec un emetteur Graupner ?
  12. LUMA

    G3 FBL et servo Futaba 9256

    12 ° Uniquement pour le pas, mais je ne peux plus mesurer maintenant, les cycliques n'ont plus de dents Servo RAZ, je volais déjà avec cet hélico et 0 crash avant le FBL. Je renvoi mon module 3G pour vérif au shop français et j'attend le matériel pour le remettre en état.
  13. LUMA

    G3 FBL et servo Futaba 9256

    Je pensais qu'il fallait le même % en longitudinal et latéral pour avoir quelque chose d'homogène ?? A priori non
  14. LUMA

    G3 FBL et servo Futaba 9256

    Oui Idem Tu as une radio Graupner ?
  15. LUMA

    G3 FBL et servo Futaba 9256

    J'avais laissé le réglage de la tête avec la barre de bell du plateau pour le cyclique, tu as peut être raison, Align recommande 12°, malgré de je sois déjà à 61% en latéral. A essayer en effet.
  16. LUMA

    G3 FBL et servo Futaba 9256

    - 12° pour le pas et 8° en latéral. - DS 610 Align pour le cyclique et 9256 pour le pied. - Oui et revérifier avec la notice française. - La flèche du capteur est dirigée vers l'avant et dans l'axe de la machine avec 1 mousse - Vérif de prévol : les commande de la radio et la réaction du 3G étaient correct également. Réglage du gyro : 760 (rouge) DS (vert) NOR (vert) LIMIT (manche déjà à gauche 2 secondes retour au neutre, attente de confirmation de la première butée par le clignotement de la led rouge, manche à droite et retour au neutre, attente de confirmation par la l
  17. LUMA

    G3 FBL et servo Futaba 9256

    Suite du test : J'ai donc recalé mon anti couple sur sur 10mm (merci Rotoracing) . Refait mon apprentissage complet du gyro et, au premier rayon de soleil, direction du terrain. Plein, mise en route du 3G, j'ai bien eu les 3 mouvements de validation de l'initialisation, vérification du sens du gyro, des commandes, réglage ELE 50 %, AIL 50 %, tout est OK. Hélico en place, je monte les tours et là, l'anti couple donne toujours des coups dés que je tente de quitter le sol, mais moins violemment que l'essai précédant. Je me dis, bon on va le mettre en l'air et voir comment ça se p
  18. LUMA

    G3 FBL et servo Futaba 9256

    Merci de votre aide, J'était réglé : - en 760 (rouge) - DS (vert) - Normal (vert) - Limite réglée comme avec le GP750 - Délai 0% (vert) Palonnier à plus de 10 mm Le step donwn installé entre le 3G et le servo de pied Je n'ai pas pu faire de test, la météo n'et pas terrible par chez nous. Je vous tiens au courant
  19. LUMA

    G3 FBL et servo Futaba 9256

    Tu as mis du délai ? J'ai réglé le délai avec le manche au neutre Tu as mis quoi comme gain ? J'ai essayer 30 et 70 (radio MX22) Les subtrims sont bien tous à 0 ? Oui La boule sur le palonnier à 10mm ? J'étais au trou suivant (environs 15mm) je refais les test des que possible, (j'ai pas fais gaffe, j'ai repris le réglage que j'avais avec mon 611) Merci
  20. Bonjour, Quelqu'un a t il déjà mis ce servo avec le 3G ? L'hélico met de violent coup de queue au sol, soit à droite soit à gauche, impossible de décoller. Les réglages : 760 DS Nor Réglage des limites avec le clignotement rouge Délai validé avec le manche au neutre Quant je pousse la queue de l'hélico vers le sans anti horaire, le servo tire bien sur l'anti couple. Vous avez une idée ?
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