pierrotscorpion

bonjour,

le mieux est de faire un test de fonctionnement avec un test de portée.

il y a aucun risque de cramer le tx ou le rx, ca marche ou pas.

il y a des quartz spécifiques pour le dual convertion specifique a futaba. sinon les autres sont standart

salut

télécharge la notice sur le site align

http://www.align.com.tw/alignhtml/EN/index.php

merci pour le lien

salut

avez vous la notice du 600 nitro avec la tete dfc ?

merci

salut

ton controleur il chante comment quand tu fais tes test.

melodie du demarrage, mode programmation, mode pas de reception,...

merci de ta compréhension

et bon vol :pray:

je ne suis pas pour la censure. de plus je ne suis pas modérateur.

c'est a vous de prendre la responsabilité de vos vidéos.

mais c'est souvent à cause d'un petit nombre qui ne respecte pas les règlements que des sanctions sont prisent et que de nouvelle lois sont prises pour interdire ce genre de pratique.

En modélisme, une panne peu toujours arrivée et une machine de 4kg qui tombe hors de portée d'un terrain peu faire beaucoup de dégât.

Alors si tu vol au dessus de la mer, pas de problème.

Mais je vois beaucoup de vidéo en FPV sur le net de personne volant au dessus des villes.

je ne suis pas là pour censurer, mais simplement pour donner mon avis.

bonjour,

je vais peut être vous mettre en colère, mais vouloir faire du FPV avec une si grosse machine et surtout hors de portée de vue (> 1 km), je trouve cela très risqué voir dangereux.

De plus il me semble que le FPV est autoriser uniquement en double commande et donc a portée de vue du deuxième pilote.

je ne parle pas des fréquences utilisées, non autorisé pour le modélisme en france.

En plus du danger, je pense que cela peut nuire à notre passion.

j'aimerais que ce genre de vidéo ne soit pas diffusé sur le net, la vision par des personnes de la DGAC qui peuvent nous interdire de voler et même fermer des clubs.

salut

oui le 3gx détecte bien l'aimant a chaque tour de la turbine.

avant de mettre un 3gx, j'avais déjà un RCE-G600 qui fonctionné correctement.

merci de ta réponse,

j'ai tester les mêmes réglages que le RCE-G600 que j'avais avant, mais pas de régulation quelque soit le pourcentage de la radio (T10 futaba).

le voyant passe bien en vert quand je me met en mode régulation mais la régulation ne fonctionne pas.

je vais retester ce week end

salut

personne n'utilse le 3gx en mode gorvernor?

bonjour a tous,

j'ai mis un 3GX sur mon T rex 600 LE, et je ne comprend pas le réglage du mode governor.

j'ai compris qu'il faut mémoriser la course du servo de gaz, mais comment régler la valeur de vitesse de rotation?

faut il mettre une valeur au environ de 80% sur la voie 7 comment?

comment avoir une correspondance en le % et la vitesse?

merci de vos réponses.

salut,

as tu tester le mode trainer, il faut peut être que tu met la radio en mode éleve.

bon courage.

salut

normalement, la radio s'allume toute seul des que tu branche le connecteur carré, pas besoin de toucher au bouton de marche arret.

salut

il faut mettre la radio en mode PPM, je sais pas si tu as ce paramètre sur ta radio.

relis la doc, il y a soit la possibilité de se mettre en PPM ou de désactiver l'émission.

avec le module 2,4 ghz, le signal est codé et ne marche pas avec les simulateur.

salut,

je croix que sur le site, tu ne peux avoir que les mises à jour.

il faut au moins le CD pour commencer.

bonjour a tous,

je suis de passage à vitry le francois, il y a un club à vauclerc mais apparemment pas de pilote helicos.

j'en avais pourtant vu il y a 2 ou 3 ans(es ce la guerre avec les avions comme dans certains club).

Pouvez vous me dire si ils volent maintenant dans un autres club de la région.

Ou si il y a des horaires spécifiques pour les helicos.

merci de vos réponses.

bonjour personne,

vu la photo de ton carbu, tu devrais commencer par desserrer un peu la vis du contre pointeau (mettre la fente à l'horizontale).

la vis a gauche sert à tenir le contre pointeau et éviter qu'il bouge avec les vibrations (il est parfois nécessaire de la dévisser un peu si tu n'arrive pas à tourner ton contre pointeau).

si le phénomène continu, ouvre un peu le pointeau principale (vis longue du bas sur la photo).

salut,

ma méthode est de voler un temps donnée (au début assez court) et de contrôler en fin de vol. Si il reste suffisamment, lors du prochain vol avec le même accu (le lendemain ou la prochaine séance), tu augmente un peu le temps de vol.

Une fois le bon timer trouvé, il faut contrôler a chaque fin de vol la décharge pour ne pas trop tirer sur les accus. en vieillissant, l'autonomie diminue.

Attention le temps de vol est différent si le type d'accu est différent (poids, capacité, nombre de recharge,...)

bonjour,

en général, si le moteur met du temps a se stabiliser au ralenti en restant dans les tours c'est que le réglage est trop pauvre.

ouvrir un peu le pointeau

salut,

premièrement, il faut mettre la radio en mode ppm. ou simulation suivant les radio.

après tu as le choix, les réglages sur la radio ou les réglages dans le simu, a toi de choisir.

sachant que les réglages dans la radio te permettes d'avoir les même réglages que ta machine.

salut

une question, tu voles en electrique ou en thermique.

Quelle type de vol fais tu? cool, voltige ou 3D.

les régleage sont différent en fonction de ces paramètres.

salut

je connais pas ces deux helicos, mais perso je te conseil un bi-rotor.

en intérieur, c'est ce qu'il y a de plus soft.

ideal pour apprendre pirouette, marche arrière,...

c'est vrai que c'est auto stable donc très loin des réaction d'un 600

mais c'est un palliatif au simulateur.

bon courage

salut

voila les cotes:

la cote 1 longueur entre l'axe d'AC et le bord du chassis : 450mm

la cote 2 Hauteur entre la tete de rotor et la base du chassis : 250mm

les cotes 3 Entraxes des fixations : Entraxe en longueur : 169mm et Entraxe en Largeur : 45mm

salut

le mieux est de contacter MRC pour leur soumettre le problème.