charly

Ok, merci

voila la vidéo de mon lama.

Salut hélico33,

Pas de souci, pour la comparaison le plus important c'est de se faire plaisir avec sa propre machine qu'elle que soit sa taille, du coup j'ai vendu mon lama benzin hier  (ce qui n'était pas prévu) donc je vais me remonter un lama de la même taille en électrique par contre je recherche un plan détaillés du flanc de la mécanique ref:470/22 vario je compte le fabriquer moi même  rien d'impossible je pense, si quelqu'un a ça je suis preneur.

bengy.

Bonsoir hélico33,

Merci pour les infos on a pas le même diamètre rotor, voila les paramètres de mon lama:

moteur scorpion 4035/330 en 12s.

controleur ICE castle 120A HV.

soit réduction : (70/20)x(60/18)=11.66.

vitesse rotor 1068 trs/mn.

diamètre rotor 2.16m.

poids 12kg environ.

salut gégé,

En changeant le pignon moteur de 14 dents par un 18 dents et en refaisant les calculs j'arrive à environ 1060 trs  qu'est-ce que tu en pense gégé ?

Bonjour à tous,

Suite à un changement de projet je voudrais passer mon lama benzin en électrique j'ai touvé le kit de convertion 139/100 de chez vario couronne de 60 dents et pignon moteur 14 dents étage 1 et étage 2 couronne de 70 dents et pignon de 20 dents, mais en électricité je n'y connais pas grand chose, je voudrais savoir  si mais calcul son exact pour un diamètre rotor de 2.16m en 12s avec un moteur scorpion 4035/330kv,   je trouve 830 trs au rotor, voila mes calcul, mon KV n'est-il pas trop bas?ou alors mes calcul son FAUT.merci

(70/20)x(60x14)=15.

44.4x330x0.85%=12454.

12454/15=830trs

Bengy

salut Diablo66,

merci, pour ta réponse je vais essayer.

Bonjour à tous,

Je cherche a acheter une paire de pales diamètre 2 mètre rotation droite pour ma maquette mise à par Vario il y a t'il d'autre revendeur?

merci

bonsoir,

 1200trs a la tête c'est un bon compromis renseignement de chez vario.

merci à tous.

bengy.

bonsoir,

Oui c'est le NH90 de chez graupner ok pour 1200 tour.

merci à vous.

J'ai essayé de faire le calcul suivant pour que la vitesse en bout de pales ne dépasse pas 380km/h comme il a été dit dans un autre post à moins que, reprenez moi si je me trompe?????

1800x3.14=5.65

380km/h/60=6.33

ratio:102/60=17.

6.33/5.65=1120 rpm

kv450x3.7x12x0.83=16583tr.

16583/17=975rpm.

Bengy.

bonjour godjc;

C'est pas moi qui doit décider du nombre de tour voulu je pense qu'il y a des tas de paramètres à prendre en compte. Le KV du moteur est de 450 et d'après les calculs que j'ai fait avec un diamètre rotor de 1.80m je devrais tourné à 900 trs environ.

Bengy.

bonjour,

J'ai une maquette NH90 avec une mécanique vario thermique axe de 10 et un diamètre rotor de (1,80 m) que j'ai modifié en électrique d'après mes calcul je suis septique sur le kv du moteur, je vous donne les détails pour que vous puissiez me dire si mon projet est viable j'espère vous avoir donné tous les renseignement merci d'avance.

moteur kontronic drive 700/45.

controleur C.Création 120Ahv.

lipos 12s. 2x6s/5000/30c.

ratio 102/60.

bengy.

bonjour Marco83

Merci mais pour l'instant, je recherche une jaka  d'occasion pour mon lama si vous entendez ouï dire.

merci.

Merci, Jeyf tu as raison j'appellerais William je pense que je vais en avoir besoin,car dans mon club il sont plus avion et planeur, dommage je suis le seul a faire de la maquette dans mon club ça va être compliqué

bengy.

Bonjour,

Ok, par contre c'est bien la pht3-3 qu'il me faut pour mon lama si je la commande faut-il d'autres accessoires pour finaliser l'adaptation si oui les quelles désolé mais je suis  néophyte en turbine cela fait quelques années que je vole avec mon lama mais en (électrique en 12s), aujourd'hui  j'essaye d'avoir un maximum d'information pour pouvoir réaliser mon rêve, si vous avez des idées,combines je suis preneur merci.

bengy.

bonjour,

Voila,ma question j'aimerais savoir si la turbine pth3 jetcat à une mécanique spécifique comme chez vario, ou alors  est-elle adaptable sur d'autre mécanique merci.

bengy.

Merci, pour les compliments, ça encourage pour le nouveau projet je cherche des photos détaillés mécanique, intérieur du fuso,  du Robinson r22 vario.

merci.

Bengy.

Salut Steph66,

Voila quelques photos.

bengy.

bonjour Nanar,

non je n'ai pas encore acheté le fuso du r22 c'est un projet, en faite pour la petite histoire, j'ai acheté du tube alu et fabriqué d'après un plan le trellis  du big lama que j'ai soudé au tig, j'ai simplement  acheté la verrière chez vario et adapté une mécanique x-cell 90 que j'ai adapté avec des pièces qu'il a fallu fraisé et tourné et tous ça vole magnifiquement bien c'est pour cela que je voulait me lançer un nouveau défi, mais comme tu le dit si bien si c'est le seul fuso ou on ne peut rien adapter dommage.

cdlt Bengy.

Bonsoir bengy,

 

Je peux te répondre,car j'ai moi même monté un R22 Vario ,et j'avais pensé effectivement monter un châssis T700E,surtout que j 'ai une certaine expèrience  dans ce domaine , mais la  absolument impossible ,au vu de la taille rien que du rotor,et il faut quand même une une bonne dose de puissance ! donc dans mon cas j'ai opté pour un montage Vario Electrique.

 

Amicalement

 

Nanar

Bonsoir Nanar,

J'ai aussi une mécanique x-trem qui était dans un fuselage( NH90 graupner diamètre rotor 1.80m) en 12s, qu'est que tu en pense? pas évident de trouvé des infos sur les divers montages dommage.

merci Nanar.

bengy.

bonjour, est-il possible de monter une mécanique trex 700 dans le fuselage du robinson r22 vario en sachant  qu'il y aura obligatoirement des modifs à faire pour adapter la mécanique dans le fuselage.

merci.

bonjour à tous,

pouvez vous me dire la marche à suivre pour configurer mon yge 120hv par radio car je n'ai pas de carte de programmation, avec la doc de chez hélidigital je ne m'en sort pas,surtout au niveau du (calibrage du manche haut et bas) j'ai fais une courbe de 0 à 100 sur ma radio et ensuite une courbe plate de 60 pour cent pour le mode gouverneur mais je n'ai pas l'impression que cela fonctionne car je n'entends pas de baisse de régime du moteur.

merci.