[TT50H] - est ce serré ?

[fredo77 0]

Hello,

Bon je reviens vers vous après des tests et réglages.

J'ai constaté que mon moteur TT 50 à un souci au piston il manque un bout

l'hélico a bien marché et en fin d'après midi je l'ai fait ànouveau tourner et le moteur s'est a nouveau arrêté par perte depuissance.

J'ai essayé de remettre en route et là il y avait un bruit assez bizarre lorque le démarreur le faisait tourner et puis toc!!!! il s'estbloqué.

Maintenant impossible de faire tourner le piston c'est bloqué!!!

A t-il sérré ??? que faire ???

Merci de votre retour et de vos infos.

Bonne fin de journée A+ Fred

[Invité]

salut Fredo,

tu es peut etre juste noyé, defait ta bougie et regarde si la ça tourne.

ton moteur à l'air d'etre en bout de soufle....et le père noel!...un petit

moteur tout neuf

@heli34

[Invité]

Tu n'as plus qu'a tous démonter et vérifier toutes les pieces.

Piston, chemise, vilbrequin, roulement, bielle, carter, etc...

Tout doit être en parfais etat (pas de griffe, rien de plié...) pour garantir une bonne fiabilité.

Quelques heures de travail en perspective

[fredo77 0]

Ha oui j'oublié j'ai bien sur fait tourné et essayé de faire tourné bougie enlevée ..

ça semble pas bon hein ??

A + Fred

[Invité]

si ça ne tourne pas bougie enlevée, comme tu dis c'est pas bon!!

connais tu l'age de ce moteur (nbre de litres)(type de vol)?

un pb connu avec les gros demarreur:

tu noies le moteur, tu forces sur le demarrage, et la biele coule....(pas de jeu de mot svp)

avec un petit démarreur, celui-ci ne tourne pas.

@+Heli34

[Mimache 0]

Salut,

Vu le symptôme et le bout de piston manquant ne cherche pas plus loin il est bien serré.

Y'a plus qu'à démonter pour voir comment se porte l'intérieur ...

un pb connu avec les gros demarreur:

tu noies le moteur, tu forces sur le demarrage, et la biele coule....(pas de jeu de mot svp)

avec un petit démarreur, celui-ci ne tourne pas.

Ce sont des moteurs en chewing gum alors Sérieusement en 12 ans de modélisme j'ai jamais vu ça

[Invité]

il est vrai que des gros demarreur t'en voie pas tout les jours mais moi je veux pas en entendre parler, il faut de toute façon une batterie de voiture pour qu'il puisse tourner! le mien tourne avec une 7A/H....de toute façon si ça n'arrache pas le moteur ça t'arrache la main!

@+heli34

[fredo77 0]

Bon j'ai un TT Pro 50 tout neuf dans sa boite je vais le mettre à la place de cellui là et voilà.

Vous savez où je peux donner mon moteur à réparer ?? TT les répare ??

Merci de votre retour,

Bye bonne soirée,

Fred

[Mimache 0]

Démonte-le avant pour avoir l'étendue des dégâts, tu vas payer des frais de poste pour rien s'il est mort

[fredo77 0]

Hello

merci de vos retour

Concernant mon nouveau TT Pro 50 comment le roder ??

Je lemonte directement sur mon hélico et je fais le rodage dessus ??

Quels réglages faire pour le roder ??

Comment dois je voler pendant le rodage ??

Merci de votre retour.

Bonne soirée,

A+ FRed

[Mimache 0]

Oui tu le montes dessus pour roder en charge "réelle", tu le règles gras ensuite la méthode de base avec des variantes :

ralenti-statio-ralenti-statio ... pendant un plein 30s~1min/phase

Ensuite un plein avec plus de statio que de ralenti

Troisième plein statio et translation

Voilà en gros, tu peux chercher dans le forum ce sujet a déjà été abordé une bonne dizaine de fois

[Invité]

Salut,

Vous savez où je peux donner mon moteur à réparer ?? TT les répare ??

si vraiment tu as un problème avec le moteur, quelqu'un du forum, pas trop loin de toi géographiquement, peut peut être se déplacer pour te le refaire...

Je le fais régulièrement pour les amis du club et les collègues de travail qui font de l'avion et qui cassent tout

N'oublie pas de vérifier l'état des roulements, on ne le dira jamais assez, quite à repartir avec le moteur entièrement refait à neuf !

Laurent

[fredo77 0]

Hello,

Merci mimanche ok Mon_lolo,

Où te procures tu les pièces pour réparer le moteur ?

Sinon je peux te l'amener si tu veux bien m'aider à le réparer ?

Bon merci du retour.

Bonne fin de soirée,

A+ Fred

[fredo77 0]

Pour le faire voler très gras (avec mon nouveau moteur)

Je dosi mettre 4 tour de PP ?? et le CP je le touche ? le moteur est neuf est il positionné en usine ?? (je parle du CP)

Sinon dite moi de combien l'ouvrir .

Merci bonne soirée,

A+ Fred

[Mimache 0]

Ca y est c'est reparti pour mimanche, ah ils m'en veulent

Tu dois pouvoir trouver quelqu'un plus près de chez toi, toute façon c'est pas compliqué :

http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=22496&highlight=roulement

[Invité]

prend 5 litre de super 95 un bidon de 20 litres est tu le brule

est tu mais ton helico avec

[Mimache 0]

prend 5 litre de super 95 un bidon de 20 litres est tu le brule

est tu mais ton helico avec

[Invité]

bonsoir

non je blaque

mais ton moteur est foutu

le pere noel est pas loin apl le vite pour l'avoir au pied du sapin

je pense que si tu secou ton moteur il doit faire un bruit de sablier

tu es pas le seul tes roulements on fondue je pense

tu a touts les sympomuns

joyeux noel bon courage

[Invité]

Slt .

ton moteur est pas foutu il y a juste besoin de remplacer les elements abimé.

vas dans ma galerie photos il y a le démontage d'un OS 50 images par images. ICI

@+++

[fredo77 0]

ok mais où achetez vosu lespiéces détachées du moteur TT 50 ??

Merci

A+ Fred

[Invité]

Salut,

bon les gars, les posts qui n'ont rien à foutre sur ce post, désolé mais c'est loin d'être constructif... il y a le défoulior pour raconter n'importe quoi, OK ?

Fred, géographiquement, tu te trouves où ? Je veux bien te le refaire, sans problème, mais si tu es à 1000km de moi, ça ne va pas servir à grand chose.

Sachant que tu as le nouveau moteur, l'essentiel pour toi est de trouver quelqu'un qui te prenne en main tout de suite et qui te règle tout ton matériel correctement, sinon certains éléments du nouveau moteur risquent encore de souffrir.

Pour les pièces détachées, magasin spécialisé proche de chez toi, ou alors, une petite recherche sur le forum, et tu trouveras les bonnes sources...

La seule petite difficulté que je vois pour ton problème est le fait de remplacer les roulements, quoique une fois réalisé, tu verras que ça se passe très bien !

Laurent

[fredo77 0]

Ok merci mon_lolo,

Je suis en région Parisienne masi je peux te l'envoyer si tu veux ?

Voilà oui je vais faire attention à mon moteur (le neuf).

Je vasi mettre 4 tour de PP et attendre de voir le bruit lorsqu'il tournera.

Si il cogne j'ouvre si bruit ok je touche rien.

Poru fermer le CP quel bruit doit-il y avoir ??

Voilà avec ça ça devrait aller sachant que je sais maintenant que je dosi pas le mettre trop sec pour ne pas chauffer.

Allez merci de to nretour.

A bientôt, Fred

[Mimache 0]

??? Tu l'as lu mon mp ??

Voilà comme régler le cp :

Tu démarres, si le moteur "gogne", ratatouille, s'engorge au ralenti il faut fermer avec parcimonie le cp, si ce n'est pas le cas tu te mets sur le terrain, mets les gaz 20-30 sec et reviens au ralenti, si le régime baisse normalement c'est bon, s'il reste acceléré pendant quelques secondes cela signifie qu'il est trop fermé donc ouverture d'1/8~1/16 à chaque fois jusqu'à temps d'avoir un régime cohérent suivant la position du boisseau

[fredo77 0]

Oups oui oui merci j'ai bien capté.

Merci de ton aide.

Je vais faire ça j'espère que tout ira bien .

Allez merci bonne jorunée.

A+ Fred

[fredo77 0]

Hello,

je reviens je suis allé volé cet aprem.

Bon j'ai un souci j'arrive pas à enlevé la turbine et le bloc en métal quisont enfilés sur la vis du vilbrequin de l'ancien TT 50.

Galère ces collages.

Avez vous une technique on m'a parlé d'extracteur vous connaissez ??

ça se trouve où ce truc ??

Merci de votre aide et devotre retour.

Bonne soirée A+ Fred