réglage d'une GY401 par une DX7 ????????

[yoyo13 0]

Si tu es est dans un bon club tu auras de l'aide et tu apprendras vite , sinon un truc bien formateur aussi c'est de lire les notices si tu n'as pas celle de la DX7 , Mp moi

[tedoune 0]

si je l'est la notice de la DX7 , en faite je là comprend mal, mais j'essai et seul c'est pas évident, alors je me force car plus sa va et plus j'aime volé héhéhé, pour le moment je me contenente du site qui m'a déjà pas mal aidé

[tedoune 0]

ok bien je pense que je vais passé la main , j'ai ajouté 100% de Gain la la DX7 et le GY401 ne fonctionne pas comme il le faudrait. je me tate à mettre deley directement sur le Gyro.....je pense que je devrai me penché du coté de mon club......

[yoyo13 0]

si tu utilise un servo numerique pas de delay .

tu as bien le menu gyro sens dans ta DX7 ?

[tedoune 0]

bonsoir,

oui c'est un servo Numérique futaba S9253, le Deley et à 0 ,

et oui j'ai programmé dans le mode gyro sens :

je site se qu'il y a sur la radio:

Rudd D/R

0:98%

1:100%

c'est le maxi, je ne comprend pas quelque chose m'échappe

[yoyo13 0]

met 0:75% et 1: 35% et regarde si ton gyro quand il s'initialise a la led rouge allumé (mode conservateur de cap )

Sinon inverse la voie gear dans ta radio et redemare

Avec le menu gyro sens tu auras ton gyro en mode normal ( NON conservateur de cap) de 0 a 50% et il passera en mode "conservateur" de 50 a 100%

[jfcance 1]

Bonsoir Tedoune,

Je crois que tu devrais aller sur le terrain ce WE et demander à un pilote expérimenté de t'expliquer la programmation d'une radio. Le faire par réponse au fur et à mesure n'a rien de bon:

- 1/ Cela ne t'apprendra pas le mécanisme des réglages

- 2/ tu risques de passé à coté d'un mauvais réglage qui pourrait te coûter très cher.

Une fois que tu auras compris et assimilé, c'est assez facile.

A+

JF

[nessie 0]

de toutes façons sur un gy401 on ne vole qu'en head lock.

les fins de courses se règlent le gyro lui même, avec le petit potard.

tu mets palonier à 90° du servo, slider d'ac au milieu de la course mécanique, sans t'occuper de l'incendence des pales d'ac.

tu règles les butées avec le potard sur le gyro en mettant à gauche et à droite toute pour que rien ne touche et que ce soit bien symétrique sur la course disponible.

il vaut mieux avoir la fixation de la tige d'ac proche du centre du palonnier pour avoir une course de bonne amplitude (atv > 70% sur le potard du gyro)

et tu restes en head lock tout le temps, avec 50% de gain ça suffit largement.

les courses atv sur la radio pour la voie rudder, ça ne sert qu'à régler le taux de pirouette sur le gy401.

donc tu laisses à 100% par défaut pendant un an. après tu vois.

[willy57190 1]

Slt, faire aussi attention qu'il y a pas de trim sur l'anti-couple sinon le gyro ne se mettra pas en conservateur de cap la led rouge sur le 401 va clignoter pour signaler qu'il n'est pas en conservateur de cap.

A+

[tedoune 0]

ok merci willy57190

[tedoune 0]

ok après quelque frayeur et une nuit blanche, j'ai trouvé comment accordé le gain du Gyroscope à la radio éméteur.........tous réinitialisé et sa c'est bien passé, j'ai du rentré une sautise quelque part. donc :

je suis passé à la page 73 du manuel de la DX7 et j'ai mis : AUX2-AUX2 ; GEAR-GYRO

Puis en page 91 :

0:25% ou 30% en mode normal

1:75% ou 80% en mode acvs

voilà, vos mieux des fois tous recommencé pour être sur de ne pas se faire ch..... 10 jours.........héhéhé

MERCI TOUS DE MÊME A CEUX QUI MON PORTER CONSEILLE

[yoyo13 0]

verifi juste que ton gyro s'initialise bien en HL(ACVS) car normalement au depart ton bouton est sur 0 et pas sur 1