Démarrage kéro ou gaz?

[Hélipapy 1]

Bonjour.

Voici mes premiers démarrages de ma petite Alouette!

Mon choix pour le démarrage est fait:

Démarrage kérosène: 8O

Démarrage gaz:

Pour moi il n'y a pas photo, et mon choix est pour un démarrage gaz.

A+

[thierry 0]

Pas besoin de vidéo pour ça!!

C'est tellement évident! j'en avais déjà parlé

il suffit de demander, ou même de lire certains posts!

En attendant , elle en a pris un bon coup ta turbine au démarrage kéro, bonjour la montée en T° dans la chambre!

Tres belle maquette !!

[fredlerekah 1]

moi je dit super

par contre j'ai une question

apres le jetranger sa donne envie

donc en premier un ou deux lien pour le fuselage de ton huey (ou le trouver )

l'autre pour l'equipement turbine

voilou .

a moin qu'il soit en vente fait moi signe

[Hélipapy 1]

Bonjour Thierry.

Oui nous en avions déjà parlé et j'avais déjà un penchant pour la seconde solution, mais je voulais me rendre compte par moi-même et même par nous même, puisque Hervé (Milirap) était venu à la maison pour le premier lancement.

Il a été convaincu que c'était la meilleure solution pour le barbecue du soir!

Au montage, j'avais déjà prévu la bonbonne de gaz dans le cockpit, il m'a seulement fallu mettre les durites en place, modifier les paramètres de l'ECU et c'était parti pour le second démarrage.

Les vidéos concrétisent les deux systèmes et donnent un exemple des deux systèmes.

Maintenant, chacun est libre de faire son choix.

Certains réussissent au kéro et d'autres préfèreront le gaz. Ma PHT3-3 a toujours fonctionné au gaz et elle ne s'en porte pas plus mal. Ma PHT2 suivra donc le même chemin.

Pour la température, après vérif, elle n'a pas l'air d'avoir souffert.

A+

[Hélipapy 1]

Le fuselage du Bell UH est de chez Vario et la mécanique est la PHT3-3 Jetcat. Je crois que Vario la vend aussi maintenant.

Quant à la vente ce n'est pour le moment d'actualité.... c'est trop cool...

[Milirap 0]

Salut Hélipapy

Que de commentaires ,toujours facile de dire fallait pas ,on l'avait dit ou c'est une evidence.

Moi je dis jolie preuve en image , et surtout une bien belle machine de plus.

Juste pour rire vous dites quoi de la tete tripale vario avec les deux vis de fixations par pale:

Ca marchera pas , ça vole tout seul , ça vas etre chaud ,faut un systeme electronique , un Vstabi, un helicommande ou autre ? ? ? ? ?

Il y a peut etre deja des videos d'exemple de déja fait.....

En tous cas les machines sont superbes en tous points, vivement qu'on les voient en l'air.

A +

[Invité]

Super vidéo moi la mienne fera son premier démarrage dimanche en mode rien de tel pour préserver sa chambre .

[thierry 0]

Hé milirap

on est sur un forum , et un forum ça sert à donner son avis

il aurait fallu lui dire quoi?

en attendant , les commentaires, c'est toi qui les fait!!

[TomRC 1]

Tres tres belle maquette 8)

[Invité]

Bonsoir,

une question pour X-clone: tu as l'air de dire que le démarrage des Jetcat est moins bon que celui de la Franck (vidéo à l'appui). Pourtant à la couleur de la flamme de la jetcat( bien bleue) et à l'homogénéité dans la chambre je dirais que le démarrage est meilleur. Je ne fais pas de réacteur RC mais je viens d'avoir des cours sur les réacteurs réels.

On nous dis bien que la température doit être le plus homogène dans la chambre de combustion. Or sur la Franck, le bas de la chambre n'est pas du tout enflammé.

Si tu pouvais m'éclairer un peu

Amicalement

Maxence

[Hélipapy 1]

Bonjour et merci TomRC pour les compliments.

Dès que je vais pouvoir, je passerais quelques photos dans la partie maquette. L'aménagement du cockpit peut donner quelques idées pour un autre. Ce n'est pas extraordinaire, mais ça peut toujours servir.

A+ et bons vols

[Invité]

Ok merci.

Pour la flamme derrière les réacteurs (à cause de l'excédent de kérosène) c'est évident que c'est mauvais pour l'étage turbine...et le modèle s'il n'est pas protégé.

Joli la photo, mais je l'avais déjà vu

Maxence

[jeff114 0]

Salut helipapy

merci pour ces video. Mon choix est fait aussi, ce sera gaz pour l

a mienne.

Elle arrive la semaine prochaine

[Hélipapy 1]

Bonjour.

Oui c'est mon choix aussi, j'ai fait depuis plusieurs démarrages et tout nickel, et je suis sûr que la chambre de combustion s'en portera nettement mieux!! Au prix de ces petites mécaniques, c'est préférable.

Du reste, si un jour tu décides de repasser au kéro, en 10 minutes la transformation est faite.

Bons vols et surtout bon montage

A+

[JPP90 0]

Bonjour

J'ai fait le changement ce week-end, et c'est vraiment beaucoup mieux!

Démarrage très rapide

pas de flammes et 200 degrés de moins à la phase de démarrage !!

[Hélipapy 1]

Salut JPP90 un convaincu de plus ?

Je pense qu'elle arrivera plus en état au 50 heures!

Bons vols.

[thierry 0]

j'ai fait démarrer une PHT2au gaz pout un ami ce dimanche , sans soucis!

[Hélipapy 1]

Certainement que certaine y arrive sans trop de problème, mais à en constater les divers forums, vidéo Youtube, il y a pas mal d'exemple de chalumeaux.

La vidéo d'Xclone montre un exemple aussi.

Il y a peut être aussi un réglage particulier...