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Article comparatif Airskipper V2 / Vibe 50


Invité

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il n'y a pas beaucoup de différence avec l'AS V1 a part le châssis qui change au niveau du réservoir, ils auraient quand même pu mettre une tête alu, a mois qu'elle soit en option.

je confirme ce qui est dit le vibe est plus lourd.

de toute façon ces 2 machines sont carrément différente, l'airskipper et plus basé voltige F3C, pour le vibe ce qu'il lui va a merveille c'est la 3D.

en possédent ces 2 machines, l'airskipper a une plus importante prise de vitesse, bon je n'ai pas les mêmes moteur sur l'un et l'autre, OS pour l'AS et yam pour le vibe.

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D'aprés le texte et les photos le rotor est quasi identique à celui du Vibe. Donc le Hub est en alu. Pas les pieds de pales. L'article parle aussi d'une version full alu/carbone de L'airskipper V2. Donc qui veut pourra s'offrir aussi bien les pieds de pales que le cadre de bdb, leviers etc.

Le chassis de l'Airskipper V1 était en 2 étages il me semble, comme un T-450 SE V2 par ex. Le train était suspendu sur silent-bloc. Il était vraiment orienté F3C. L'Airskipper 50 V2 est semble-t-il orienté 3D comme le Vibe puisque c'est la même tête et presque le même chassis. D'ailleurs la Vidéo officielle qu'on trouve sur le web est une vidéo de pur 3D.

D'aprés ce que j'ai lu on peut orienter le choix ainsi: Torque tube? Vibe 50. Courroie? Airskipper. Avec l'avantage pour l'Airskipper qu'on peut l'avoir en chassis carbone ou carrément full option d'origine.

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