Anticouple mou sur Raptor 50 SE

[Invité]

Bonjour à tous,

Depuis quelque semaine je fait voler mon nouveau raptor fraîchement acquis. J'ai cependant un petit problème au niveau de l'anticouple que je trouve vraiment trop mou, c'est à dire 1 tour en 3-4 secondes ce que je trouve déraisonnable!

J'ai penser changer:

- les pales d'anticouple en plastique vraiment souple

- repositionner le servo d'anticouple sur la queue

J'utilise le GY-401 + s9254 à 60% de gain.

J'apprécierai donc quelque conseils pour y remédier!

Merci d'avance.

[Mimache 0]

Salut,

Voilà : http://helimimache.over-blog.fr/article-30593048.html

[Invité]

Merci pour ta réponse, le problème c'est que je suis déjà au maximum des débatements mécanique. Donc je ne pense pas que le problème provienne d'ici.

[Mimache 0]

Rien à voir avec les limites !

Les ATV réglent le taux de rotation, les limites se font sur le gyro

[Invité]

Je vais sûrement te paraître ridicule mais pourrait tu préciser ce que sont les ATV parce que j'ai beau chercher je n'ai pas trouver de réponse satisfaisante. C'est un réglage radio?

[Invité]

Oui, les ATV sont les courses sur la radio.

En premier, il faut remettre tes courses à 100% sur l'émetteur.

Tu démarres le gyro en mode conservateur, pour une bonne initialisation.

Tu passes ensuite le gyro en mode NORMAL et tu règles le potar "limit" du gyro pour que le curseur de pas d'AC soit juste en butée, avec le manche d'AC en butée (trouver le bon compromis si course inégale des deux cotés)

Ensuite, selon ton ressenti en vol, tu pourras réduire ces ATV (ou servo limit, ou d'autres noms selon radio) pour réduire le taux de rotation.

[Invité]

Merci beaucoup tout s'éclaire! Je viens de faire le réglage et effectivement j'obtient une réponse bien plus rapide, cependant toute la course de l'anticouple se fait sur 1/10 de celle du manche est-ce normal ou y a-t-il un moyen d'y remédier?

[Phoz 0]

C'est normal si tu es en AVCS, la réaction en statique est différente de la réaction en vol puisque le servo compense en permanence.

Sinon si tu es en normal et que toute la course se fait sur 1/10eme du manche, ça veut dire que les 9 derniers dixièmes restants le servo force, et c'est pas vraiment bon signe

[Invité]

Sans AVCS j'ai déjà plus de plage de débattement mais pas encore tout, cependant ça n'a pas l'air de forcer. Je vais faire les essais en vol ce week-end si le temps le permet. En tout cas merci pour les réponses.