Mon 600n

[Invité]

Salut, voici une tite vidéo de mon 600nitro..

Alors, j'avais déjà posé une question à propos du 15% mais j'ai quand même des doutes.

Est-ce normal ce qu'il m'a fait sur l'essaie du pirotornado? La dernière fois, c'était l'ac qui ne suivait pas mais ici, le moteur s'est totalement éffondré. Heureusement que je débute et que je prends de la hauteur pour ça lol.

Des avis? Ca se situe a plus ou moins 2min50sec sur la vidéo.

La vidéo est Ici Sur Vimeo

Merci, a ++

Cédric

[Invité]

Salut

oui ton moteur s effondre car tu etais en train de tourner a l ac en meme temps que marche arriere dos et apparement au cyclique il s est couché un peu , t as voulu rattraper et tout ca additionné a la charge AC + rotor + pas cyclique tu as assis le moteur.

Sous reserve mais ton moteur me semble poussif au cours du vol, connais tu la temperature du moteur pour ce vol.

Quels sont tes tours rotor ?

@ ++++

[Invité]

Salut,

Je suis a 1975tr et je suis dans les 85°

Je suis au power master 15%

Merci

A ++

[Invité]

salut,

mets des pieds de pale alu et montes

ta roue libre ne serait pas dure ou bloquée? car on a l'impression que ton moteur suis le régime rotor sur l'autorote....

@+

[Invité]

Monte les tours alors et sert ton pointeau eventuellement.

@ +++

[Invité]

Ma roue libre est bien libre

Encore monter les tours, bon bien ok, je passerai si je vol encore cette saison a 2000tr..

Merci, a ++

[Invité]

salut

j'ajouterais que tu tourne à contre couple (nez vers la droite) donc tu charge déjàs le moteur avec l'ac.

plus les diverses corrections normales et l'erreur de pilotage où on met tout dans les coins sans s'en rendre compte .

si tu as pas de régul ou limiteur tu peut essayer de mettre un mixage ac--->gaz pour remettre un peu de gaz à contre couple et éventuellement en enlever dans l'autre sens

en tout c'est clair qu'heureusement tu étais assez haut, en tranche ça descend vite un hélico, ça me rappelle mes premiers flips .

sinon ton pilotage est propre

ah que j'aimerais passer les chaos , mais je crois que mon processeur cérébral est trop lent pour ça!

à+

[Invité]

Merci The Aviator,

Oui, je comprends ce que tu me dis... il aurait fallu que je commence l'entreinement avec l'ac dans l'autre sens (je n'y avais jamais pensé) et c'est surement pour ça que pas mal de vidéo son dans l'autre sens.

Et comme tu dis, à mon avi j'étais bien à fond dans un coin à un moment. Evidement, sur simu, ca cale pas lol...

Et j'ai effectivement un régu, le multigov.

Je remet ma config...

Os hyper 50

3 x S3152

Gy401 + 9254

Multigov + 3001

Palles Sab Carbone AC et Principal

Pot origine raptor

Transmition couroie.

Merci ++

[Invité fufu2200]

hey cedric c est quoi ca pour un vol lol non franchement nikel ca n a plus rien avoir avec avant et moi non plus ca n a plus rien avoir avec avant j arrive tout juste a décoller enfin sa reviendra si je mis remet !!

allais a plus et bon vols

[Invité]

Héhéhéhé Pascal

Oui j'ai progressé un tit peu... Merci

Bha vi, tu viens plus jamais voler mais bon, y a des priorités

Merci

A plus, et de préférence sur un terrain

Cédric

[Agadoo490 1]

Salut Cedric

Beau vol coulé. En volant plus ça va s'affiner.

Tu as un style

Chris

[Invité]

Salut !

Je songe me remettre à l'hélico et je recherche un terrain ...

Pas une petite idée du coté de Liège ?

[Invité]

Salut, ...

Pour voler en thermique, y a les clubs, mais les terrains pour voler en "sauvage" non je n'en connais pas.

Y a le club de Verlaine, je crois même qu'il y en a deux.

Au blériot.

Y a aussi mais beaucoup plus loin, La chouette a Basse Bodeux. D'ailleurs j'avais commencé un tit siute pour eux mais je n'ai toujours pas eu les passes pour le mettre sur leut serveur.

madkill.free.fr/chouette <-- le site

Pour l'électrique, on vol un peu partout car on ne se fait pas jetter pour le bruit.

Cédric

[Invité]

Je n'ai pas parlé de voler en "sauvage" mais bien d'un club "sérieux", Bleriot n'a pas bonne réputation je pense !

J'ai une nette préference pour les version "nitro" et c'est bien la le problème... trouver un club qui accepte ces engins

A+ et merci