T-rex 700 Benzine

[Invité]

Vu sur un forum US ou une personne posait la question de savoir si un modèle benzine serait prévu, Align a répondu favorablement et qu'ils y réfléchissent. Pourquoi pas un 700 benzine ?

[Boutou28 0]

Là, je dis oui de suite !!!!!

[Invité]

A mon avis, ce ne sera pas avant 2009 !!!

[Djidane 1]

c'est vrais qu'il on mit du temps entre le 600 et le 700

[Invité]

vs croyez que on pourra faire de la 3 d avec un benzine align???

evrard

[Invité]

Je pense que ce ne sera pas l'objectif !!! Le tout c'est qu'il puisse mettre au point un hélico benzine plus léger, par ex que le Vario, qui, lui, pèse, plus de 6 kgs...

[Invité]

Quand je regarde le poids d'un X-cell Gas ou bien un Century Gas par rapport au Vario, y a une belle différence... Laissons faire Align et on en reparlera.

[Milirap 0]

Salut a tous

Pourquoi vouloir changer le sens de rotation ou encore le cote de l'anticouple .

Le pred gaz doit pas etre facile a modifie non plus.

Tchussss

[Invité]

A mon avis si align fait ça ça va être du genre volant magnétique remplacé par l'allumage électronique, tirette virée pour démarrage au rotostart ... Histoire d'épargner le maximum la masse.

[Invité]

Oh là jpg, un censeur de +!! allez bons vols !!!

[PYB 0]

Slt,

je suppose que ce que veut souligner JPG, c'est qu'un benzin trainer sert à tout faire : trainer, maquettes, sens de rotations G ou D, soulever 12 Kgs avec un t-rex reste à voir, etc....

Le T-rex, bien que pouvant se coller dans un petit fuselage, se pretera moins à ce type de sport. Du coup, comparer les 2 machines parait foireux d'entrée.

Un peu comme si on en mettait une couche avec un predator Hanson face au benzin trainer

Amusez-vous, c'est l'essentiel !

PYB, avocat à ses heures

[Invité]

Tout dépend de ce que l'on veut en faire.

[Invité arthur67]

salut salut,

gasserman sont en train de bosser là dessus .

http://www.gasserman.com/

[Invité]

Je préfère laisser ALIGN bosser dessus...