video remplacement roulement moteur

[Invité]

Salut

en surfant je suis tombé sur ca :

http://fr.youtube.com/watch?v=TuzEco3EDUM&feature=related

http://fr.youtube.com/watch?v=OLSoXPLGzOI&feature=related

Ca peut interesser ce qui n ont jamais effectué cette operation.

Je laisse le soin à nos ami BDK et OKERBAUL de faire un sous titrage si il en ont le temps biensur.

@ ++++

[Invité]

bonjour

ouai ouai bon ......

un petit coupe de lampe a souder pour enlever et remettre la chemise c'est bien plus simple

le marteau de carrossier...... un maillet c'est mieux

pour remettre les roulements, une douille du diametre exterieur du roulement c'est plus pro

et tout nettoyer avant remontage c'est mieux aussi

et pour les joints on est pas obliger de les remplacer, mettre du joint moteur fluide (pas toujours facile a trouver...) c'est ce que je fais direct sur mes moteur neuf comme ca sure pas de fuite et un peu de loctite bleu sur toutes les vis et serrage en etoile de la culasse...comme ca ca bouge jamais jusqu'au prochain demontage

mais la technique de base est bonne, encore faut il avoir les bons outils..

enfin au cas où, je sais pas toujours ce que je dis, je suis mecanicien....

[sambogosse 0]

Salut,

Salut ......... super ... il remonte le roulement de l'avant sans avoir démonté la flasque du côté intérieur ....

En fait je suis même étonné que ce roulement ait une flasque des deux cotés... C'est pas du roulement fourni par le fabricant ça.

A+

[Invité]

Salut,

Salut ......... super ... il remonte le roulement de l'avant sans avoir démonté la flasque du côté intérieur ....

c'est vrai que c'est un très bizarre... on en avait déjà discuté, le roulement flasqué et graissé à vis va freiner la rotation du vilebrequin, entrainant un glissement et donc une usure entre sa bague intérieure et le vilebrequin... encore un qui n'a vu de canal de lubrification !

A part les roulements achetés chez le fabricant du moteur, les roulements que tu achètes chez le détaillant de roulement (et qui ne fait donc que ça) ne seront jamais livrés déflasqués d'un seul côté !

Soit ils sont flasqués, soit déflasqués !

Le remontage du roulement avant est un peu douteux... je préfère la méthode du maillet avec une douille du même diamètre, ou réutiliser les anciens roulements comme intermédiaire pour le remontage.

Merci pour la vidéo en tout cas, car ça doit en aider plus d'un !

Laurent

[Invité]

salut a tous,

si je dois démonter mon moteur une fois je serais au moin ou venir.

Merci

senseiwin.