Feux réglementaires d'un hélico ?

[shadok17 0]

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un schéma d'implantation exacte des divers feux d'un hélico du type BK 117.

Quelqu'un connaît-il un site me permettant d'avoir un descriptif complet et précis de cet équipement réglementaire ?...

Par ailleurs sur les deux photos qui sont jointes à ce message, il y a sur l'empennage horizontal arrière, deux protubérances à l'intérieur des dérives... Est-ce que ce sont des feux ? Ou bien des antennes ?

Votre avis, amis du forum ???

Merci d'avance...

[Invité]

salut

si ça peut aidé regarde cette vidéo

on voit bien les emplacements

[Hélipapy 1]

Bonjour.

Méfis toi, il n'y a pas un emplacement exact et obligatoire des feux que je sache.

C'est en fonction des modèles, et des équipements. J'ai l'occasion de voir assez souvent par exemple l'EC135 affrété au SAMU d'Orléans, et chaque machine lors des échanges ne possède pas les mêmes équipements.

J'en ai parlé avec Hervé (Milirap) qui est pilote sur ces machines au SAMU et il m'a confirmé que cela dépendait des machines.

Donc les feux vont être en fonction du choix du modèle que tu vas copier!

A+

[freddo17 3]

Salut Hervé,

Comme le dit Helipapy, tout dépend de la compagnie qui s'en sert, celui de la gendarmerie qui se pose souvent très proche de mon bureau n'a pas ce genre de proéminence citées plus haut, il te faudra faire ton propre sur ta copie.

Bonne continuation.

A+FRED

[shadok17 0]

Merci les amis pour vos réponses...

Donc il va falloir que je regarde tous les épisodes du feuilleton télé Medicopter 117, puisque c'est le choix de finition que j'ai finalement retenu ! tout un programme ... et des heures de visionnage en perspective !...

A plus les amis,

[wdesla 1]

Bonjour,

J'avais trouvé ces éléments de réponse à une époque où je me posais la même question:

les feux de beacon situés au dessous et au dessus du fuselage émettent des flashs pour informer du mouvement potentiel de l' avion, ce sont des feux du système anti-collision.

A ne pas confondre avec :

Les feux de navigation :Un avion est équipé en principe d'au moins trois feux de navigation :

Un feu de navigation vert :

Un feu vert avant disposé sur le côté droit, en général en bout d'aile, dont les faisceaux de lumière projetés doivent avoir un angle de 110° à partir de l'avant.

Un feu de navigation rouge :

Un feu rouge avant disposé sur le côté gauche, en général en bout d'aile, dont les faisceaux de lumière projetés doivent avoir un angle de 110° à partir de l'avant.

Un feu de navigation blanc :

Un feu blanc à l'arrière projetant un faisceaux de lumière visible dans un secteur de 140° divisé en deux parties égales par un plan vertical passant par l'axe longitudinal de l'avion.

Les phares d'atterrissage :

Un projecteur ou phare d'atterrissage, feu blanc disposé à l'avant parfaitement visible au moment de son utilisation lors de l'atterrissage.

1 lien internet

http://bungymania.inexos.net/voldenuit/ ... tconf2.php

La réglementation:

Arrété du 24 Juillet 1991

2.6.3. Equipement minimal exigé en vol V.F.R. de nuit

l) un système de feux de navigation ;

m) un système de feux anticollision ;

n) un phare d’atterrissage. Sur les giravions ce phare doit être réglable en site depuis la place pilote sauf si un ou plusieurs phares fixes suffisent pour l’approche et l’atterrissage

Marc