Nico1987du67

0618327956

Pour la courbe du pas dans ces conditions de vol y a t il quelque chose à changer ?

-2 en bas 0 au centre 10 au max

Oui j ai whatsapp 

Pas de soucis si tu as le temps 

Sur la Futaba t16iz il faut pour avoir une valeur en pourcentage 

multiplier le pourcentage qu on veut x2 et enlever 100 et ça donne la valeur 

ex: pour 35% de gaz 

35x2-100=-30

-30 sera la valeur sur Futaba pour avoir 35% de gaz 

Le moteur tourne à haut régime mais quand je change l interrupteur de position je ne vois pas de changements de rythme 

peut être que sans les pales on ne s en rend pas compte non plus vu que l écart n est pas tellement important 

Je pense avoir trouvé l erreur sur le Castel il me dit pour la vitesse 1 et 2 

il me dit toi slow for the proper govering

c est à dire la vitesse est sûrement trop lente par rapport au montage sélectionné 

On le voit sur ma photo que j ai partagé du programme Castle

Sur la radio l interrupteur fonctionne bien comme tu me l as expliqué 

mais sur l hélicoptère y a pas de changement de régime 

Ok bien compris 

mais à ce moment là faudra aussi modifier la courbe de pas non?

Vu comme tu me dis de le programmer c est plus ou moins le même principe qu en idle up ?

Par contre à la programmation de l inter je bloque 

Faut que je fasse une courbe de gaz bas 35% milieu 70% et max 100% ou autre chose ?

Si j ai bien fait ça veut dire que je supprime le gaz du joystick j2 et je le passe sur un inter 3 position 

Pb est ce qu il faut aller dans le gyro et régler quelque chose vu qui est en mode governor maintenant parce que je viens de faire un essaie et quand je change la position de l interrupteur le régime ne change pas 

Est ce que tu pourrais m expliquer la manipulation a faire pour le set rpm?

Le moteur c est un 510kv

rcm-bl600mx

le pignon sur le moteur à 13 dents 

la couronne 112 dents 

La couronne d anti couple 131 dents 

il y a 51 minutes, festina a dit :

Bonjour,

 

C'est sûr que le passer de 12S à 6S, ça fait une grosse différence. Le moteur ne tourne pas à la même vitesse et ne peut pas donner toute sa puissance.

 

Avant tout, il faut regarder le paramétrage du contrôleur mais si la machine volait en 12S, pourquoi ne pas l'essayer dans un premier temps en revenant à cette configuration (12S) mais en "adoucissant" la courbe de pas, en réduisant les débattements dans le BAVARIAN et en mettant de l'expo pour la "calmer" pour débuter ? (même si la vidéo montre que tu t'en sors déjà pas mal il faut savoir rester raisonnable et y aller progressivement).

 

Une plus grande vitesse de rotation donnera plus de réactivité que tu peux atténuer avec les réglages cités plus haut, mais apportera aussi plus de stabilité et permettra d'avancer sur tes interrogations.

 

Ce n'est une proposition, en sachant qu'il faut penser en priorité à la sécurité.

 

@+

 

Didier

 

 

Bjr Didier oui pas de soucis je veux bien essayer 

Seul petit pb c est qui y a vraiment beaucoup de données et de valeur réglables sur le bavarian hc3sx

Étant débutant dans la discipline je n ose pas encore trop toucher là dedans !!!

Seul chose que j ai modifié dans le bavarian c est que je l ai passé de 3D hard à maquette pour le calmer 

Le reste c est tout l’es valeurs que l ancien propriétaire a rentré

La commande j ai tout fait moi même je l ai acheté neuve y a 2 semaines 

Une t16iz

il y a 45 minutes, hotelbravo13 a dit :

désolé, j'ai lu trop vite.

Oui, il faut compter les dents du pignon et de la couronne.

et aussi le Kv du moteur, je pense que c'est 1220 Kv, à vérifier, ça doit être inscrit au cul du moteur.

Mais je pense aussi que c'est préférable de voler en 12 S si la machine est conçue pour De plus, en diminuant le voltage par deux, ça double l'ampérage, ça peut devenir très vite chaud pour le contrôleur.

Comme expliqué par Didier, on ne calme pas un hélico en réduisant le voltage, mais en ajustant les réglages du gyro et les débattements de la radio.

Le gyro si un de vous le connaît je veux bien quelques explications 

parce que le bavarian hc3sx est vraiment un gyro pour les gens qui maîtrisent le sujet je pense vu ce qu il est possible de modifier dedans 

Bjr Daniel 

Dans mon tout premier post y a le type du moteur : align super power bl600mx

controleur:Castel phœnix ice hv 80

la démultiplication je ne sais pas 

il faut que je compte les dents des pignons c est bien ça ?

Bjr Patrick 

Merci pour ta réponse tellement rapide 

Heureusement qu il y a des passionnés comme vous pour aider les débutants comme moi .

J ai un testeur de batterie yuki model et un chargeur pro duo Connect 

Les deux batterie sont des zippy qui étaient fournis avec

Meme impression de pb avec les 2

J en ai acheté une 3 eme neuve ou j ai pas encore adapté la bonne prise 

La 3 eme c est une smart technologie 6s 50c 5000mah ( pas encore essayé avec celle ci)

J ai acheté l hélicoptère d occasion 

il était déjà monté et là personne qui l avait avant faisait de la 3D.

L hélicoptère n ai jamais tombé

Son état est impeccable 

Le gyro est un bavarian hc3sx ( déjà quelque chose de correct vu son prix !!!)

La personne qui l avait avant volé en 2x 6 s en série pour la 3D 

moi je vol ( ou plutôt j essaye de voler !!!) en 6s

Sur le gyro hc3sx j ai modifié via le programme je suis passé de 3D en maquette pour débuter 

Je suis rentré avec le Castel linck dans le régulateur de tension il est bien en auto lipo 

Ma radio t16iz je l ai acheté neuve y a quelques semaines et j ai tout programmé moi même en cherchant des infos sur Tutos et forum comme France Helico 

J arrive et j ai pas essayé plus de le décoller a 50 cm du sol en plus ou moins stationnaire ( je débute donc pas évidant !!!)

Mais étant mécano de métier j ai vraiment l impression que quand mon pas passé entre 0 et 10 degré (

après le passage du milieu du stick)

que le moteur perd des tours moteurs et s écroule mais j arrive quand même à garder mes 40 cm de stationnaire 

Tout paraît bien réglé car j arrive quand même à le maintenir à 30-40 cm du sol 

Le plateau cyclique est bien droit 

Pour ce qui est des réglages 

le pas -2 en bas , 0 au milieu , 6 3/4 et 10 au max

Le throttle j ai repris les réglages d origine dans le bouquin

0 en bas , 40% à 1/4. , 65% a 1/2 , 85% au 3/4 et 100% au max 

Voila je pense que je t ai donné toutes les infos 

merci pour ta réponse 

Bonjour

je suis débutant dans la discipline 

Pas vraiment de club autour de chez moi ou y a de l helico

J ai un t rex 600 efl 

lorsque il commence à prendre du pas ( un peu au dessus du stick au milieu)le régime moteur diminue

j ai augmenté ma courbe de gaz et j ai l’impression qui il y a toujours le même phénomène qui se produit 

moteur align super power bl600mx

regulateur Castel phœnix ice hv 80

Batterie 6s 45c 4000

commande Futaba t16iz

Si quelqu un aurait des conseils pour moi ça serait cool