jp33

bonjour a tous

naissance d'un petit nouveaux faut vraiment pas les laisser tous seul ces hélico un croisement entre un 450 pro et un 500 pro

ce qui donne un trex 470 DOMINATOR il me manque le 300x je serai curieux de savoir combien on ais a avoir la collection align

on lui espère un bon vole après montage total je me lève très tôt donc je le construit 

pour info je n'ai toujours pas voler boulot oblige

cdt jean philippe

salut steph66

bien vu

mais non même si je connais bien le montage align j'ai toujours les docs sous la main

je signal que je fait des test au sol sans trop sollicitation pour évite de tous éclater la même chose dans les main 

pour contrôler les vibrations 

franchement je comprend pas ce phénomène c'est la première fois que ça m'arrive  

maintenant que j'ai un boulier je vais pouvoir faire plein de test je vais bien trouver pourquoi 

la tète est entièrement libre j'ai aucun point dur

attention le problème ce fait au moment de la descente si j'avais un point dur il monterai pas et oui j'aurai du mal a redescendre 

la je lui demande de descendre après un stationnaire et a la place il monte  

bizarre comme c'est bizarre  

bonjour

voici

cdt jean philippe

SALUT 

alors démontage total de la tete remplacement des roulement et remontage je n'ai absolument rien modifier de plus

qui justifie ce problème a ne rien y comprendre

de toute manière je pense pas que sa produirais ce problème il flotterai serai instable mais pas 

je baisse les gaz et il monte ou mon réglage radio n'ai pas bon depuis le debus ou possible problème de contrôleur moteur

j'en perd mon latin

petite info bien que tous mes helico sois regler comme sa j'ai mis en fasst multi sa serai pas une erreur !!!

merci pour ton aide

bonjour

mes condition de vole son

radio t14sg firmware v4

trex 450 tork tube

gyro 3gx align

moteur contrôleur origine align

servo ds450 align

récepteur orange

si je me trompe pas 

gaz 0 87 92 100

pas -35 +5 40 55 70     ce qui donnerai environ -5  +3  +10 mais a prendre avec des pincette

gyro a 31 pour-cent

sa n'ais pas moi qui règle les radio donc j'ai pas de recule sur les réglages

pour le gyro c'est bon je maîtrise son réglage

pour la radio je commence a la comprendre je sais ou aller pour faire les réglage

vous voyez tous n'ai pas perdu  

par-contre j'aimerai commencer ça m'agace d’être dépendant de quelqu'un 

un petit coup de main ne serai pas de refus

je vole cool je fait pas de 3D mon but premier et de pouvoir avoir un stationnaire irréprochable

comme celas fait longtemps que j'ai pas voler j'ai mis un boulier pour quelque vole je connais pas non

plus les réaction du 3gx  qui remplace ma barre de Bell

si je doit tous remettre a zéro je le ferai 

voila si ça peut vous aider  

merci pour votre aides

cdt jean philippe

bonjour simon 500

50 manche ce qui me parai pas tres grave de decoler a ce niveau mais vu les probleme !!

cordialite 

bonjour a tous

désoler pour mon absence mais le boulots

voici les news

premier vole impeccable un peu de tracking mais vole je démonte ma tete pour voir ce qui ce passe

je répare et re vole mais la c'est le drame !!

courbe de pas et moteur fait

pour le faire décoller il faut être a plus de 50 pour-cent

on ce dit courbe de pas mal régler on fait un contrôle tous vas bien même chose pour le moteur

on recommence et la depuis on a un un phénomène bizarre on décolle pas de soucis stationnaire impeccable

mais au moment de redescendre il monte le soucis c'est que si on passe a moins de 50 pour-cent il tombe

ce qui est normal 

mon collègue met sa sur le gyro moi je lui dit que non !! je rappel que c'est un 3gx il est la pour juste pour remplacer la barre de bell

il prend en compte les débattements et les limites

ou sa courbe ne convient pas ou j'ai un soucis avec le contrôleur sa c'est mon avis

ce qui m'etonne c'est qu'il a voler impeccablement bien la première fois on a même mis en cause la batterie

de plus on a une zone blanche au dessus de 50 pour-cent qui ne fait pas reagire les servos

par-contre au sol tous vas bien  

quesque vous en pensez

merci pour votre aide precieuses

cordialement jean philippe

bonjour a tous

j’espère que tous le monde vas bien

pour ma part l’hélico vole bien mais manque un peut de finesse suite a un peut de traking donc je peaufine et je n'ai toujours pas pris les manches sa vas venir

je prefaire voir comment ce comporte le moustique sa me donne un aprecu du travaille

cdt  jean Philippe

bonjour a tous

je recherche pale principal + tète dfc + couronne principal hélicoïdale align 

voici les infos du jour

après un contrôle complet de l’hélico j'ai été obliger de rechanger les pales principal me demander pas pourquoi j'en sais rien il a très bien voler 2 jour au paravent quel puasse

mise en vole et la impeccable enfin sa vole super bien est sa grâce a vous et votre patience merci

pour info avec tous les test sans inter je suis en avcs de 1 a 100 sur le gain mon réglage pour l'instant est de 32 pourcent  

prochaine étape c'est a moi de voler recharge batterie ce matin

comme celas fait un bon moment que j'ai pas toucher au commande j'ai dit a mon ami de monter un kit boulier le temps de 3 a 4 voles pour me rassurer 

maintenant que le mien vole je vais pouvoir attaquer les 2 restant 1 que j'ai fini mais ac a régler et l'autre c'est justement pour mon ami qui lui en a un avec courroie et de plus c'est une copie

la ça sera un trex 450 pro dfc avec la même électronique que moi 

il me tarde de finir les petit pour m'attaquer au gros 

pour les club on a ou saucats ou libourne on connais bien les 2 on devrais pouvoir reprendre les licences enfin

je vous donnerez les réglage radio que l'on a fait 

cdt jean philippe

bonjour a tous

j'ai pas encore fait le teste j'avais trop de boulots mais aujourd'hui mon pote vient le tester

pendant que je bosserai je serai a coter quand même 

je cherche a personnaliser ma bulle quelqu'un a des infos par exemple mettre la photo de mes enfants 

cdt jean philippe

salut a tous 

voila contrôleur régler et encore une bonne chose de faite

bon dimanche

je suis sur le réglage contrôleur du bl45p

voici ce que j'ai et après ce que je vais mettre

par défaut                                                  mes possible réglage

2    frein  doux                                              moi 1 frein coupée

2   sychro moyen                                         moi 2 sychro moyen

2   décharge moyenne                                moi 2 décharge moyenne

1   avion                                                         moi 2 hélico

1   vitesse réaction                                      moi 1 vitesse réaction

reste un 6 eme mais je ne l'ai pas sur la doc que j'ai trouvée donc je touche pas

sa vous parez correct

cdt jean philippe

bonjour a tous

Salut moi Lormont tous aide est là bien venu

Merci

merci pour ta réponse je metrise pas ma radio pour l'instant même si je connais les reglage je sais pas ou les mètre 

pas dans mon bippppp merci hihi

promis je bosse sur la radio

merci pour toute c'est infos

comme je lai dit plus haut et je l’espère d’habitude sa n'ai pas moi qui fait les réglage

moi je m'occupe de monter et régler les hélicos

les réglages radio c'est mon pote sur la t10 je me débrouiller pas mal mais depuis la t12 et maintenant la t14sg je galère mais je vais y arriver grâce a vous

sa y ais sa marche a partir de 70 p 

 j'ai encore la poisse pale ac deviser décidément je comprend plus et mon pote pareil

heureusement que les vis son tomber sur mon plan de travaille

quelqu'un aurai dans c'est archive le manuel reglage du bl45p controleur align

je lai acheter neuf mais pas de doc ce qui est bizard chez align il me semble que la boite a ete ouverte 

voici les photos

salut merci pour ton implication

cest bizard avant avec mes gyro 401 gp 780 on voyer bien si on y etais

mais la je sais pas

je vient de tester avec 70 p et l'ac revient vraiment bizard il est sur que j'ai fait une boulette

mais ou j'ai beau chercher je trouve pas la solution

Il y a 6 heures, snake a dit :

Salut jp33. Une des nombreuses causes pour lesquelles un anti/couple dérive peut provenir du manque de tours moteurs... Pour eviter des complications  sur ta T 14 dans le menu "fonction" enleve l'inter à la voie 5 , ensuite dans la fonction gyro , tu mets avcs  pour le servo d'anti couple avec bien sur un pourcentage de gain que tu pourra soit augmenter soit diminuer suivant le comportement en vol. Normalement tu seras toujours en avcs et voler sans avoir besoin d'un inter 3 positions qui pour moi n'a aucune utilité pour les premiers vols et complique les choses. Chercher la simplicité dans un réglage augmente la possibilité de ne pas crascher. Cdt Snake

Un moyen simple : si tu est en mode normal les pales d'anticouple reviennent au centre lorsque tu lâches le manche, si tu est en avcs lorsque tu donnes un ordre au manche , les pales restent sur la derniere position, elles gardent le cap (avcs abréviation anglaise qui signifie : conserver le cap). Cdt Snake

salut snacke

oui je savais pour les pales

le problème c'est quel revienne elle reste pas comme je l'ai mets quelque sois la position de l'inter je vais mettre des photo avant de modifier quoi que ce sois

Salut a tous 

Je peux pas trop vous répondre je fini mon boulot et je rentre  mais la sa me fait plaisir cette discution

re

je sais toujours pas si je suis en avcs normalement le gyro doit avoir la LED rouge quand j'y suis pas et verte quand j'y suis 

sur l'inter 3 position quelque sois ou je me place sa change rien

l’hélico vole mais dérive sur la droite je voie pas ce que j'ai oublier pourtant je cherche 

j'ai un gain a 30 et je suis passer a 35 mais ça ne résout pas le problème

pour moi même si la LED est verte je suis pas en avcs

une idée

merci pour votre aides 

Il y a 7 heures, steph66 a dit :

bien, ça avance

 

ps : je ne sais pas ce que tu utilises pour taper ton texte, c'est la dictée vocale sur tapatalk ? Essaie de corriger les plus grosses fautes, ça fait mal aux yeux de lire tes posts

salut

merci pour l'info mais voila je me sert d'une valise automobile comme pc le temps de recevoir les pièces de mon portable qui est en panne de clavier

de plus je n'ai jamais été a l’école j'aurais du prévenir

je fait au mieux pour que tous sois lisible mais pas facile avec ce pc qui de plus est un clavier us

un peu d'indulgence SVP 

bon ben voila sa vole enfin avec encore pas mal de soucis

au final c'etais les pales qui me casse tout quand on le mettais en route je sais pas si ca passe mais voici la vidéo 

bon ma femme ma piquet le tel donc des quel a fini je vous lenvoie

en esperant que sa passe

et non sa passe pas 50mega

je resume toujour un probleme ac il vire a droite 

probleme de couronne résolu

probleme de tete résolu

pale principale changer et la sa vole

bien qu'il y ais ce probleme d'ac le pote a su le maintenir

on pofine

salut a tous

bon le pote vient je lui prépare clope café 

donc on arrête de bosser et on croise les doigts les batteries son charger les pales son remise

donc contrôle globale et hop test 

je vais te faire rire pas trop quand même

c'est que sa fait 4 ans que j'ai pas voler c'etais un hélico qui voler a merveille 

donc pourquoi tous c'est problème jamais toucher et aucun crach

ou alors il me f'on la tète pars que justement je lai pas fait volée depuis

pour le 250 j'ai maintenant le servo arrière qui vas plus vite que les autre

je suis curieux pour les autre hélico

si le 700 OU 800 me fait la même chose on vas rire sa n'ai pas les même gabarie

a faire a suivre si le pote est courageux on verra cette après midi ou soirée

je croises les doigts

bonjour a tous

quand on a la puasse sa vas jusqu'au bout suite a quelque soucis avec le 250 je me dit bon aller je prend le 450 lui il a pas grand choses a faire donc hier soir avec mon ami on s'attaque au réglage

je lui explique les réglage de la radio comme vous me l'avais expliquer puis on ai parti le tester et la ça a été le drame

il c'est mis a vibrer on a rien compris

on le remet sur la table et on cherche contrôle de l'axe principal il étais OK démontage total de la tète elle étais OK démontage couronne rien pas de soucis la quand même donc ce que j'ai fait c'est tous tester avec moteur 

démontage pale anti-couple et pale principal démontage tète axe couronne et j'ai tester chaque pièce en remontant j'ai finalement tous remonter et toujours ma vibration le collègue part et il me vient une idée j'ai changer la couronne et la plus de vibration j'ai pour habitude de pas changer pour changer sa sert a rien 

comme je lai dejas dit je test dans mes mains toujours sans pale la cette fois ci rien a voir super bruis quand sa tourne donc maintenant 2eme essais j’espère cette aprem je ferais une petite video

a faire a suivre

je voulais juste vous tenir au courant

cdt jean philippe

pour info je recherche 2 tète dfc 450 et 1 charger d'accus en ce moment j'ai 

un turnigy accucell 6 qui a de la bouteille

merci a vous