arminius74

bonsoir a tous,

j ai une radio spektrum ix12 et je n arrive pas a la programmer pour qu elle puisse parler

par exemple quand j active la coupure moteur qu elle dise "moteur coupé" ou "mode autorotation"

si quelqu un savait me guider un peut,ce serait sympa....

en attendant vos réponses,je vous souhaite une bonne soirée.

merci.

il y a 42 minutes, snake a dit :

Bonjour à tous. Donc pour résumer une fois le govestore parametré on a sur l'emmeteur une courbe normale (0 25 50 75 100) qui sert au décollage, ensuite un iddle1 à par exemple 70 % et un iddle2 à par exemple à 85% ou on supprime carrement la courbe normale et on décole en iddle1 en enlevant la coupure moteur (ce que je fais en vol maquette grace au démarrage doux de l'YGE sans aucun probleme). Merci pour vos eclaicissements. Cdt Snake

c est comme vous preferez.......vous pouvez garder la courbe normale pour demarrer .

moi je demarre toujours en idle1c est selon les gout .

moi je fait de la 3D .

par contre j atteris en mode normal comme ca il tourne moin vite et ma courbe en normal est 0 60 60 60 60.

mais pour la maquette je ne suis pas connaisseur.👍

voila ca fonctionne.....merci beaucoup pour votre aide......on entend bien les differences de regime a chaque mode de vols.

super👍👍👍

aaune derniere petite question.....

est ce qu on dois laisser la petite fiche bind sur le petit cable programmation du variateur pour voler?

bonjour....

merci beaucoup pour la procedure exacte et ses parametres....je vais essayer ca.👍👍👍

Il y a 9 heures, steph66 a dit :

ll me semble jmb que c'est vrai pour les anciens YGE, et que pour les plus récents il suffit de mettre 100% pour calibrer le gov, mais sans les pales. A vérifier dans la documentation.

 

Quelle version ?

c est la version avec le groidisseur alu et programmable avec la carte progIII

Il y a 11 heures, jmb74 a dit :

Effectivement, pour la calibration du mode gov store, il faut faire un premier statio à régime moteur élevé mais pas forcement à 100%. A 80% ou 85% du régime max, c'est suffisant. 

Un battement du tube de queue signale la validation de la calibration. Une fois réalisé, il n'est plus nécessaire de recommencer, sauf modification du matériel (changement du moteur, changement du rapport de démultiplication, etc...)

Il est possible de réaliser la calibration sans les pales (principales et ac), mais la méthode est moins précise car le régime sans les pales est supérieur au régime avec les pales.

 

Les contrôleurs YGE ont un mode governor fonctionnant remarquablement bien, avec une plage de fonctionnement relativement étendue, permettant de descendre relativement bas en régime moteur sans que le governor décroche. C'est très intéressant pour voler à la fois en low rpm et à régime élevé.

 

oui ca doit etre pas mal  ......pas encore eu l occasion de tester.

mais je suis toujours avec mon probleme de calibration.

pas d augmentation de tour entre idle 1et 2

du mode normal courbe 0 25 50 75 100 a l idle1 les tours augmentent mais pas d idle1 a 2

bonjour......je vais essayer en governor store alors.......

mais il y a une manipulation statio je pense.

merci pour votre reponse.

bonjour a tous......

je viens de remonter un heli pour entrainement 3d.....

mon variateur est un yge 16hv.

je l ai calibré avec une courbe gaz 0 25 50 75 100,j ai un soucis avec mes idle,quand je suis en mode normal sans idle et que je monte les gaz jusque 50 pourcent du stick ca fonctionne super.

mais quand je passe idle 1 les gaz augmentent mais tres hard et si je passe en idle2 la pas de difference de tours moteur.

j ai calibre stick en bas avec la carte sur le menu stop puis en haut sur le menu full speed.

je suis en 12s donc active le menu 12 cellules de la carte.

puis menu lipo active et de suite menu 2.9-3.4 active.

j ai activé le gov normal dans la deuxieme page de la carte .

j ai une courbe de gaz idle1 a 75 pourcent et en idle 2 je suis a 85 pourcents.

pensez vous que j ai fait une mauvaise manipulation dans la programmation?

merci d avance a tous.

Bonsoir a tous....

Je voudrai savoir si quelqu un utilise le stickmover et si c est réelement interressant  pour progresser en helicoptere.

Merci d avance a tous .

Greg.

bonsoir,

après avoir changé les pignons des servos de mon logo 10,j ai je pense bien remonté les tringles apres avoir mis les servos au neutre et mis les gaz a 50 pourcents.

ce sera controlé samedi par une personne qui va venir controler tout ca,seulement .

mon soucis est que quand je branche la lipo de propulsion,le controleur bip deux fois,mais quand je pousse la manette des gaz rien ne se passe le moteur ne veux pas démarrer.

est ce possible qu en remontant les servo et mis les gaz a 50 pourcents;que le controleur se soit dérèglé?

je suis allé voir sur le net et jai lu la manip a suivre pour le reprogrammer mais ca me sait un peut peur car apparement il faut mettre les gaz a fond ,puis allumer la radio avant de brancher la lipo de propulsion.

merci.

oublié de péciser,c est une lipo de 14,8 volts 4s 3600mha 35c

Il y a 22 heures, arminius74 a dit :

 

Il y a 18 heures, steph66 a dit :

Il faut assez rapidement passer au mode expert, qui est le mode de toutes nos machines. Un ami a appris pendant 1 an en mode stabilisé (trop facile, car cela empêche l'hélico de s'incliner au dela de X degrés, et donc on maitrise beaucoup plus facilement sa vitesse), il a été dégouté quand il a compris qu'il allait devoir réapprendre en mode expert pendant plusieurs mois, depuis il s'est mis à l'avion ...

bonjour,

je me doute bien car c est assez facile en mode assistance et je pense que l on peut vite prendre des mauvaises habitudes.

j espère que ce week il y aura un peut moin de vent pour piloter un peut.

merci Steph.

Il y a 4 heures, Etox a dit :

on en dit bc

oui j en ai parlé a gars que je connais un peut et qui en avait et a appris a piloter avec.......

et sur le net aussi.

bonne soirée.

 

Il y a 12 heures, Adjoudj a dit :

Oui ! Bon choix j'en ai 1 ... je voulais le vendre et finalement c'est un bon elico pour le voyage !!! Attention à ne pas te tromper pour les pales d'anticouple il a un sens ... bon vole 

Ok merci pour l info et ton commentaire

au moin 25°............quand tu règle le cyclique via la radio,si c est une futaba tu vas sur le menu EPOINT ou il y a les 7chanels?

et tu règle les pourcent de gauche et de droite de ces chanel?ch1,ch2,ch3 pour le cyclique?

merci.

merci,donc je ne me sert pas du 1er mode?je passe direct au second?

je vais regarder dans le manuel pour les réglages.

bonne journée.

bonsoir,

après plusieurs mauvaise expérience et du a ma méconnaissance en matière de pilotage,je me suis décidé a acheter un petit blade 230S(conseillé au magazin) avec aide au pilotage et deux autres positions avec moins d assistance(pour plus tard ca).

c est une belle petite machine qui je l espère va m aider en attendant de trouver un club ou quelqu un pourra m écoler en double radio et ca m évitera de casser et recasser mes plus grosses machines.

je l ai fait décoller tout a l heure et j ai fait du statio en mode 1,c était super pour moi,enfin je pilotait une peut(rire).

bonne soirée.

re,voila j ai mis les trims a zéro,puis après avoir démonté les palonnier des servos,j ai mis les trois servos cyclique au neutre.

j ai remonté les paloniers a 90 degrés.

avec bien sur les gaz a 50 pourcents sur la radio et puis j ai reclipsé les tringles au cyclique,celui ci est bien a l horizontale(le cyclique).

ma question est?,est ce normal que dés que je remet les gaz a 0(manette de gaz),le plateau cyclique est incliné?

merci d avance pour vos réponses.

Le ‎08‎/‎09‎/‎2017 à 20:01, Etox a dit :

j'ai oublié de te dire que c'est valable dans le cas où tu poses ton servo devant toi dans la position où le pinion est à ta droite. La butée doit donc etre à 3h.

en général pas besoin de changer les roulements, juste les pinions et les axes

bonsoir,

merci,je suis allé chercher les axes servo et le kit pignon,je suis en train de monter les pignon sur le servo et je redemonte les deux autres pour changer les axes.

je vais suivre vos conseils pour les palonniers et le cyclique.

merci encore et bonne soirée.

Il y a 21 heures, steph66 a dit :

Mon ami est inscrit au JAC : rue de Boneffe à 1350 Jandrenouille (route entre Folx-les-Caves et Jandrenouille)

bonsoir,

merci pour tes recherches je regarde a ca demain,la je remonte les servos en suivant aussi tes conseils.

je vous tient au courant dee la suite.

merci ,bonne soirée.

Le ‎06‎/‎09‎/‎2017 à 21:14, Etox a dit :

la butée doit être centrée de sorte que la course du servo soit égale dans les deux sens...

je dirais qu'elle doit être à 3h de l'axe du pinion (comme sur le cadran d'une montre)

bonjour,

ok bien recu.

merci pour ton aide.

Il y a 8 heures, steph66 a dit :

Je me renseigne auprès d'un copain pilote belge pour le club.

 

 

Donc là, ça sert à rien du tout de poursuivre la tête baissée pour faire décoller cet hélico tout seul. Tu vas le recasser en 5 secondes, et tu vas te dégouter et abandonner.

 

Il va falloir investir dans un simulateur sur PC, auquel on branche une radio par cable USB. D'ailleurs quel modèle/référence de radio as-tu ? Aujourd'hui on utilise à 99% des radios récentes en 2.4gHz, elles sont équipées d'une petite antenne en plastique et non pas d'une antenne métal à déplier avant de voler.

bonjour,

j ai un simulateur que j ai acheté il y a un moi...........c est le real flight basic(la radio était dans le pack en fillaire),je voulais acheter le next ou le phoenix mais il n en avait pas et comme il m a dit qu on ne savait plus avoir phoenix,donc j ai pris celui qu il avait.

je m entraine un peut tout les jours je galère sur tout sur l attérissage(j arrive toujours trop vite).

sinon j ai une futaba t7cp en 2,4 ghz et une graupner hot 18 aussi en 2,4ghz celle la est avec mon trex 600 E.......j attend de savoir piloter,donc je le garde bien a l abris des crash(rire).

merci pour ta recherche via ton ami.

dans ma région il y a 4 ou 5 club dans les 30 kms mais un est pres de l aéroprt donc beaucoup de restrictions,les autre je les ai contacté aussi mais très peut de pilote hélico et personne pour m écoler en double radio.

Le ‎06‎/‎09‎/‎2017 à 21:14, Etox a dit :

la butée doit être centrée de sorte que la course du servo soit égale dans les deux sens...

je dirais qu'elle doit être à 3h de l'axe du pinion (comme sur le cadran d'une montre)

bonjour,

ok bien recu.

merci pour ton aide.

Il y a 9 heures, steph66 a dit :

Quel est ton niveau en pilotage d'hélicos rc ?

Normalement quand tu changes les pignons d'un servo, il faut reprendre les réglages, et avant il faut démonter le palonnier, et le laisser démonté pendant la première partie des réglages.

As-tu quelqu'un qui peut t'aider dans un club ou autre ? Dans quelle région habites-tu ?

Les réglages sont compliqués à expliquer en partant de zéro connaissance.
 

 

Arminius, voici un lien vers des explications sur comment fonctionne un hélico RC et comment le régler. Va le consulter, en plus cela a été écrit il y a quelques années en arrière pour les hélicos à barre de Bell : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=11&t=30034

 

Bonne lecture 

Merci pour la lecture

Je suis de liege et mon niveau de pilotage est que je n ai jamais piloté ,j essaye de trouver un club mais pas de personne pour m ecoler dans ma region.

Merci.

Il y a 8 heures, Etox a dit :

vérifie aussi l'axe des pinions, qu'il soit pas voilé...perso quand je change les pinions je change les axes aussi

ça évite d'avoir du jeu dans le servo ou qu'il chauffe

et n'oublie pas de huiler un peu le tout avant de refermer

vérifie aussi les vibration...c pas normal que ton helico penche seul au décolage, même si je connais pas les barre de bell.

Merci je redemonte ca ce soir,de toute maniere je dois quand meme remplacler les pignons d un servo.

Le ‎06‎/‎09‎/‎2017 à 18:28, arminius74 a dit :

 

bonsoir,

merci pour tes renseignements.............tu veux dire bien centré face a l autre axe des pignons?

merci.

Il y a 23 heures, steph66 a dit :

 

Arminius,

 

quelle est ton hélico ? FBL ou barre de Bell ? Pourquoi changer les palonniers ? L'hélico a subi un gros crash ?

 

Si tu poses ces questions, ça doit vouloir dire que tu es grand débutant. Sache qu'après avoir remplacé des palonniers, il faut revoir les réglages de l'hélico sinon il peut être impilotable (glissade très forte dans un sens ou dans l'autre pendant la phase de décollage par exemple) ...

bonsoir,

c est un logo 10 a barres de bell,j ai juste essayé de le faire décoller et a 5 centilètres du sol il s est incliné a droite et les palles ont touché le sol,résultat une pale cassée,la barre de bell aussi cassée et les trois servos du cyclique,donc j ai acheté des kits pignon futaba.

je n ai pas changé les palonnier ,c est juste pour savoir comment régler la position des servos au remontage.

j ai déjà remonté mes pignons et servo et comme d habitude j ai essayé avant de demander conseil et un servo est monté trop haut a l allumage et a recassé un kit pignon donc je vais en rechercher un demain.

maintenant je pense avoir compris comment procéder servo au neutre manette de pas de gaz a moitié,palonnier a 90 degrés et comme le dit etox,la butée de pignon centrée a trois heures.

après cela,penses tu je doivrai régler le degrés de palles?

merci

Il y a 23 heures, Etox a dit :

la butée doit être centrée de sorte que la course du servo soit égale dans les deux sens...

je dirais qu'elle doit être à 3h de l'axe du pinion (comme sur le cadran d'une montre)

je te remercie pour ces précieux renseignements.

Il y a 8 heures, Etox a dit :

Palonniers à 90deg + plateau droit.

Verifie que ton plateau monte et descend droit.

Assure toi aussi que la butée du pinion servo que t'as changé est bien centrée pour eviter le blocage du servo.

Il y a 8 heures, Etox a dit :

Palonniers à 90deg + plateau droit.

Verifie que ton plateau monte et descend droit.

Assure toi aussi que la butée du pinion servo que t'as changé est bien centrée pour eviter le blocage du servo.

bonsoir,

merci pour tes renseignements.............tu veux dire bien centré face a l autre axe des pignons?

merci.

merci pour ton aide.........bonne soirée.

bonsoir,

j ai changé les pignons de mes trois servos qui entrainent le plateau cyclique,j ai mis les servos en position neutre.

comment dois etre disposé le plateau cyclique avant de remonter les tringles sur les palonniers?il doit etre en haut,en bas,au milieu,etc?????

merci pour votre aide.

superbe travail,c est du boulot tout ca.