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seserge

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Messages posté(e)s par seserge

  1. Bonjour à tous,

    j'ai entrepris la tâche difficile d'équiper mon Raptor 50 avec un module flybarless Neuron, mais d'une je suis très novice, de deux les problèmes de compatibilité s'enchaînent.

    Ma radio est une Futaba FF 8 super, récepteur Futaba qui va avec, donc pas en 2,4Ghz requis pour le Neuron.Sur les conseils de Steph66, j'ai complété par un convertisseur qui me sort pour les servos en S-bus, ensuite raccordement au Neuron et aux servos.

     

    Première question : que fais-je du Gyro (GY 401)? Je le garde ou il faut le virer car inutile, d'ailleurs je ne sais pas où et comment le brancher!

     

    Deuxième question : mes servos sont évidemment analogiques, des servos digitaux sont-ils requis obligatoirement? Maestro me demande sur quelle fréquence fonctionnent-ils, mais rien ne figure sur mes servos.

     

    Troisième question : le  cyclique longitudinal et latéral fonctionnent bien, quoique je n'obtiens rien en voulant régler les débattements... En revanche, gaz et pas fonctionnent inversés, cad que plein gaz et donc plein pas à mon manche me donne ralenti et pas à 0! Dois-je inverser les commandes sur ma radio car je ne vois pas de réglage de sens sur Maestro.

     

    J'espère ne pas vous avoir saoûlés avec mes questions de débutant et merci de vos réponses.... Si je n'arrive à rien, il y aura un Neuron à vendre bientôt.

  2. Je suis en train de brancher tout mon matériel, à savoir le convertisseur PCM-S BUS, et le NEURON.

    Tout fonctionne sauf que les voies des gaz et du pas fonctionnent à l'envers, ( plein pas =0, plein gaz=0),

    D'autre part je n'arrive pas à faire fonctionner ( et brancher correctement sans doute)  l'anticouple et le Gyro( GY 401 )

    Que dois-je faire du "fil jaune" de gain? Le laisser sur le récepteur? Le raccorder au convertisseur?

    Plein d'interrogations!!! 

    Merci de votre patience et de vos réponses!!

     

     

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  3. Bonjour Steph66 et merci de ta réponse. Je la découvre tardivement, ayant demandé à être averti par mail dès qu'une réponse était postée, mais je n'ai rien reçu!

    Oui, mon Raptor est bien en Flybar actuellement. J'ai posé la question à Eznov, qui m'ont répondu que ça ne posait pas de problème, je n'étais pas obligé de mettre une tête Flybarless. (chère, rare pour le Raptor)

    Donc tu penses que je peux conserver mon système émetteur récepteur (Futaba FF8), et qu'il me suffirait d'ajouter un petit module "intercalaire" qui convertirait les 6 ou7 voies en liaison Sbus?

    As-tu un lien à me fournir pour ce truc?

    Et devrais-je changer mes servos ou fonctionneraient-ils avec le Neuron?

    Merci beaucoup d'avance.

  4. Bonjour à tous,

    Je commence en précisant que suis un vrai nul dans le domaine des radios, de l'électronique RC en général, donc ne vous moquez pas de moi ;-)

    Je me suis mis en tête d'équiper mon Raptor 50 d'un module EIZNOV Neuron, vu la rareté des pièces détachées et mon piètre pilotage, sachant que je souhaiterais l'utiliser encore quelques années!

    Après moult conseils et prises de renseignements, j'ai reçu la pièce. Manque de chance, il apparaît que celle-ci est incompatible avec mon système émetteur récepteur, pour cause de "PPM" ou "FM" au lieu de "2,4Ghz". 

    Je n'ai pas du tout l'intention de changer ma radio (coût!). J'ai vu en revanche qu'il existait des modules de transformation en 2,4Ghz. Malheureusement, il semble que les stocks soient épuisés. 

    Savez-vous si j'ai une chance d'en trouver quelque part, ou bien quelqu'un du forum en aurait-il un à me céder?

    Ces modules se placent dans l'hélico, avant le récepteur, ou bien faut-il ouvrir la radio et changer une pièce de carte électronique?

    Merci d'avance de vos réponses et bons vols!

  5. Merci Bruno2. je viens de me renseigner auprès de EZNOV (Neuron), ils disent que c'est possible, moyennant de faire gaffe à certains réglages qu'ils m'expliquent.

    Je vais donc prendre un Neuron, ils ont l'air top et réactifs si j'éprouve quelques problèmes...

    Merci beaucoup à toi et aux autres de vous êtes penchés sur ma question et bons vols!

  6. Effectivement je viens de regarder au sujet du Kbar. C'est plutôt positif, au vu de l'investissement modeste.

    Pensez-vous que je doive obligatoirement supprimer ma barre de Bell ou bien ça peut rester en l'état, c'est à dire installer le module, brancher et ...voler?

  7. Oui en effet il est moins cher que le Bavaria. Je dois ajouter le prix d'une tête Flybarless, si j'en trouve une compatible, car le BeastX ne fonctionnera pas si je laisse la barre de Bell, non?

    Que penser des modèles genre : http://www.hobbygaga.com/fr-kbar-3-axes-gyro-set-5-3-4pro-k8-flybarless-stabilisation-système-pour-hélicoptère-p266905.htm?source=ProductListAds&id=51320962143&currency=eur&country=FR&gclid=CjwKEAjwl9DIBRCG_e3DwsKsizsSJADMmJ11oArZ4yZtUPL3cHyZbXikstssxwEwubUewD-2vp81mxoCZrvw_wcB

    Quitte à changer la tête de rotor.

    Parce que j'ai regardé le prix des hélicos taille 50 flybarless d'occase, et ce n'est pas donné! 

    Non, j'aimerais mieux une solution économique, même si pas parfaite, pour finir d'user mon Raptor que je connais bien.

    Merci en tous cas de vos avis et de votre temps.

    Serge

     

  8. Ouaip.... c'est ce que je me dis... je vais regarder du côté des occases.

    Après est-ce que je vais trouver une machine flybarless compatible avec ma radio ancienne (Futaba T6 qq chose je crois) ? J'y connais rien, pardonnez-moi mon ignorance, ce pourquoi je poste dans le forum "débutants"

  9. Outch! C'est cher! En effet plus cher que mon hélico!! 

    Et si je lui mets une tête Flybarless, c'est pas plus avantageux? J'aurais plus de choix non? Il y a le prix de la tête à rajouter c'est sûr, et faut-il en trouver une compatible pour mon ancêtre!

  10. Bonjour à tous,

    Je pilote très occasionnellement et très mal, par manque de temps, un Raptor V50. J'aimerais, pour piloter avec plus de sécurité, les pièces en cas de crash étant très rares actuellement, installer un stabilisateur gyroscopique, le genre de truc qui permet de lâcher les commandes ou presque...

    Je sais que les puristes vont hurler, je sais que je n'apprendrai jamais rien comme ça, mais je m'en f....s un peu, Ce que je désire, c'est faire voler mon joujou encore longtemps, sans stress, sans redouter une rafale de vent, etc...

    Je ne veux pas investir une fortune non plus, sachant que je ne pilote que peu de fois à l'année.

    J'ai relevé un truc qui pourrait peut-être faire l'affaire : http://www.ebay.fr/itm/3-Axis-Gyro-Flybarless-System-KBAR-5-3-4-PRO-K8-NEW-2017-UK/112385285397?_trksid=p2047675.c100009.m1982&_trkparms=aid%3D777003%26algo%3DDISCL.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620091512%26meid%3D521e6253928340df841c7f12ddb7a4e6%26pid%3D100009%26rk%3D1%26rkt%3D3%26sd%3D321569756033

     

    Qu'en pensez-vous? Est-ce réalisable? Que dois-je acheter en plus pour assurer son fonctionnement et sa compatibilité avec mon engin? (Je vois "satellite, S-bus", etc.... d'autres trucs dont je ne connais pas l'usage)

    D'avance merci beaucoup de vos réponses.

    Serge

  11. Bonjour,

    Comme je sais que vous n'aimez pas les questions qui restent sans réponse ou solution, je vous informe que j'ai finalement trouvé la cause de ces mouvements bizarres.

    Au remontage, j'ai perdu une minuscule entretoise qui vient sur une des deux vis qui maintiennent le support de barre de Bell et qui font fonction d'axe de basculement.

    Cette entretoise, petit morceau de tube enfilé sur le corps de vis, a pour but d'empêcher ladite vis d'aller serrer la barre de Bell et de l'empêcher de pivoter sur elle-même. Or c'est bien cela qui se passait, la barre de Bell bloquée induisait les mouvements du plateau, et non le contraire. Renard45 avait vu juste!

    Je ne sais pas comment je vais retrouver cette entretoise, qui est un minuscule bout de tube, vu que les pièces Raptor sont difficiles à trouver! Il va falloir que je bricole, mais pas d'idée. Si vous en avez je suis preneur.

    Merci à tous de vous être penchés sur mon problème et bons vols.

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