Jonath

woah ... Ça commence à faire vraiment beaucoup là ...

Je ne pense pas que ce soit un problème avec ton Brain, mais bien une limitation de la DX6i

Pour arriver à 100% dans le Brain je dois avoir plus de 135% dans la plupart de mes courses...

Dans tous les cas tu peux voler, je pense que c'est juste que ton taux de rotation sera biaisé.

Si tu le paramètre à 360°/s tu auras réellement 360* % réel de tes fin de courses ..

donc 360*0.9 = 324

Si tu veux 360 avec tes débattements tu devra mettre 400°/s ... logiquement

Dans tous les cas ça ne t’empêchera pas de voler, et le réglage du taux de rotation c'est plus fait au feeling qu'à une valeurs fixe en degrés / s...

Tu ajustes pour que tu arrives à quelque chose qui te convient.

Jonath

Bonjour,

Je ne sais pas exactement à quoi sert ce calibrage, mais lors de mes premiers essais/vols je ne l'avais pas fait.

J'ai volé sans problème particulier...

Depuis je l'ai refais pour obtenir 100% partout mais j'ai un DX7S... j'ai également changé le mode de vol avec les pré-réglages hard 3D...

Depuis l'hélico est plus plus vif, mais c'est certainement principalement dû au mode 3D hard ...

Bref, en attendant que Thomas ou quelqu'un réponde pour confirmer à quoi sert ce réglage, tu peux voler avec seulement 125% dans ta radio, et comme tu l'as fait, mêmes débattements de chaque coté.

Jonathan

Ah merde vraiment pas de bol ....

Désolé pour toi Cédric

(... Et pis je vais pas mettre du Align sur mon gaui !!!!)

et pourtant!!! :think:

C'est vrai que vu les problèmes que vous avez, ça n'encourage pas de passer chez Gaui ! :crying-green:

J'en ai un à la maison si tu veux Cédric, il a crashé mais tu pourras comparer.

Jon

J'ai pris ce train chez fast-lad

http://www.fast-lad.co.uk/store/unbreak ... 15267.html

Pas encore cassé, malgré un crash et une autorot foirée. Il existe d'autres couleurs. Et le train est vraiment large et bien visible. Je le conseille sans hésiter.

Autre point important : il est percé en plusieurs endroits si bien que j'ai pu le monter sur mon Beam AvantGarde et mon Fury 55 sans aucun bricolage, juste besoin de vis assez longues, le train faisant 11mm d'épaisseur au niveau des vis.

Salut,

J'ai également ce train là sur mon Vélocity et ils est très bien.

Par contre malgré tous les trous pré-percés, aucun ne permet de le centrer sur le Vélocity 50, il faut donc repercer un peu.

Cdlt,

Jonathan

Je suis intéressé pour un Velocity 50

Si on arrive à être assez?

Jon

Pardon, j'avais pas vu ton post. Oui j'ai fait un essai sans pales et ça fait pareil.

Si tu as le problème sans pâles d'AC... je ne vois pas 50 solutions:

- Les pieds de pâles AC mal équilibrés (surement déjà vérifié)

- Platine où est monté le Beastx qui chope trop les vibrations du moteur ou du réso, essaie ailleurs?

- Beastx foireux ...

Jonath

Hum as-tu fait le test sans les pales principales ni les pales d'AC?

Jonath

Salut,

Concernant ton problème avec le MicroBeast et le plateau cyclique qui penche vers la droite en IU2, j'avais exactement le même problème sur mon Protos 500.

J'ai donc testé en enlevant les pales d'AC MSH d'origine (plastique super mou), et le problème a disparu.

J'ai mis des KBDD, problème réglé !

As-tu essayé sans tes pales d'AC?

Jonath

Si je comprend bien, ton plateau cyclique n'est pas à plat lorsque tu as 0 ou 100% de gaz?

Je verrais bien un problème de limite/course sur un de tes servos dans ta radio, et particulièrement celui ELEV.

Concernant ton menu SWACH MIX, c'est à travers celui-ci que tu règle justement ton min/max degrés pour le pas et le cyclique

Jonath

Tout semble OK ...

Je viens juste de remarquer que tu tournes avec une tête penta... Je n'ai jamais expérimenté le 3GX sur autre chose qu'une tête DFC bi-pale...

Si jamais tu as la possibilité de faire une petite vidéo qui montre le problème au sol ... parce que là ...

Es-tu sure d'être en V3 ?

Jonath

Salut,

Désolé, pleins de questions

- Lorsque tu dis que tout est OK en l'air, as-tu essayé de faire des translation ou juste du statio ?

- Sur quoi tes patins sont posés lorsque tu décolles ?

- As-tu mis de la mousse sous ton gyro ?

- Tu peux mettre la valeur/position de tes potards de gains sur le 3GX stp ?

@ ++

Jonath

Salut !

Hum, je n'ai jamais fait ce réglage, donc je suppose que tu parles de régler les paramètres manuellement plutôt que de le faire via le soft sur pc?

Jonath

J'ai testé sur deux Trex 250 stock, donc:

DS425M pour l'anticouple

DS415M pour le cyclique

Après je suis aussi très satisfait de la V3... stabilité d'enfer et comme tu l'as dis, sensation de contrôle "direct" de la machine.

Salut Mick,

Étrange, j'ai eut le "problème" sur tous les 3gx que j'ai eut dans les mains en V3.

Après le syndrome de servos qui forcent peut aussi venir du modèle d'hélico.

-As-tu essayé de mettre plein cyclique latéral + longitudinal? Tes servos ne forcent pas?

-As-tu les mêmes valeurs de pas et cyclique une fois le mode DIR terminé?

-As-tu des EPA/Courses définis dans ta radio?

Merci !

Jonath

J'avais également cherché et j'ai trouvé ceci sur helifreak:

When you have a 3G, it is use while updating firmware, you need to press before connecting the Y cable to the Controller and Sensor one at a time. The USB dongle can be use on both 3G and 3GX. In 3GX that button is not being use.

Ce bouton était utilisé sur le module 3G lors des maj de firwmare.

La clé USB est la même pour le module 3G et 3GX, mais visiblement ce bouton ne sert plus à rien en 3GX.

J'ai fait plusieurs updrade/downgrade et réglages de mon 3GX sans jamais en avoir besoin donc...

Jonath

Je suis d'accord sur le taux de rotation qui n’excédera pas les 300°/s.

Je trouve juste étrange le changement entre la V2.1 et V3 concernant ces limites qui ne sont pas les mêmes une fois le mode DIR terminé.

Ce qui a pour effet:

- de voir ton hélico déchaper si tu vas dans les coins sans avoir fait la moindre vérification en sol (ce qui est assez risqué, voir idiot 8O )

- de rendre l'hélico beaucoup plus nerveux autour du neutre, vu que tu vas atteindre un taux de rotation plus élevé plus rapidement.

Jonath

Effectivement les débattements obtenus en mode DIR ne sont pas les mêmes une fois sorti de ce mode.

Pour régler le problème j'ai du baisser les limites des 2 voies cyclic dans le soft 3gx.

De 70 à 35...

C'est un comportement de la V3 que je n'avais pas eut en V2.1.

Je crois que c'est pour rendre les hélicos encore plus vifs si tu en as besoin, avec la mise en place du cyclic ring qui permet de ne pas déchaper lorsque les sticks sont dans les coins.

Jonath.

Effectivement.

courbe de pas, expo à régler dans la radio après le setup du 3gx.

Concernant les débatements je te conseille de les mettre sur le soft 3gx plutôt que sur la radio.

Jonath

Rien de bien grave. Tu peux voler avec -9 + 12, surtout si tu débutes

Je dirais pareil que Mickey...

Avec ma Spektrum je n'ai pas eut besoin de faire de manip particulière pour mon 250 en 3GX.

(Rien de différent qu'avec mon 450 en barre de bell ou mon Velocity 50 nitro ...)

Juste choisir le type de plateau cyclique.

Après c'est plutôt simple de tester avec les servos branchés et moteur coupé ou débranché ...

Salut,

En fait la sélection de la taille de l'hélico n'est plus possible depuis la version 2.1.

Le logiciel est "bloqué" en mode Trex 700, mais ça n'a aucune importance.

Concernant le réglage que Fred parle, c'est le réglage du Delay dans le paramétrage du Gyro d'anticouple:

- Stick AC vers la gauche (Led status rouge) = Petit hélico

- Stick AC vers la droite (Led status verte) = Gros hélico

Plus tu t'éloigne du centre, plus tu augmentes la valeur du Delay.

Visiblement quelque soit l'hélico et si tu as des servos numériques, il faut le passer en mode Petit hélico, et mettre la valeur la plus faible possible.

Tu trouvera un bon guide ici:

http://www.heli4.com/article728.html

Pour le Delay: Partie 2 - Etape 6

@+

Bonjour à tous,

Petit retour personnel sur la V3 du module 3GX (sur un Trex 250 Pro DFC).

(Attention, je vole correctement mais ne suis pas encore un as de la 3D. De plus ceci concerne le module 3GX installé sur un petit hélico)

J'ai volé en indoor avec la V2.1 sans jamais être conquis par ce module et regrettant presque la bonne vielle tringle à rideaux...

La V3 a balayé tous mes regrets et je commence à prendre du plaisir avec ce 250. Ce qui va me permettre de patienter en attendant le retour des beaux jours :handgestures-thumbupleft:

Les plus par rapport à la V2.1

- Excellente stabilité lors du décollage, statio, translations lentes et rapides

- Très bonne stabilisation lors des flips

- Pirouette lente ou rapide sans devoir toucher au cyclique. Manche d’anticouple en coin et on pose la radio par terre... (oui je sais ce n'est plus du pilotage, mais c'est beau à voir !)

- Ajout des limites sur le Cyclic Ring (top lorsqu'on n'a pas une super Radio avec cette fonctionnalité intégrée)

- Ajout de 2 paramètres de pré-compensation lors des coups de pas collectif pour stabiliser l'hélico: Cylic longitudinal et Gyro

Mises en garde:

- Comme précisé plus haut, il faut refaire tout le setup DIR ainsi que celui du Gyro (10 min max lorsqu'on connait le truc)

- La V3 consomme plus de courant, et le BEC intégré du controleur Align 15A d'origine ne suffisait pas.

J'ai eut le droit à de magnifiques reset du module en vol "pépère" ou bien au sol en secouant l'hélico dans tous les sens pour faire fonctionner le gyro sur les 3 axes (moteur coupé).

Sur le forum US Helifreak, ils recommandent de baisser les potards de Gain vers les 10h30 (vu que le module travaille plus vite en V3), mais ça n'a pas supprimé les resets.

J'ai donc dû installer un U-BEC de chez Castle Creation. J'ai pris 10A pour être tranquille :banana-dance:

Bref, que du bon pour moi, si on prend la peine d'installer un BEC externe sur les hélicos de taille 500 et moins (sur les plus gros en général il y en a déjà un d'installé).

Jonathan