enz7592

A quelle adresse tu leur a envoyé ton castel et combien de temps ça a pris avant que tu ne reçoives le nouveau ?

Bonsoir à tous, j'ai exactement le même problème et j'ai mis un log de mon dernier vol dans ce lien viewtopic.php?f=5&t=50556

Merci d'avance

Bonjour,

Je viens vous soumettre le problème que je rencontre avec mon CC160. Depuis quelques jours, je n'arrête pas d'avoir des chutes brutales de régime moteur. J'ai filmé la machine après l’atterrissage pour vous faire écouter les bips du contrôleur au cas où quelqu'un aurait une explication à me donner, je suis preneur. Vous pouvez aussi voir le log du dernier vol.

Merci d'avance.

présent

présent

Patrick

Bonjour,

est ce qu'il y a de l'électricité pour recharger au terrain ?

Patrick

Je l'ai collé à l'arrière, sous la plaque Carbonne se trouvant en dessous du cerveau d'anticouple.

C'est surprenant que le cc surchauffe alors que c'est pas du pur smack. Est ce les pales en 700 MM qui ne sont pas adaptées ou alors c'est le 800mx qui ne serait plus adapté pour le cc120 ?

Bravoooo Pitouneeeeettttttt, i love you !!

Bonjour à tous,

j'ai acheté mon combo 700 dfc hv depuis le mois d'août 2012. Après plus de 250 vols aujourd'hui voir plus( sans crash), je peux vous affirmer que ces servos tiennent la route. Ils ont pris un léger petit jeu mais vraiment insignifiant. Après, je ne sais pas si ce sera la même musique le jour où ils vont aller chercher les taupes mais en attendant j'en suis très content.

Salut Siger, ta canopy formula ne touchait elle pas la couronne principale ? Moi si et je ne sais pas quoi faire.

Juanito mais pourquoi t'as peur ?? C'est toi qui pilote ton 700 pas l'inverse :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Je te confirme que le contro align ne suit pas avec les 92a+ mais je suis en fbl avec un Beastx.

Petite question: les pignons des mks 92 sont ils les mêmes que ceux des 92a+ ??

Énorme, par contre je n'arrive pas à identifier la taille de la machine avec ses patins surdimensionnées.

Bonjour à tous,

petit nouveau du club de lognes, je serai présent.

Petite précision, j'aurai une belle croix avec de jolies balles de Ping-pong pour travailler mes stationnaires. Il va falloir que je cartonne à ce sympo mdrrrr

Visuellement on a l'impression qu'Align a enfin sorti un moteur à la hauteur des meilleurs scorpions.

J'ai hâte de voir un comparatif, 4525 de scorpion contre 800 Mx align :angry-tappingfoot:

Bonjour, est ce qu'il y a une différence entre le 4525 ultimate et le 4525 LE ?

Parceque sur papier c'est à peu près les memes caractéristiques mais ne s'appellent pas pareil. Pour mon 700, vol 3D cc160 j'hesite à changer mon 750 mx pour plus puissant.

salut,

j'ai le t rex 700 DFC HV depuis 2 mois, je peux t'assurer que c'est une très bonne machine et certainement la plus aboutie de chez ALIGN.

Maintenant si tu ne comptes pas faire de 3D autant prendre le T rex F3C qui sera plus dédié à ton style de vol.

A plus

salut à tous,

j'ai essayé sur rclipos le code 4U10, aucune réduction ne s'applique sur la facture.

est ce normal ?

Patrick

Je sais que je vais crasher mais j'ai envie d'essayer autre chose de mieux que ALIGN

Bonjour,

Pourquoi personne ne parle des pales SAB pour du vol 3D ??

Je sais que Edge marche très bien mais que pensez vous de SAB comparé à EDGE ??

J'ai envie de virer mes pales ALIGN 520 pour passer sur des SAB en taille 550, mais j'hésite par rapport aux pales EDGE taille 523. Ma machine est un T REX 550

Je commence à attaquer la 3D et j'aime le design de SAB. Par contre j'ai plus tendance à croiser des adeptes de pales EDGE que SAB.

Merci pour votre réponse.

Bonjour,

Pourquoi personne ne parle des Pales de marque SAB alors que partout c'est soit Align soit Edge ??

Entre les pales SAB et les EDGE, lesquelles sont les plus efficaces pour la voltige ??

Je précise que je vole fbl 450 pro et T rex 550.

Je commence à attaquer la 3D et j'aime le design de SAB contrairement à EDGE.